Incoterm FOB : dikany, adidy ary vidiny (Incoterms 2020)

FOB dia midika hoe Free On Board, izay midika ara-bakiteny hoe malalaka eny amin'ny sambo. Izy io dia iray amin'ireo Incoterms iraika ambin'ny folo amin'ny endrika 2020, navoakan'ny Antoko Iraisam-pirenena momba ny Varotra ary manan-kery hatramin'ny 1 janoary 2020. Ny Incoterms dia averina jerena manodidina ny folo taona isaky ny fotoana avy amin'ny CCI, ny endrika teo aloha dia tamin'ny 2010.

Ny FOB dia ao anatin'ny vondrona kely fito iray misy fitsipika efatra natokana ho an'ny fitaterana an-tsambo sy ny lakan-drano anaty tany, miaraka amin'ny FAS, CFR ary CIF. Ireo Incoterms 2020 fito hafa, toa ny FCA, CPT, CIP, DAP, DPU, DDP ary EXW, dia mifanaraka amin'ny fomba fitaterana rehetra, ao anatin'izany ny fitaterana amin'ny fomba maro miaraka.

Eo ambanin'ny FOB, ny mpivarotra dia manatanteraka ny adidiny amin'ny fandefasana rehefa nampandrahana eny amin'ny sambo notondroin'ny mpividy ny entana, eny amin'ny seranan-tsambo fiaingana nifanarahana, ohatra FOB Shenzhen na FOB Ningbo. Talohan'io fotoana io, ny mpivarotra no mizaka ny fonosana, ny fitaterana hatramin'ny seranan-tsambo ary ny fadin-tseranana amin'ny fanondranana.

Ny mpivarotra no misafidy sy mandoa ny fitaterana hatramin'ny seranan-tsambo, mikarakara ny famandrahana eny amin'ny sambo ary manolotra amin'ny mpividy ny taratasy ilaina handraisana ny entana sy hanohizana ny fitaterana, indrindra ny porofo ny fandefasana eny amin'ny sambo.

Ny mpividy no manondro ny sambo sy ny seranan-tsambo fiaingana, avy eo manao sonia sy mandoa ny kontrata fitaterana lehibe hatramin'ny toerana farany. Manomboka amin'ny fotoana ametrahana ny entana eny amin'ny sambo, ny zava-drehetra manaraka dia ho azy : fret an-tsambo, fiantohana raha misafidy manao izany izy, fialana, fadin-tseranana amin'ny fanafarana, hetra fadin-tseranana ary TVA.

Ny mpividy dia mizaka koa ny sarany fanampiny raha ny sambo notondroiny tsy tonga amin'ny fotoana, miala talohan'ny daty nifanarahana na tsy afaka mamandraka ny entana, raha efa voafaritra mazava ho an'io kontrata io izany entana izany.

Ny risikan'ny fatiantoka na fahasimbana dia mifindra amin'ny mpivarotra ho amin'ny mpividy amin'ny fotoana marina ametrahana ny entana eny amin'ny sambo, eny amin'ny seranan-tsambo fiaingana nifanarahana. Io tsangambato io, manan-kery hatramin'ny fanavaozana Incoterms 2010 ary voatana hatramin'ny 2020, dia nandimby ny fomba fiteny taloha momba ny fandalovana ny sisin-tsambo, izay noheverina ho tsy marina loatra ho an'ny sambo maoderina.

Io teboka fifindrana io dia tsy miankina amin'izay mandoa ny fitaterana lehibe : amin'ny CIF ohatra, ny mpivarotra dia mandoa ny fret sy fiantohana hatramin'ny seranan-tsambo fidirana, saingy mifindra amin'ny fotoana mitovy amin'ny FOB ny risika, raha vao voatondraka eny amin'ny sambo eny amin'ny seranan-tsambo fiaingana. Fahasimbana mitranga eny an-dranomasina dia noho izany zakain'ny mpividy, na dia nandoa ny fitaterana aza ny mpivarotra.

Vidiny FOB iray dia mirakotra ny vidin'ny entana, ny fonosana, ny fitaterana hatramin'ny seranan-tsambo fiaingana, ny fadin-tseranana amin'ny fanondranana ary ny famandrahana eny amin'ny sambo. Tsy misy ao anatin'izany na ny fret an-tsambo iraisam-pirenena, na ny fiantohana, na ny fadin-tseranana amin'ny fanafarana, na ny hetra sy hetra hafa amin'ny firenena farany : ireo sokajy ireo dia mbola tokony ampiana raha te hahafantatra ny tena vidiny tonga amin'ny mpividy.

