EXW, FOB, DDP: nani analipa nini, na hadi wapi

Incoterm (International Commercial Term, iliyochapishwa na Chumba cha Biashara cha Kimataifa) inajibu maswali matatu kwa herufi chache: ni hadi wapi muuzaji anasafirisha bidhaa, ni wakati gani hatari inahamishiwa kwako, na nani analipa kila kiungo. Hii si undani wa kisheria tu: ni mstari unaotenganisha bei ya "kiwanda" na gharama halisi ghalani kwako. Nukuu mbili za bei zenye kiasi sawa zinaweza kuficha tofauti za asilimia kadhaa mara Incoterm inapozingatiwa.

Kwenye EXW (kutoka kiwandani), kila kitu ni gharama yako mara tu inapotoka karakanani: kupakia, usafirishaji wa ndani wa Kichina, forodha ya kuuza nje, usafirishaji wa baharini, bima, uagizaji. Ni bei ya chini kabisa inayoonyeshwa, na inayoweza kupotosha zaidi kama huna vifaa palepale. Baya zaidi, kwenye EXW msambazaji hana wajibu wowote wa kushughulikia forodha ya kuuza nje ya Kichina, jambo linaloleta matatizo mara nyingi kivitendo.

Kwenye FOB (franco kwenye meli), msambazaji analeta bidhaa iliyotolewa forodha ya kuuza nje hadi bandari ya Kichina na kuipakia ndani ya meli. Wewe unarudisha udhibiti wa usafirishaji wa baharini, bima na uagizaji. Ni mpangilio wa kawaida zaidi kati ya Uchina na Ulaya, na mara nyingi ndio wenye afya zaidi wa kulinganisha nukuu za bei: mpaka wa muuzaji unaishia kwenye kituo mahususi na sawa kutoka kiwanda kimoja hadi kingine.

Kati ya hizo mbili kuna CFR na CIF, ambapo msambazaji analipa usafirishaji wa baharini (na, kwenye CIF, bima ya chini) hadi bandari ya mwisho. Ni rahisi kwenye karatasi, lakini unarithi msafirishaji usiyemchagua wewe na gharama za mwisho zinazoweza kuwa kubwa mno. Mara nyingi tunapendelea kurudisha udhibiti bandarini Kichina (FOB) na kusimamia wenyewe usafirishaji.

Kwenye DDP (kuwasilishwa ushuru ukiwa umelipwa), unawasilishiwa nyumbani kwako, kila kitu kimejumuishwa: usafirishaji, forodha, ushuru na VAT vililipwa na muuzaji. Ni rahisi sana, lakini faida yote ya usafirishaji hutoweka ndani ya bei moja isiyo wazi. DDP ina maana tu ikiwa na mpatanishi wa kuaminika anayeeleza kilichomo kwenye bei, la sivyo, ni mlango wazi kwa faida zilizofichwa.

Jambo ambalo wanunuzi wengi huchanganya: Incoterm inahamisha hatari kama vile gharama. Kwenye FOB, mara tu bidhaa ikiwa ndani ya meli, ni wewe unayebeba hatari ya kupotea au uharibifu baharini, kwa hiyo umuhimu wa bima ya usafirishaji, inayogharimu kidogo ukilinganisha na thamani ya kontena. Kuchagua Incoterm yako, ni pia kuamua kuanzia lini unajilinda kwa bima.

Kivitendo, tunaweka wazi Incoterm pamoja nawe kulingana na uzoefu wako wa usafirishaji na kiasi chako. Muagizaji wa mara ya kwanza mara nyingi hufaidika kwa kuanza na DDP iliyosimamiwa, kisha kubadili kwenda FOB mara akiwa amezoea ili kurudisha faida ya usafirishaji. Muhimu ni kila mstari wa gharama kutajwa, hilo ndilo hasa kikokotoo chetu cha gharama ya mwisho iliyowasilishwa kinachoweka wazi.