Tullausarvo ja tullien laskenta: perusta, oikaisut, tullikanta

Tullausarvo toimii tullimaksujen laskennan perustana ja suurelta osin myös tuonnin arvonlisäveron perustana. Se ei ole järjestelmällisesti kauppalaskussa mainittu hinta: se on maailmanlaajuisesti Maailman kauppajärjestön tullausarvosopimuksella yhdenmukaistettujen sääntöjen mukaan uudelleen rakennettu arvo.

Euroopan unionissa nämä säännöt on sisällytetty unionin tullikoodeksiin, asetukseen (EU) N:o 952/2013. Pääasiallinen menetelmä, niin kutsuttu kauppa-arvo, lähtee unioniin vietäväksi myydystä tavarasta todella maksetusta tai maksettavasta hinnasta, ja soveltaa siihen sarjan oikaisuja.

Tehtaan laskuttama hinta ei aina riitä. Kansainvälinen rahti ja vakuutus unioniin tulopisteeseen asti lisätään tullausarvoon, jos ne eivät jo sisälly hintaan, mikä riippuu suoraan neuvotellusta incotermistä. EXW- tai FOB-hinnoittelu tuo esiin lisättävän rahdin; CIF-hinnoittelu sisältää sen jo.

Muita eriä lisätään kun niitä on olemassa: myyntikomissiot, tavaraan liittyvät rojaltit tai lisenssimaksut kun niiden maksaminen on myynnin ehto, ostajan maksutta tai alennettuun hintaan tuotantoa varten toimittamien muottien tai materiaalien arvo, sekä pakkauskulut.

Tietyt kustannukset puolestaan eivät kuulu tullausarvoon, vaikka ne näkyisivät samalla laskulla. Ostajan edustajalle maksetut ostokomissiot jätetään pois kun sopimus osoittaa sen selvästi. Unioniin saapumisen jälkeiset kuljetuskulut, kuten loppukuljetus varastoonne, pysyvät myös perusteen ulkopuolella jos incoterm erottaa ne vientihinnasta.

Lykätyn maksun korot, kun ne on ilmoitettu erikseen ja ovat kohtuullisia, voidaan myös jättää pois tietyin ehdoin. Nämä erot todistetaan erillisillä asiakirjoilla: lasku joka sekoittaa kaiken yhdelle riville monimutkaistaa ilmoitusta.

Tuodun tuotteen jäljentämisoikeudet unionissa, kun ne laskutetaan erikseen, jäävät myös tullausarvon ulkopuolelle tietyin ehdoin. Tämä erottelu koskee ennen kaikkea tuotemerkki- tai designlisenssillä myytäviä tuotteita, joissa jäljentämisrojalti ei sekoitu itse tavaran hintaan.

Kun tullausarvo on määritetty, siihen sovellettava tullikanta riippuu tavaran tullikoodista, ei sen hinnasta. Jokaisella unionin yhteisen tullitariffin koodilla on oma kantansa, joka voi olla nolla, ilmaistuna prosentteina, tai erityinen yksikköä tai painoa kohti. Väärin valittu koodi muuttaa kannan, vaikka arvo pysyisi samana.

Tähän kantaan lisätään sitten mahdolliset kaupan suojatoimenpiteet, polkumyynti- tai tasoitustullit, jotka kohdistuvat tiettyihin kiinalaisiin tuotteisiin ja lasketaan usein myös ne prosenttiosuutena tullausarvosta. Tuonnin arvonlisävero lasketaan lopuksi perusteesta joka sisältää tullausarvon, tullimaksut ja rahdin tuontihetkellä tunnettuun lopulliseen määränpäähän asti.

Tavaran alkuperällä on myös merkitystä, riippumatta sen arvosta: unionin ja kolmannen maan välinen kauppasopimus voi avata etuuskohtelukannan, joskus nollan, sillä ehdolla että tämä alkuperä todistetaan tunnustetulla asiakirjalla. Muualta tulleista komponenteista koottu kiinalainen tavara ei automaattisesti hyödy tästä kolmannen maan alkuperästä.

Ottakaa esimerkiksi FOB-tuonti kiinalaisesta satamasta: tehtaan lasku antaa laivaan lastatun tavaran hinnan. Tullausarvo lisää meririhdin ja vakuutuksen eurooppalaiseen tulosatamaan asti, näiden palvelujen todellisten laskujen perusteella, ei arvion.

Tullikoodia vastaava tullikanta sovelletaan sitten tähän summaan tullien määrän saamiseksi. Tuonnin arvonlisävero lasketaan lopuksi tullausarvon, maksettujen tullien ja lopulliseen määränpäähän jäljellä olevan rahdin summasta. Jokainen vaihe riippuu edellisestä: virhe tullikoodissa tai incotermissä heijastuu koko laskelmaan.

Kun tehtaan lasku on merkitty juaneina tai dollareina, euroksi muunto tehdään tullisääntelyn määrittämänä päivänä sovellettavalla virallisella valuuttakurssilla, ei tilauspäivän kurssilla eikä pankin kanssa neuvotellulla kurssilla. Laskutuksen ja ilmoituksen välinen ajoitusero voi siis hieman muuttaa lopullista tullausarvoa.

Sorva, välitys- ja hankintatalo, rakentaa jokaisen toimeksiannon tullausarvon oikeista asiakirjoista: tehtaan lasku, rahtitarjous, mahdolliset lisäykset, kiinankielisen tiimimme Guangzhoussa neuvotteleman incotermin pohjalta. Tarkistamme myös johdonmukaisuuden valitun tullikoodin ja todella tuodun tuotteen välillä.

Useimmissa tapauksissa ette maksa palkkiota: avaatte toimeksiannon, me neuvottelemme tavaran hinnan puolestanne ja veloitamme komission sen vapaasti tehtaalla -arvosta, täysin läpinäkyvästi eristä jotka sitten kuuluvat tullien laskentaan.