Incoterm DDP: Bedeutung, DAP vs. DDP und wer die Zölle zahlt

DAP und DDP gehören beide zur Familie der Ankunfts-Incoterms in den von der Internationalen Handelskammer veröffentlichten und seit dem 1. Januar 2020 geltenden Incoterms 2020. In beiden Fällen organisiert und bezahlt der Verkäufer den Haupttransport bis zum vereinbarten Ort: ein Lager, eine Lieferadresse, einen Binnenhafen. Der Unterschied betrifft nur einen einzigen Posten, die Zollabfertigung bei der Einfuhr.

Unter DAP liefert der Verkäufer die Ware am Bestimmungsort auf dem ankommenden Transportmittel zur Verfügung des Käufers, ohne sie zu entladen. Der Käufer übernimmt dann die Einfuhrzollformalitäten, die Zahlung der geschuldeten Zölle und Steuern sowie die Entladung. Unter DDP ist das Pflichtenniveau des Verkäufers maximal: Er trägt alle Risiken und Kosten bis zum vereinbarten Ort, einschließlich der Einfuhrverzollung, und liefert eine verzollte, entladebereite Ware.

Unter DAP bleibt der Käufer der Importeur: Er reicht die Einfuhranmeldung ein, zahlt die auf den Zollwert der Ware berechneten Zölle und begleicht die Einfuhrumsatzsteuer. Er ist es auch, der als Steuerpflichtiger diese Umsatzsteuer anschließend unter den üblichen Bedingungen abziehen kann.

Unter DDP legt der Verkäufer die Zölle und die Einfuhrumsatzsteuer zum Satz des Bestimmungslands vor, da er als Importeur handelt. Um diese Umsatzsteuer zurückzuerhalten, muss er grundsätzlich im Ankunftsland umsatzsteuerlich registriert sein: Ohne lokale Registrierung bleibt sie oft eine endgültige Kostenlast für ihn oder wird auf den Preis umgelegt. Ein chinesischer Verkäufer, der ein DDP ohne steuerliche Struktur in Europa anbietet, geht dieses Risiko ein oder wälzt es auf die eine oder andere Weise auf den Käufer ab.

Die Übersicht lässt sich auf eine Handvoll Wendepunkte reduzieren, die vor der Unterschrift einer Bestellung unter dem einen oder anderen Begriff systematisch zu prüfen sind.

Ein chinesisches Unternehmen, das per DDP in die Europäische Union verkauft, muss theoretisch über eine EORI-Nummer und eine Umsatzsteuer-Registrierung in einem Mitgliedstaat verfügen, um als Importeur zu handeln. Ohne diese Kennungen kann es nicht als in der Union niedergelassener Importeur gelten, und es gelten die Regeln der indirekten Zollvertretung: Ein Dritter, häufig ein Zollvertreter oder ein Konsolidierer, reicht dann die Anmeldung in seinem Namen ein.

In der Praxis delegieren viele Lieferanten, die DDP anbieten, diesen gesamten Bereich an einen Logistikkonsolidierer oder Spediteur, ohne dass der Käufer weiß, wer tatsächlich als Importeur registriert ist oder welcher Wert beim Zoll angegeben wurde. Eine Unterbewertung des Werts, um die gezahlten Zölle und die Umsatzsteuer zu senken, ist ein bekanntes Risiko dieser Konstruktion bei manchen DDP-Sendungen aus China: Sie setzt die Ware bei einer Kontrolle einer Blockade aus, und der Käufer als Empfänger der Sendung kann in die Überprüfungen einbezogen werden, selbst ohne eine einzige Erklärung unterzeichnet zu haben.

Eine weitere unmittelbare Folge für den Käufer: Da er unter DDP nicht der registrierte Importeur ist, kann er die Einfuhrumsatzsteuer im Allgemeinen nicht per Reverse-Charge-Verfahren zurückerhalten, anders als er es unter DAP oder einem Abgangs-Incoterm täte. Ein schlecht beherrschtes DDP kann somit teurer ausfallen, als es auf der Rechnung erscheint.

Ein DDP ist nicht grundsätzlich abzulehnen: Es kann passen, wenn der Verkäufer tatsächlich über eine Importstruktur in Europa verfügt. Dies muss jedoch vor der Unterschrift mit einigen präzisen Fragen geprüft werden.

Zwei Fabrikangebote zu vergleichen, ergibt nur bei identischem Incoterm Sinn: Ein DAP-Preis und ein DDP-Preis decken nicht dieselben Kosten ab, und ein Ab-Werk-Preis noch weniger. Der entscheidende Maßstab, um zu beurteilen, ob ein Import rentabel bleibt, ist der gelandete Selbstkostenpreis, also der Produktpreis zuzüglich Fracht, Versicherung, Zölle, gegebenenfalls nicht abziehbarer Umsatzsteuer und Nebenkosten bis zu Ihrem Lager.

Ein schlecht geprüftes DDP kann im Angebot eine attraktive Zahl zeigen und anschließend versteckte Kosten offenbaren, in Form einer Zollkontrolle, einer Verzögerung oder nicht zurückerhaltener Umsatzsteuer. Die Berechnung des gelandeten Selbstkostenpreises im Vorfeld statt nach Erhalt vermeidet diese böse Überraschung, unabhängig vom gewählten Incoterm.

Sorva ist ein Handelsunternehmen: Wir kaufen die Ware in China und verkaufen sie Ihnen anschließend geliefert zu einem im Voraus festgelegten Preis weiter. Sie müssen kein DAP- oder DDP-Angebot einer Fabrik selbst deuten, keine EORI-Nummer und keinen beim Zoll angegebenen Wert selbst prüfen: Unser chinesischsprachiges Team in Guangzhou verhandelt die Abgangsbedingungen mit dem Lieferanten, und unsere Struktur organisiert Transport und Lieferung bis zu Ihnen.

Die Formel Produzieren und liefern, für 1.590 Euro netto, deckt die Produktionssteuerung und die Fracht bis zu Ihnen ab, mit einem von Anfang an festgelegten Lieferpreis. Die Formel Business schlüsselfertig, für 2.490 Euro netto, geht noch weiter, von der Produkt- und Fabriksuche bis zur Online-Stellung in Ihrem Shop. In beiden Fällen eröffnen Sie ein Dossier, wir verhandeln die Ware für Sie und erheben eine Provision auf ihren Ab-Werk-Wert.