Ho an'ny fanafarana ao amin'ny Vondrona Eoropeana, ny sandan'ny fadin-tseranana dia tombanana eo amin'ny toerana fidirana voalohany ao amin'ny faritry ny fadin-tseranan'ny Vondrona. Araka ny andininy faha-71 amin'ny kaodin'ny fadin-tseranan'ny Vondrona, ny sarany fitaterana, ny fiantohana amin'ny fitaterana lehibe ary ny sarany fitantanana hatramin'io toerana io dia ampiana amin'ny vidiny voatondro mba hamaritana ny fatorana ho hetraina. Ny vidiny FOB dia noho izany tsy mba, ho azy irery, ny sandan'ny fadin-tseranana : mila ampiana ny fret sy ny fiantohana hatramin'ny fidirana ao amin'ny Vondrona, izay mampiakatra sanda mifanakaiky amin'ny vidiny CIF.

Ny FOB dia mbola tsangambato mahazatra rehefa misy orinasa mpanamboatra sinoa mandefa conteneur feno mivantana any amin'ny seranan-tsambo eoropeana : ny mpivarotra dia mifehy ny fitaterana hatramin'ny seranan-tsambo sy ny fadin-tseranana amin'ny fanondranana, ny mpividy misafidy ny transitaire azy ary mitazona ny fahefana amin'ny fret iraisam-pirenena. Izany koa no teny tsotra indrindra hampitahana devis orinasa mpanamboatra maro amin'ny sokajy mitovy : ny fangatahana vidiny FOB seranan-tsambo sinoa dia misoroka ny fifangaroan'ny fatorana samihafa.

Ny Antoko Iraisam-pirenena momba ny Varotra dia manoro hevitra ny fitandremana ny FOB, tahaka ny Incoterms an-tsambo telo hafa, ho an'ny fitaterana seranan-tsambo ho seranan-tsambo, ary ny fampiasana ny FCA ho an'ny fandefasana amin'ny conteneur na multimodal, indrindra rehefa ny entana miala amin'ny fifangaroana na mandalo amin'ny fomba fitaterana maro alohan'ny hahatongavany eo amin'ny sambo. Amin'io toe-javatra io, ny fotoana ametrahana marina ny entana eny amin'ny sambo dia tsy mbola tsangambato azo antoka amin'ny mpividy, izay tsy manaraka mihitsy ny andiam-bokany hatramin'ny seranan-tsambo.

Manoloana ny EXW, ny FOB dia mampiditra bebe kokoa ny mpivarotra : eo ambanin'ny EXW, ny entana dia atolotra eo amin'ny toby fananan'ny mpamatsy, ary ny famandrahana, ny fitaterana anaty tany ary ny fadin-tseranana amin'ny fanondranana dia mijanona ho an'ny mpividy, izay mitaky solontena eo an-toerana hampivoahana ny entana avy any Shina. Ny orinasa mpanamboatra sinoa maro dia aleo mikasika ny FOB fa tsy ny EXW, satria mifehy ny fitaterana hatramin'ny seranan-tsambo sy ny fombam-piasana amin'ny fanondranana izy ireo.

Manoloana ny CIF, ny fahasamihafana dia mikasika ny sarany, tsy ny risika : ny mpivarotra CIF no mandoa ny fret sy fiantohana kely indrindra hatramin'ny seranan-tsambo fidirana, saingy mifindra amin'ny fotoana mitovy amin'ny FOB ny risika, raha vao voatondraka eny amin'ny sambo eny amin'ny seranan-tsambo fiaingana. Ny mpividy mampitaha devis FOB sy devis CIF dia tsy maintsy manampy ny fret sy ny fiantohana amin'ny voalohany mba hampitovy azy ireo.

Sorva, orinasam-piantsehana sy varotra eo anelanelan'i Eoropa sy Shina, dia mifampiraharaha ny fepetra FOB amin'ny orinasa mpanamboatra avy any Guangzhou, izay iasan'ny ekipanay mahay teny sinoa. Manao ny seranan-tsambo fiaingana, ny antsipirian'ny vidiny FOB marina ary ny daty famandrahana mazava izahay, avy eo mandrindra ny transitaire sy ny fanaraha-maso alohan'ny famandrahana mba hiantoka ny fifindran'ny risika amin'ny fotoana marina.

Ny paikadinay Fanamboarana sy fandefasana dia mikarakara ny dosie hatramin'ny famokarana ka hatramin'ny fandefasana, ao anatin'izany ny fret sy ny fadin-tseranana ; ny famerenana mamaky devis orinasa mpanamboatra dia mahafahana koa mamarina ao anatin'ny 24 ora izay tena rakotry ny vidiny FOB nambaran'ny mpamatsy alohan'ny hanoloran-tena. Sorva dia mahazo vola indrindra amin'ny alalan'ny komisiona amin'ny sandan'ny entana eny am-piaingana amin'ny orinasa, ny fanokafana dosie dia esorina amin'io komisiona io raha vao misy baiko atao.