从中国进口到以色列：2026年海关、SII认证与增值税指南

中国是以色列第一大供应国：2025年，以色列自中国的进口额达约213亿美元，而以色列对华出口仅为28亿美元，贸易逆差达185亿美元（联合国贸易统计数据库，Comtrade数据库，2025年贸易概况，查询日期2026年10月7日）。2017年至2024年间，这一进口额从90亿美元增至191亿美元，年均增长率为16.2%，主要由车辆及消费电子产品带动（以色列中国贸易报告，Comtrade数据，gtaic.ai，查询日期2026年10月7日）。

以色列与中国之间没有生效的自由贸易协定：2016年9月启动的谈判截至本文撰写时仍处于长期拖延的谈判阶段，未公布任何时间表（Globes，以色列中国关系追踪报道，查询日期2026年10月7日）。因此，中国货物须按一般海关制度进口。

相比之下，以色列已与美国、加拿大、墨西哥及AELE签订自由贸易协定，并与欧盟签有联系协定（PwC《全球税务概览》，以色列税制页面，查询日期2026年10月7日）：这些优惠均不适用于单纯在中国制造的货物。

自2025年1月1日起，由以色列标准化研究院（SII）主导的一项改革开辟了另一条合规路径：任何已符合欧盟法规，或已在欧盟境内合法销售的产品，均可免于标准路径通常要求的检测，直接进入以色列市场（Herzog Fox & Neeman，进口改革分析，查询日期2026年10月7日）。该路径按产品逐一修订1953年颁布的以色列标准法，不以生产地为限制条件：一件在中国制造但符合CE认证标志的产品可据此受益，但仍须提交合规声明以替代通常要求的检测证书。

食品、机动车辆以及消防安全设备（特定灭火装备除外）不适用该路径（同一来源）。制度转换按阶段推进，至2028年完成：标准类自2025年1月1日起，能源类自2024年11月1日起，化妆品类自2025年1月1日起，通过所谓“授权进口商”路径实施，食品类自2025年1月1日起，设三年过渡期。已转换适用的欧盟法规清单仍在持续扩大：须按产品逐一核实。

以色列增值税税率已于2025年1月1日从17%上调至18%，以色列税务局确认此举旨在缓解财政赤字（Israel Tax Authority，经vatupdate.com转载，查询日期2026年10月7日）；计税基础为完税价格加关税，以及购置税（如适用）（freightamigo，以色列海关指南，查询日期2026年10月7日）。

关税因税则号不同而差异显著：电子产品约为5%至12%，纺织品约为12%，玩具为7%，化妆品为8.5%，部分车辆最高达83%（comgateway及freightamigo，以色列关税资料，查询日期2026年10月7日）。部分品类还须额外缴纳购置税，税率远高于关税本身：酒类最高达200%，烟草为150%至300%，珠宝为8%至15%（comgateway，查询日期2026年10月7日）。

举例而言：一批完税价值为10,000美元的电子产品，按平均7%关税计算：关税700美元，按10,700美元计征18%增值税即1,926美元，运输费用之外的税费合计约2,626美元。具体税率取决于所选用的协调制度编码：须逐项核实。

基础单证通常只需四项：商业发票、装箱单、提单或空运运单，以及决定关税及购置税适用情况的协调制度编码（freightamigo，查询日期2026年10月7日）。此外还须提交合规声明：标准路径下为SII证书或标志，或前述“对欧盟适用即可”路径下的欧盟合规证明。我们查阅的在线资料未详细说明完整的海关申报流程或港口平均清关时效：首次发货前须向货运代理重新核实。

地中海沿岸的海法港与阿什杜德港集中了以色列绝大部分的集装箱运输量；位于红海沿岸的埃拉特港则地位相对次要，主要用于来自亚洲的车辆运输（Israel Ports Company及Olam，海法港介绍，查询日期2026年10月7日）。海法港于2021年9月开放了新码头Bayport，由中国上海国际港务集团以25年特许经营权运营，可接纳18,000标准箱以上的超大型集装箱船（Seatrade Maritime及Yicai Global，查询日期2026年10月7日）。

自2025年5月起，也门胡塞武装宣布以其所称的海上封锁打击海法港，而自2026年7月起红海地区的新一轮袭击导致经由曼德海峡的运输量下降约24%；部分全球航运由此改道好望角，据经合组织（OECD）数据，这一绕行使航程延长10至14天（Maritime Executive及Washington Institute，查询日期2026年10月7日）。以推测而言，不预判局势后续发展：船公司可能放弃海法港而选择阿什杜德港，或选择避开红海的航线。我们未能找到中国南方至以色列航线的确定时效：须在预订时向货运代理咨询。

对首次下单而言，中国港口起运的FOB条件最为清晰易懂。只要中国供应商本身尚未在以色列注册为进口商，就不建议采用DDP条件。

Sorva是一家总部位于广州天河区的采购与贸易公司，依托一家经营范围涵盖货物采购、转销与出口的中国子公司，以及一家位于法国的母公司。我们的中文团队负责寻找并核实工厂，组织实地考察、样品确认与谈判，在装柜前安排质量检验，并组织运往海法港或阿什杜德港的货运，同时在产品适用时准备SII“对欧盟适用即可”路径所需的合规文件。

Sorva从不作为以色列的官方进口商，也不在当地办理清关：这一角色仍须由客户或其报关代理负责。非欧盟地区的基础报价以美元计，区域相关的附加选项另行报价。