EXW, FOB, DDP: kdo platí co a do jaké míry

Incoterm (International Commercial Term, vydávaný Mezinárodní obchodní komorou) odpovídá jednou zkratkou na tři otázky: kam až prodávající dopraví zboží, v jakém okamžiku na vás přechází riziko a kdo platí jednotlivé úseky cesty. Nejde o právní detail: je to hranice, která odděluje cenu „ze závodu“ od skutečných nákladů na vašem skladě. Dvě nabídky se stejnou částkou mohou po zohlednění Incotermu skrývat rozdíly v řádu několika procent.

U EXW (ze závodu) nesete veškeré náklady od výjezdu z dílny: nakládku, vnitrostátní přepravu v Číně, vývozní celní odbavení, námořní přepravu, pojištění i dovoz. Je to nejnižší uváděná cena, a zároveň nejzavádějivější, pokud nemáte na místě vlastní zázemí. Navíc u EXW nemá dodavatel žádnou povinnost zajistit čínské vývozní celní odbavení, a to je bod, který v praxi často vázne.

U FOB (vyplaceně loď) dodavatel doveze zboží celně odbavené pro vývoz až do čínského přístavu a naloží je na palubu lodi. Vy přebíráte kontrolu nad námořní přepravou, pojištěním a dovozem. Jde o nejběžnější nastavení mezi Čínou a Evropou a často nejzdravější způsob pro porovnání nabídek: odpovědnost prodávajícího končí v přesném a od jedné továrny k druhé shodném bodě.

Mezi nimi existují CFR a CIF, kde dodavatel platí námořní přepravu (a u CIF minimální pojištění) až do přístavu určení. Na papíře je to pohodlné, ale zdědíte spedici, kterou jste si nevybrali, a někdy nafouknuté poplatky v místě určení. Obecně dáváme přednost převzetí kontroly už v čínském přístavu (FOB) a řízení přepravy vlastními silami.

U DDP (s dodáním clo placeno) je zboží doručeno až k vám, vše v ceně: přepravu, clo, dovozní poplatky i DPH hradí prodávající. Velmi pohodlné, ale veškerá logistická marže mizí v jediné, neprůhledné ceně. DDP dává smysl jen s důvěryhodným zprostředkovatelem, který rozepíše, co v ceně je, jinak jde o otevřené dveře pro skryté marže.

Bod, který mnoho kupujících plete: Incoterm přenáší riziko stejně jako náklady. U FOB je to od okamžiku naložení zboží na palubu vy, kdo nese riziko ztráty nebo poškození na moři, odtud smysl přepravního pojištění, které stojí jen zlomek hodnoty kontejneru. Volba Incotermu tedy zároveň znamená rozhodnutí, od kdy se pojistit.

Konkrétně s vámi nastavujeme Incoterm podle vaší zkušenosti s logistikou a podle objemu. Prvnímu dovozci se často vyplatí začít s řízeným DDP a po zaběhnutí přejít na FOB, aby si vzal zpět logistickou marži. Podstatné je, aby byla pojmenována každá nákladová položka, a přesně to rozkládá náš kalkulátor nákladů na doručené zboží.