EXW、FOB、DDP：谁付什么，付到哪

一个贸易术语（International Commercial Term，国际贸易术语，由国际商会发布）用一个缩写回答三个问题：卖方把货物送到多远、风险何时转移给您、每一段由谁付费。这不是法律细节：它正是把“工厂”价与货物到您仓库的真实成本区分开的那条线。两份标着相同数字的报价，计入贸易术语后，可能藏着百分之几的差距。

在 EXW（工厂交货）下，货物一离开车间，一切便归您承担：装货、中国境内运输、出口报关、海运、保险、进口。这是标价最低、也最具迷惑性的方式，如果您在当地没有相应的安排。更棘手的是，EXW 下供应商并无义务办理中国出口报关，这一点在实务中常常卡壳。

在 FOB（船上交货）下，供应商把已报关的货物送到中国港口并装船。海运、保险与进口由您接手。这是中欧之间最常见的设置，也往往最便于比价：卖方的责任范围，在一个精确、且各家工厂都一致的点上结束。

介于两者之间的，是 CFR 与 CIF：供应商支付海运费（CIF 下还含最低限度的保险）至目的港。纸面上很省心，但您接手的是一个并非自己选择的货代，以及有时被抬高的目的港费用。我们通常更愿意在中国港口接手（FOB），自己掌控运输。

在 DDP（完税后交货）下，货物全包送到您门口：运费、清关、关税与增值税都由卖方结清。非常省心，但整段物流利润都消失在一个不透明的总价里。DDP 只有在搭配一个会逐项列明价格构成的可信中间人时才说得通，否则便是隐藏利润的敞口。

许多买家会混淆的一点：贸易术语转移的，不只是成本，还有风险。在 FOB 下，货物一上船，海上灭失或损坏的风险便由您承担，这正是运输保险的价值所在，相对一柜货的价值，保费微不足道。因此，选择贸易术语，也决定了您从何时起投保。

实务中，我们会根据您承担多少物流与您的体量，与您一起框定贸易术语。初次进口者往往宜从框定好的 DDP 起步，待熟练之后再转向 FOB，以收回物流利润。关键在于：每一项成本都被一一列明，这正是我们到岸成本计算器所呈现的。