DDP incoterm: reikšmė, DAP prieš DDP ir kas moka muitus

DAP ir DDP abu priklauso atvykimo incoterms grupei, Incoterms 2020 taisyklėse, kurias paskelbė Tarptautiniai prekybos rūmai ir kurios galioja nuo 2020 m. sausio 1 d. Abiem atvejais pardavėjas organizuoja ir apmoka pagrindinį transportą iki sutartos vietos: sandėlio, pristatymo adreso, vidaus uosto. Skirtumas yra tik vienas dalykas - muitinis įforminimas importuojant.

Taikant DAP, pardavėjas pristato prekes, paliktas pirkėjo dispozicijoje paskirties vietoje, atvykstančioje transporto priemonėje, jų neiškraudamas. Pirkėjas tuomet prisiima importo muitinės formalumus, mokėtinus muitus ir mokesčius bei iškrovimą. Taikant DDP, pardavėjo pareigų lygis yra maksimalus: jis prisiima visą riziką ir išlaidas iki sutartos vietos, įskaitant importo muitinį įforminimą, ir pristato jau sutvarkytą, iškrovimui paruoštą prekę.

Taikant DAP, pirkėjas išlieka importuotoju: jis pateikia importo deklaraciją, sumoka muitus, apskaičiuotus nuo prekės muitinės vertės, ir sumoka importo PVM. Būtent jis, kaip PVM mokėtojas, vėliau gali šį PVM atskaityti įprastomis sąlygomis.

Taikant DDP, pardavėjas iš anksto sumoka muitus ir importo PVM pagal paskirties šalies tarifą, nes veikia kaip importuotojas. Norėdamas atgauti šį PVM, jis iš principo turi būti registruotas PVM mokėtoju atvykimo šalyje: be vietinės registracijos jis dažnai lieka galutine jam tenkančia išlaida arba perkeliamas į kainą. Kinijos pardavėjas, siūlantis DDP be mokestinės struktūros Europoje, prisiima šią riziką arba vienaip ar kitaip ją perkelia pirkėjui.

Viską galima suvesti į kelis lūžio taškus, kuriuos reikia visada patikrinti prieš pasirašant užsakymą su vienu ar kitu terminu.

Kinijos įmonė, parduodanti DDP sąlygomis į Europos Sąjungą, teoriškai turi turėti EORI numerį ir PVM registraciją valstybėje narėje, kad galėtų veikti kaip importuotojas. Be šių identifikatorių ji negali būti laikoma Sąjungoje įsisteigusiu importuotoju, ir taikomos netiesioginio muitinio atstovavimo taisyklės: trečioji šalis, dažnai muitinės tarpininkas ar konsolidatorius, tuomet pateikia deklaraciją jos vardu.

Praktikoje daug tiekėjų, siūlančių DDP kainą, visą šį klausimą perduoda logistikos konsolidatoriui ar ekspeditoriui, o pirkėjas nežino, kas iš tikrųjų registruotas importuotoju ir kokia vertė deklaruota muitinei. Sąmoningai per mažai nurodyta vertė, skirta sumažinti sumokamus muitus ir PVM, yra žinoma tokios schemos rizika kai kuriose DDP siuntose iš Kinijos: ji kelia riziką, kad prekė bus sustabdyta patikrinimo atveju, o pirkėjas, siuntos gavėjas, gali būti įtrauktas į patikrinimus, net nepasirašęs jokios deklaracijos.

Kita tiesioginė pasekmė pirkėjui: nebūdamas registruotu importuotoju pagal DDP, jis paprastai negali atgauti importo PVM per atvirkštinį apmokestinimą, priešingai nei darytų taikant DAP ar išvykimo incoterm. Todėl blogai kontroliuojamas DDP gali kainuoti brangiau, nei atrodo sąskaitoje.

DDP nereikia atmesti iš principo: jis gali tikti, kai pardavėjas iš tikrųjų turi importo struktūrą Europoje. Tačiau tai reikia patikrinti prieš pasirašant, užduodant kelis tikslius klausimus.

Lyginti du gamyklos pasiūlymus prasminga tik su tapačiu incoterm terminu: DAP kaina ir DDP kaina neapima tų pačių išlaidų, o gamyklos kaina - dar mažiau. Svarbiausias orientyras sprendžiant, ar importas išlieka pelningas, yra iškrauta savikaina, tai yra produkto kaina, prie kurios pridedamas frachtas, draudimas, muitai, neatgautinas PVM, jei taikoma, ir papildomos išlaidos iki jūsų sandėlio.

Nepatikrintas DDP pasiūlymo metu gali rodyti patrauklų skaičių, o vėliau atskleisti paslėptas išlaidas - muitinės patikrą, vėlavimą ar neatgautą PVM. Iškrautos savikainos apskaičiavimas, atliktas iš anksto, o ne po prekių gavimo, padeda išvengti šio netikėtumo, nepriklausomai nuo pasirinkto Incoterms termino.

Sorva yra prekybos įmonė: mes perkame prekes Kinijoje, o tada jas perparduodame jums, pristatytas, iš anksto nustatyta kaina. Jums nereikia interpretuoti gamyklos atsiųsto DAP ar DDP pasiūlymo, nei pačiam tikrinti EORI numerio ar muitinei deklaruotos vertės: būtent mūsų kiniškai kalbanti komanda Guangzhou derasi išvykimo sąlygas su tiekėju, o mūsų struktūra organizuoja transportą ir pristatymą iki jūsų.

Paslauga „Pagaminti ir pristatyti“, kainuojanti 1590 eurų be mokesčių, apima gamybos priežiūrą ir frachtą iki jūsų, su iš anksto nustatyta pristatymo kaina. Paslauga „Verslas po rakto“, kainuojanti 2490 eurų be mokesčių, eina dar toliau - nuo produkto ir gamyklos paieškos iki jūsų parduotuvės paleidimo. Abiem atvejais atidarote bylą, mes derame prekes jūsų vardu ir imame komisinį nuo jų vertės gamykloje.