Gelandete Selbstkosten: die vollständige Landed-Cost-Formel

Die gelandeten Selbstkosten, oder Landed Cost, stellen die Summe all dessen dar, was eine Ware vom Verlassen der chinesischen Fabrik bis zu Ihrem Lager kostet, umgerechnet auf die Einheit. Sie beschränken sich nicht auf den Einkaufspreis: Sie fassen Transport, Versicherung, Zölle, Verzollungskosten und lokale Logistik zusammen. Ohne diese Berechnung lässt sich weder ein verlässlicher Selbstkostenpreis ansetzen noch ein solider Verkaufspreis festlegen noch zwei Lieferanten auf fairer Grundlage vergleichen.

Die Formel passt in eine Zeile: gesamte gelandete Kosten = Warenpreis + internationale Fracht + Versicherung + Zölle + Speditions- und Verzollungskosten + lokaler Transport + Nebenkosten. Die Stückkosten ergeben sich, indem man diese Summe durch die tatsächlich konform erhaltenen Einheiten teilt, nicht durch die bestellten Einheiten. Bei der Qualitätskontrolle ausgeschiedene Einheiten verteuern mechanisch jedes verkaufsfähige Stück.

Dasselbe Teil wird auf unterschiedliche Umfänge hin kalkuliert. Bei EXW stellt die Fabrik die Ware in ihren Räumen bereit, und alles Übrige geht zu Ihren Lasten: chinesischer Inlandstransport, Exportverzollung, Fracht. Bei FOB übernimmt sie die Beförderung, die Exportverzollung und die Verladung an Bord. Bei DDP geht der Verkäufer bis zur Lieferung, aber Sie verlieren die Kontrolle über die Zollanmeldung und den angegebenen Wert. Vergleichen Sie immer bei gleichem Umfang.

Die Arbeitsregel ist einfach: Verlangen Sie von jedem Lieferanten dieselbe Basis, in der Regel FOB chinesischer Hafen, und fügen Sie dann Ihre eigenen Kostenzeilen hinzu. Auf Vermittlungsplattformen verbirgt sich hinter einem niedrig angezeigten Preis oft eine EXW-Basis und eine hohe Mindestmenge. Prüfen Sie auch, was im Preis enthalten ist: Exportverpackung, Paletten, Kennzeichnung. Ein FOB ohne konforme Exportverpackung ist kein vergleichbares FOB.

Die Fracht schwankt stark je nach gewählter Transportart, Saison und verfügbarer Kapazität am Markt. Ein Vollcontainer wird pro Container berechnet, Sammelladung nach Gewicht oder Volumen, mit Mindestbeträgen, die kleine Sendungen belasten. Zu diesen Tarifen kommen lokale Kosten an beiden Enden hinzu: Terminalumschlag am Ausgang und bei Ankunft, Transportdokumente, Bearbeitungsgebühren. Bei einer Sammelladung können diese Festposten einen spürbaren Anteil der Gesamtkosten ausmachen.

Die Warenversicherung bleibt fakultativ, ist aber empfehlenswert: Die Prämie wird als Prozentsatz des versicherten Werts ausgedrückt und bleibt gering im Vergleich zu den Kosten eines nicht gedeckten Schadens. Verlangen Sie von Ihrem Spediteur eine detaillierte Zeile-für-Zeile-Kalkulation mit Gültigkeitsdatum, statt einer nicht überprüfbaren Pauschale. Eine mehrere Wochen alte Zahl ist zum Zeitpunkt der Buchung wertlos.

Der Zollsatz hängt vom Zollcode des Produkts ab, zehnstellig im integrierten Zolltarif der Europäischen Union (TARIC), sowie von seinem Ursprung. Die Berechnungsgrundlage ist der Zollwert: in der Europäischen Union der tatsächlich gezahlte Preis, zuzüglich Transport und Versicherung bis zum Eintrittspunkt in das Gebiet der Union, gemäß den Artikeln 70 und 71 des Zollkodex der Union (Verordnung (EU) Nr. 952/2013). Die meisten Produkte unterliegen einem Wertzoll, in Prozent dieser Grundlage; manche unterliegen einem spezifischen Zoll, pro Einheit oder Gewicht.

Die Mehrwertsteuer folgt einer anderen Logik. Sind Sie steuerpflichtig, belastet sie die Selbstkosten nicht: Sie wird zurückgefordert. In Frankreich wird die Einfuhrumsatzsteuer seit dem 1. Januar 2022 in Ihrer Erklärung im Reverse-Charge-Verfahren abgerechnet, was den Liquiditätsvorschuss entfallen lässt. Sind Sie nicht steuerpflichtig, fließt sie in die tatsächlichen Kosten ein. Es bleiben die Antidumpingzölle: Bei bestimmten Produktfamilien kommen sie zum Basiszoll hinzu und können die Wirtschaftlichkeit eines Geschäfts verändern. Prüfen Sie den TARIC vor der Bestellung, nicht bei der Zollabfertigung.

Nehmen wir ein fiktives Geschäft, nur um die Methode darzulegen: 1.000 Einheiten, kalkuliert FOB chinesischer Hafen zu 10.000 €, Sammelladungsfracht 1.500 €, Versicherung 100 €. Der Zollwert beläuft sich auf 11.600 €, Transport und Versicherung bis zur Grenze der Union eingeschlossen. Nehmen wir einen fiktiven Zollsatz von 5 % an: Die Zölle belaufen sich auf 580 €. Die Mehrwertsteuer zu 20 %, dem normalen Satz in Frankreich, berechnet sich auf der Bruttobasis von 12.180 €, also 2.436 €, im Reverse-Charge-Verfahren abgerechnet und zurückgefordert, sofern Sie steuerpflichtig sind.

Fügen wir fiktive Speditions- und Verzollungskosten von 300 € und eine Endzustellung von 200 € hinzu. Die gesamten gelandeten Kosten belaufen sich auf 12.680 €, also 12,68 € pro Einheit bei 1.000 konformen Einheiten. Scheidet die Vorverschiffungskontrolle 2 % der Einheiten aus, verteilt sich dieselbe Summe auf 980 verkaufsfähige Stück: Die tatsächlichen Stückkosten steigen auf etwa 12,94 €. Der Unterschied verstärkt sich mit der Ausschussrate und bei kleinen Mengen.

Gelandete Selbstkosten geraten selten durch eine große Position außer Kontrolle: Es sind die Auslassungen, die teuer zu stehen kommen. Ein kleiner, bei jeder Bestellung wiederkehrender Posten reicht aus, um eine Marge aufzuzehren. Die in der Praxis beobachteten Fehler passen in eine kurze Liste, die vor jeder Kaufentscheidung noch einmal durchzugehen ist:

Bei Sorva, Maklerei und Sourcing-Gesellschaft, werden die gelandeten Selbstkosten vor der Bestellung erarbeitet, nicht nach Ankunft der Kartons. Unser chinesischsprachiges Team in Guangzhou bringt die Fabrikangebote auf denselben Umfang, lässt Fracht und Importkosten Zeile für Zeile kalkulieren, prüft den Zollcode und die regulatorische Konformität und lässt die Ware vor der Verladung kontrollieren, damit sich Ihre Stückkosten auf tatsächlich konforme Einheiten stützen. Sie verfolgen jede Position, vom Fabrikabgang bis zu Ihrem Lager.

In den meisten Fällen zahlen Sie kein Honorar: Sie eröffnen ein Dossier, wir verhandeln die Ware für Sie und erheben eine Provision auf ihren Ab-Werk-Wert.