关税与增值税:到岸时真正会落下的
工厂价不是成本价。进入欧盟时,几乎总会加上两项:关税和增值税。
一切从完税价格算起:通常是已付的货款,加上至欧盟边境的运费与保险(一个接近 CIF 的基数)。其余都以此为基数计算,而不是只看 FOB 价。为“少缴”而低报这一基数是因小失大:那恰恰是海关核查的对象,补税的代价远超省下的关税。
关税取决于您产品的关税归类:TARIC 商品编码,一串决定适用税率的多位数代码。许多工业制成品的关税在 0 到 10% 之间,但部分品类(纺织品、鞋类、自行车等)税率明显更高。编码错了,您要么多缴,要么面临补税与罚款的风险。找对编码是一门手艺;下单前,我们会与您的货代一起框定它。
在“正常”关税之外,部分中国产品还带有反倾销税或反补贴税,有时非常高昂(光伏板、电动自行车、餐具,以及视在查调查而定的其他品类)。它们叠加在标准关税之上,足以彻底改变到岸成本。核查您的 TARIC 编码是否适用某项反倾销措施,是第一反应,这里一旦疏忽,好买卖也可能变成亏本。
进口增值税,法国标准税率为 20%,按完税价格加关税(及部分费用)计征。它既是成本,更是一种现金流机制:自 2022 年起,法国实行反向计征,即在增值税申报时同时申报并抵扣,已登记的企业无需垫付资金。对一家可抵扣增值税的进口商而言,它占用的是现金流,而非最终利润。
从事商业进口,须有 EORI 号:这是您在欧盟海关的唯一识别码,应提前办妥(手续很快,但到货当天若缺它,一切都会卡住)。视产品而定,还有其他手续:证书、标准,有时是许可证。
别忘了那些常被低估的附加费用:清关、港口操作、集装箱滞留时可能产生的仓储,以及最后一程的派送。单看似乎不多,叠加起来,却实实在在压在每箱货的真实成本上。提前把它们算进去,才能避免货代账单上的难堪意外。
最后一点,也并非最不重要:规则、税率与门槛会变,每种情形也各有其特殊之处。以上要点帮您正确地推理,而非取代货代或会计,在做任何计入成本的承诺之前,我们建议您咨询他们。这也是为什么,我们会与合适的专业人士一起框定每一个案子。
关税是成本,增值税可收回,但反倾销税与附加费用往往才是真正的差别所在。想两分钟算清楚,用我们的到岸成本计算器即可。