Trošak isporučene robe: potpuna formula landed cost

Trošak isporučene robe, ili landed cost, predstavlja zbroj svega što roba košta od izlaska iz kineske tvornice do Vašeg skladišta, svedeno na jedinicu. Ne ograničava se na nabavnu cijenu: objedinjuje prijevoz, osiguranje, carinu, troškove carinjenja i lokalnu logistiku. Bez tog izračuna nemoguće je postaviti pouzdanu cijenu koštanja, odrediti čvrstu prodajnu cijenu ni usporediti dva dobavljača na pravednoj osnovi.

Formula stane u jedan redak: ukupni isporučeni trošak = cijena robe + međunarodni prijevoz + osiguranje + carina + troškovi špeditera i carinjenja + lokalni prijevoz + dodatni troškovi. Jedinični se trošak dobiva dijeljenjem tog zbroja brojem stvarno primljenih sukladnih jedinica, a ne naručenih jedinica. Jedinice odbačene pri kontroli kvalitete mehanički poskupljuju svaki prodajni komad.

Isti se komad nudi u različitim okvirima. Kod EXW-a tvornica robu stavlja na raspolaganje u svojim prostorima, a sve ostalo pada na Vas: unutarnji prijevoz u Kini, izvozno carinjenje, prijevoz. Kod FOB-a ona doprema robu, obavlja izvozno carinjenje i utovaruje na brod. Kod DDP-a prodavatelj ide sve do isporuke, no Vi gubite nadzor nad carinskom deklaracijom i prijavljenom vrijednošću. Uvijek uspoređujte u jednakom okviru.

Pravilo rada jednostavno je: od svakog dobavljača tražite istu osnovu, obično FOB kineska luka, a zatim dodajte svoje vlastite stavke troška. Na platformama za povezivanje, niska prikazana cijena često skriva EXW osnovu i minimalne količine. Provjerite i što cijena uključuje: izvoznu ambalažu, palete, oznake. FOB bez sukladne izvozne ambalaže nije usporediv FOB.

Prijevoz snažno varira ovisno o odabranom načinu, sezoni i raspoloživom kapacitetu na tržištu. Cijeli se kontejner naplaćuje po kontejneru, grupažni prijevoz po težini ili volumenu, uz minimume koji opterećuju male pošiljke. Tim se tarifama dodaju lokalni troškovi na oba kraja: terminalna manipulacija na polasku i dolasku, prijevozni dokumenti, troškovi obrade dosjea. Kod grupažne pošiljke te fiksne stavke mogu činiti osjetan dio ukupnog troška.

Osiguranje robe ostaje neobvezno, ali preporučljivo: premija se izražava kao postotak osigurane vrijednosti i ostaje niska u odnosu na trošak nepokrivene štete. Zatražite od svojeg špeditera detaljnu ponudu redak po redak, s rokom valjanosti, umjesto općenitog paušala koji se ne može provjeriti. Iznos star nekoliko tjedana ne vrijedi ništa u trenutku rezervacije.

Stopa carine ovisi o carinskoj oznaci proizvoda, deseteroznamenkastoj u integriranoj tarifi Europske unije (TARIC), i o njegovu podrijetlu. Osnovica izračuna jest carinska vrijednost: u Europskoj uniji, stvarno plaćena cijena, uvećana za prijevoz i osiguranje do mjesta ulaska na područje Unije, u skladu s člancima 70. i 71. Carinskog zakonika Unije (Uredba (EU) br. 952/2013). Većina proizvoda podliježe carini ad valorem, izraženoj kao postotak te osnovice; neki podliježu specifičnoj carini, po jedinici ili po težini.

PDV slijedi drugačiju logiku. Ako ste porezni obveznik, on ne opterećuje trošak koštanja: povrativ je. U Francuskoj se od 1. siječnja 2022. uvozni PDV obračunava obrnutim terećenjem na Vašoj prijavi, čime se ukida predujam gotovine. Ako niste porezni obveznik, on ulazi u stvarni trošak. Ostaju antidampinške pristojbe: kod pojedinih skupina proizvoda dodaju se osnovnoj carini i mogu promijeniti ekonomiku posla. Provjerite TARIC prije naručivanja, ne pri prolasku kroz carinu.

Uzmimo fiktivan posao, isključivo radi prikaza metode: 1000 jedinica ponuđenih FOB kineska luka 10 000 eura, grupažni prijevoz 1500 eura, osiguranje 100 eura. Carinska vrijednost iznosi 11 600 eura, uključujući prijevoz i osiguranje do granice Unije. Pretpostavimo fiktivnu carinsku stopu od 5 %: carina iznosi 580 eura. PDV od 20 %, uobičajena stopa u Francuskoj, obračunava se na osnovicu s PDV-om od 12 180 eura, odnosno 2436 eura, obrnuto terećen i povraćen ako ste porezni obveznik.

Dodajmo fiktivne troškove špeditera i carinjenja od 300 eura te završnu isporuku od 200 eura. Ukupni isporučeni trošak iznosi 12 680 eura, odnosno 12,68 eura po jedinici za 1000 sukladnih jedinica. Ako kontrola prije utovara odbaci 2 % jedinica, isti se zbroj raspoređuje na 980 prodajnih komada: stvarni jedinični trošak raste na oko 12,94 eura. Razlika se povećava s postotkom škarta i s manjim količinama.

Trošak isporučene robe rijetko se poremeti zbog velike stavke: propusti su ti koji koštaju. Sitna stavka, ponovljena pri svakoj narudžbi, dovoljna je da izbriše maržu. Pogreške uočene u praksi stanu u kratak popis, koji treba iznova pročitati prije svake odluke o kupnji:

U tvrtki Sorva, brokerskoj i nabavnoj kući, trošak isporučene robe gradi se prije narudžbe, ne nakon dolaska kartona. Naš kineski govoreći tim u Guangzhouu usklađuje ponude tvornica na isti okvir, daje izračunati prijevoz i uvozne troškove redak po redak, provjerava carinsku oznaku i regulatornu sukladnost te daje kontrolirati robu prije utovara kako bi se Vaš jedinični trošak izračunavao na stvarno sukladnim jedinicama. Pratite svaku stavku, od izlaska iz tvornice do Vašeg skladišta.

U većini slučajeva ne plaćate honorar: otvarate dosje, mi pregovaramo o robi za Vas i uzimamo proviziju na njezinu vrijednost franko tvornica.