红海：胡塞武装控制也门沿海地区，船公司保持谨慎

2026年9月11日至12日的周末，胡塞武装占领了摩卡港口城市及马云岛（Mayyun，又称Perim岛），完成了对也门红海沿岸的全面控制。据国际移民组织统计，二十四小时内已有超过2000名也门人逃往吉布提。该沿岸俯瞰的巴布曼德海峡，集中了全球约12%的贸易运输，其中包括11%的海运石油和8%的液化天然气。

此次控制行动发生之际，胡塞武装针对商业航运的袭击已在2026年7月经过一段相对平静期后重新加剧：2026年9月，一条连接沙特阿拉伯东西部的主要输油管道遭到袭击，进一步扰乱了海湾石油向全球市场的运输。

与此同时，自2026年9月中旬起，马士基（Maersk）、赫伯罗特（Hapag-Lloyd）、地中海航运（MSC）、达飞轮船（CMA CGM）和中远海运（COSCO）等多家大型船公司已重新将部分航次改道苏伊士运河，而长荣（Evergreen）、海洋网联船务（ONE）、现代商船（HMM）和阳明海运（Yang Ming）等公司则继续绕行非洲好望角。谨慎重返苏伊士运河与胡塞武装在地面推进这两种动向并存，目前尚无一方明显占据主导。

此外，苏伊士运河自2026年7月15日起已上调大多数船舶类别的过境附加费，其中集装箱船上调12%，运河管理局正试图在通行量仍然低迷的情况下恢复收入。