Inspekce před nakládkou: protokol PSI v Číně

Inspekce před nakládkou, v oboru označovaná jako pre-shipment inspection (PSI), probíhá, když je výroba dokončena a kartony, podle oborové konvence alespoň ze čtyř pětin, jsou zabalené a označené. Nezávislý inspektor se dostaví do továrny, namátkově vybere kartony a posoudí hotové zboží podle specifikace a referenčního vzorku. Je to poslední možná kontrola, než kontejner opustí dílnu.

Okamžik je stejně důležitý jako obsah. Dokud je zboží na místě, je třídění, přepracování nebo odmítnutí reálné. Jakmile kontejner odjede, stejná vada se stává přeshraničním sporem: sleva vyjednávaná na dálku, nemožná náprava, někdy vrácení nákladu na náklady kupujícího. Inspekce před expedicí mění toto riziko v rozhodnutí učiněné na základě dokladů, před úhradou doplatku.

Užitečná kontrola vychází z písemného protokolu, sestaveného ze specifikace a referenčního vzorku, golden sample. Bez tohoto dokumentu inspektor posuzuje podle dojmu a zpráva nemá ve sporu žádnou váhu. Pokyn stanovuje, co se kontroluje, jakými prostředky a jaké prahové hodnoty vedou k odmítnutí.

Návštěva se plánuje několik dní před termínem nakládky, aby zbyl čas na nápravu, pokud je výsledek nepříznivý. Standardní objednávka se zkontroluje za jeden den; při vyšším objemu nebo počtu položek je třeba více času. Továrna připraví podmínky: přístup ke kartonům, měřicí stůl, dostupný referenční vzorek.

Nezkoumá se celá dávka: vzorkuje se. Referenční normou je ISO 2859-1, kontrola podle atributů, jejíž obecná úroveň II slouží jako výchozí nastavení. Pro deklarovanou velikost dávky udává počet kusů k odběru a čísla přijetí a zamítnutí. Odběr probíhá namátkově z kartonů, ne z palety připravené pro návštěvu.

Vady se dělí do tří kategorií: kritické, závažné, drobné. Obvyklé oborové prahové hodnoty stanovují AQL 2,5 pro závažné vady a 4 pro drobné, přičemž kritická vada je netolerována. Pokud počet zjištěných vad překročí číslo přijetí, je dávka odmítnuta. Tyto prahové hodnoty se zpřísňují u hraček, výrobků přicházejících do styku s potravinami nebo u bezpečnostních dílů a zapisují se do protokolu ještě před návštěvou.

Zpráva dorazí v následujících dnech po návštěvě. Uvádí čísla kontrolovaných množství, zařazuje každou vadu jako kritickou, závažnou nebo drobnou a spojuje ji s písemným požadavkem, doloženou datovanými fotografiemi. Obsahuje naměřené hodnoty, výpočet míry vad oproti prahovým hodnotám AQL a závěr: vyhovuje, nevyhovuje, nebo čeká na nápravu.

Tento dokument slouží třikrát. Zakládá rozhodnutí o odjezdu nebo odmítnutí, před úhradou doplatku. Podporuje vyjednávání o slevě nebo přepracování v dílně, s čísly v ruce. A v případě sporu má hodnotu datovaného důkazu, konfrontovaného s proforma fakturou a smlouvou. Zpráva bez fotografií, bez měření a bez klasifikace vad nesplňuje žádnou z těchto tří funkcí.

Existují tři výsledky. Zpráva vyhovuje: zboží odjíždí, doplatek se hradí podle plánovaného harmonogramu. Zpráva nevyhovuje: továrna třídí, přepracovává nebo opakuje výrobu, a kontrolní inspekce ověří stav před nakládkou. Mezi tím se vyjednává sleva, pokud jsou vady skutečné, ale přijatelné pro zamýšlené použití. Rozhodnutí se přijímá na základě zprávy, ne na základě slova továrny.

Páka spočívá v harmonogramu plateb. Dokud není doplatek uhrazen, rozhoduje kupující; po úhradě mu zůstává jen dobrá vůle továrny. Proto se inspekce před nakládkou zařazuje před tuto platbu, nikdy po ní. Uvážené odmítnutí stojí několik dní; vadné zboží přijaté v místě určení stojí přepravu, sezónu, a někdy i zákazníka.

Inspekce před expedicí se opírá o statistické vzorkování: dává pravděpodobný obraz dávky, ne absolutní záruku. Vzácná a rozptýlená vada může projít. Nenahrazuje laboratorní zkoušky vyžadované některými předpisy, ani postupy shody, jako je označení CE pro evropský trh. Ověřuje, co bylo vyrobeno, ne co má být vyrobeno.

Rozhoduje o hotovém zboží, příliš pozdě na nápravu příčiny: série se může po odjezdu inspektora ještě vychýlit. A končí před nakládkou: dohled nad plněním kontejneru, zajištěním nákladu a plombou je samostatnou službou, dohledem nad nakládkou. Osvědčený postup navazuje kontrolu v průběhu výroby a poté inspekci před nakládkou: první napravuje příčinu, druhá povoluje odjezd.

Sorva je makléřský a sourcingový dům působící mezi Evropou a Čínou. Náš čínsky mluvící tým v Guangzhou sestavuje inspekční protokol na základě vaší specifikace, plánuje návštěvu u vašeho výrobce a čte s vámi zprávu, prahovou hodnotu po prahové hodnotě. V případě nesouladu tento tým vyjedná přepracování nebo slevu v čínštině, přímo na místě, a poté zajistí kontrolní inspekci před nakládkou.

Ve většině případů neplatíte žádné poplatky: otevřete si zakázku, my za vás vyjednáme zboží a bereme si objemovou provizi počítanou z jeho hodnoty ze závodu. Otevřete si zakázku se svým produktem a harmonogramem: řekneme vám, kam v plánu kontrol zařadit inspekci před nakládkou a co má její protokol ověřovat.