进口商业发票：海关必填项目详解

商业发票由卖方（工厂或中国贸易商）在交易达成、货物已发运后开具给买方。与形式发票不同，它记载的是一笔真实交易：数量和价格都是最终确定的，而非估算。

货物抵达欧盟后，报关人（进口商本人或其货运代理）会将这份文件随附于单一行政文件（DAU）报关单一并提交。海关据此核实商品性质、申报原产地，尤其是计算关税和进口增值税所依据的价值。

除增值税法规对所有发票的通用要求（买卖双方完整身份、发票编号和日期、交易描述）之外，用于欧盟清关的发票还须包含国际贸易特有的补充信息。产品描述含糊，例如照搬供应商目录的通用说法，是造成海关滞留的首要原因之一。

发票必须与装运的其他文件保持一致，尤其是装箱单和提单或空运单：这些文件之间的数量或价值出现差异，就足以触发查验。

完税价格是进口征税的三大支柱之一，另外两个是税则归类和原产地。参考方法即所谓的成交价格法，以商业发票上记载的、为出口至欧盟而实际支付或应付的价格为起点。这一原则由欧盟海关法典（欧盟法规952/2013）第70条确立。

这一价格并不总能直接得出最终的完税价格。第71条规定，若某些费用尚未包含在发票价格中，须予以加计：销售佣金、包装、运至欧盟进境地点的运费和保险费、装卸和搬运费用，以及与商品相关的权利金。第72条则允许扣除进口后发生的部分费用，例如货物到达后的境内运输或安装费用。

所选择的贸易术语直接决定需要加计的内容。在EXW条件下，买方自工厂起即承担运输：运至欧盟边境的全部运费和保险费都须加到发票价格上以得出完税价格。在FOB条件下，只需加计主要海运或空运费用及相关保险。在DDP条件下，发票价格已包含运至目的地的运输费用：大部分调整工作因此消失，但进口商仍须核实卖方是否已明确区分进入欧盟境内之后的运输部分，因为这部分可以扣除。

形式发票是一份在交易之前发出的准备性文件，外观类似发票，但在法律上并不约束买方付款：它用于正式提出报价、获得内部批准或银行担保，或用于准备进口许可申请。它可以在正式下单之前随时修改。

商业发票则是在货物发运后开具的：它记载实际售出的内容，作为会计和海关凭证使用。若在清关时仅以形式发票作为唯一凭证，可能面临拒收或延误，因为形式发票不具备最终发票的证明效力。

还有第三种情况，适用于没有商业交易的货物，如免费样品、维修退回品、借用设备：此时既非商业发票也非形式发票，而是一份注明未发生付款、仅为海关目的而标注价值的文件。将其与形式发票混淆是常见的滞留原因。

商业发票与装箱单分别满足不同的需求，二者不能相互替代。发票记载价值信息：单价、总价、货币、付款条件。装箱单记载货物的实际内容：件数、净重和毛重、尺寸，以及各品项在纸箱中的分布。

两份文件必须严格一致，品项相同、总数量相同。发票数量与箱内实际数量不符，是引发货物实物查验最常见的原因之一。

在从中国进口的资料中，一些错误反复出现，往往是因为发票由工厂开具，缺乏对欧洲海关惯例的了解。在发货前纠正只需几封邮件的沟通；集装箱抵达后再纠正，则要付出数天的滞留和仓储费用。

低报价格是指申报低于实际支付价格的数值，以减少关税和进口增值税。这在欧盟海关法典意义上构成欺诈：无论清关时出示哪份发票，申报价值都必须始终对应实际支付的价格，包括应加计的各项费用。

对货物内容描述不准确，或错误地将形式发票当作最终价值文件使用，实际上都可能导致这种低报，无论是否出于故意。这类做法即便进口商本身出于善意，也会使其面临补缴被规避税款、罚款，情节严重时甚至可能被扣押货物。

Sorva是一家活跃于欧洲与中国之间的经纪与贸易公司，团队分设于Guangzhou（中文团队）和巴黎。当我们代表您采购货物并以送达方式转售时，我们会按照所选贸易术语和欧洲海关要求的文件标准出具一致的发票：准确描述、税则编码、原产地，价值与装箱单保持一致。

在下单之前，我们的团队可以审阅工厂提供的发票或形式发票，在其成为到货时的阻碍之前，先行指出缺失或含糊的内容。对于从供应商筛选到送货上门的完整项目，涵盖全流程的方案已将这项文件审核纳入每次发运前的环节。