Incoterms uvoz iz Kine: EXW, FOB, DDP, koji incoterm odabrati

Incoterms su kratice koje objavljuje Međunarodna trgovinska komora (ICC). Oni ne uređuju prijenos vlasništva, ni plaćanje, ni kvalitetu. Raspoređuju dvije stvari između prodavatelja i kupca: troškove prijevoza s jedne strane, prijenos rizika s druge. Trenutačno važeća verzija, Incoterms 2020, primjenjuje se od 1. siječnja 2020. i broji jedanaest pojmova.

Dovoljne su tri skupine. Polazak: EXW i FCA, gdje kupac organizira gotovo sve. Glavni prijevoz plaća prodavatelj: FOB, CFR, CIF, CPT i CIP, s rizikom koji ipak prelazi rano. Dolazak: DAP, DPU i DDP, gdje prodavatelj isporučuje na odredište. Posljednja napomena: FAS, FOB, CFR i CIF vrijede samo za pomorski i riječni prijevoz, ostalih sedam za svaki način prijevoza.

EXW (Ex Works) je pojam koji najmanje obvezuje prodavatelja. On stavlja robu na raspolaganje u svojim prostorima, zapakiranu, bez utovara. Od tog trenutka sve je na vama: utovar, unutarnji prijevoz u Kini, izvozno carinjenje u Kini, međunarodni prijevoz, uvozno carinjenje, pristojbe i PDV. To je maksimum obveza na strani kupca, i to treba znati prije usporedbe cijene EXW s cijenom FOB.

Poteškoća je konkretna: iz inozemstva teško sami provodite kinesko izvozno carinjenje. Potreban je lokalni zastupnik koji podnosi izvoznu deklaraciju. Mnoge tvornice zbog toga radije nude FOB, a neke jednostavno odbijaju EXW. Cijena EXW često izgleda niža, ali skriva troškove koje ćete tako ili tako platiti: uspoređujte na istoj osnovi.

FOB (Free On Board): prodavatelj doprema robu do dogovorene luke ukrcaja, primjerice FOB Shenzhen ili FOB Ningbo, provodi kinesko izvozno carinjenje i ukrcava je na brod. Rizik prelazi u tom trenutku. Nakon toga, međunarodni prijevoz, eventualno osiguranje, uvozno carinjenje, pristojbe i PDV su na vama.

Za pun kontejner FOB je uobičajena ravnoteža između kineske tvornice i europskog kupca: tvornica radi ono što dobro poznaje, vi birate špeditera i poznajete stvarni trošak prijevoza. Za pomorsku konsolidaciju, s druge strane, pojam pretpostavlja ukrcaj na brod koji nije prilagođen konsolidiranim pošiljkama: multimodalni pojam FCA više odgovara.

DAP (Delivered at Place): prodavatelj dovozi robu na dogovoreno mjesto, spremnu za istovar, i preuzima prijevoz i rizik do te točke. Vi provodite uvozno carinjenje i plaćate pristojbe i PDV. To je uobičajen pojam dolaska kad kineski prodavatelj zadržava kontrolu nad prijevozom, primjerice kod željezničke pošiljke ili isporuke u vaše skladište.

DDP (Delivered Duty Paid) ide korak dalje: prodavatelj provodi uvozno carinjenje, plaća pristojbe i poreze, i isporučuje. To je maksimum obveza na strani prodavatelja. Konkretno, kineski prodavatelj koji nudi DDP prema Europskoj uniji zapravo postaje uvoznik: mora upravljati carinskom deklaracijom, PDV-om i lokalnim formalnostima. Mnogi to prepuštaju konsolidatorima, a prijavljena vrijednost nije uvijek točna. Ako je roba kontrolirana i blokirana, vi nemate nikakav utjecaj na predmet, a vaše su pravne mogućnosti slabe.

Ostaje DPU (Delivered at Place Unloaded), koji se pojavio s verzijom 2020 kao zamjena za DAT: prodavatelj isporučuje i istovaruje. To je jedini pojam koji mu nameće istovar.

Prijenos rizika ne prati plaćanje prijevoza. Kod CIF ili CFR prodavatelj plaća prijevoz do luke odredišta, ali rizik prelazi već ukrcajem u luci polaska. Šteta nastala na otvorenom moru stoga se tiče vas, a ne njega. To je česta zamka kod novih uvoznika, koji vjeruju da ih cijena isporučena u luku odredišta štiti.

Jednostavne smjernice koje treba imati na umu. EXW: rizik prelazi u prostorima prodavatelja. FCA: pri predaji određenom prijevozniku. FOB, CFR i CIF: na brodu u luci polaska. DAP i DDP: na mjestu odredišta. Ono što se događa između tih dviju točaka pitanje je osiguranja, a ne trgovinskog pojma: od revizije 2020. prodaja CIF nalaže barem osiguranje prema klauzulama C Instituta, a prodaja CIP širu pokrivenost prema klauzulama A.

Ne postoji apsolutno ispravan pojam, samo podjela uloga koja mora odgovarati tome tko što organizira. Nekoliko uobičajenih slučajeva, s izborom koji ima smisla:

U tvrtki Sorva, kući za posredovanje i nabavu, Incoterms nisu detalj ugovora: oni odlučuju tko kontrolira prijevoz, tko carini, i time što stvarno plaćate. Naš kineski govoreći tim u Guangzhouu pregovara o uvjetima polaska s tvornicama, usklađuje ponude na istoj osnovi, koordinira špeditera i daje kontrolirati robu prije utovara. Vi otvorite dosje, mi pregovaramo o robi umjesto vas, a vi pratite svaku fazu od izlaska iz tvornice do dolaska.

U većini slučajeva ne plaćate nikakvu naknadu: otvorite dosje, mi pregovaramo o robi umjesto vas, a proviziju uzimamo na njezinu vrijednost fco tvornica.