Egy importált termék haszonkulcsa és eladási ára: a teljes számítás

Két azonos FOB áron megadott termék soha nem kerül ugyanabba az önköltségbe Európában. Az egyik nehéz, a másik kis dobozba fér; az egyik adóztatott vámtarifasor alá tartozik, a másik alacsony vámtételű sor alá. A gyári kiléptetés és az Ön ügyfele között hozzáadódik a szállítás, a biztosítás, a vámok, az áfa, a szállítmányozó díjai és az utolsó szakasz. Egy árajánlatot kizárólag a gyári ár alapján megítélni annyi, mint egy számlát úgy elolvasni, hogy csak az első sorát nézzük.

A hiba gyakori az első importnál. A haszonkulcsot a proforma árára számítják ki, majd a fuvar, a vám és a kiszállítás eltünteti a tervezett nyereség egy részét. A Sorva-nál egyetlen rendelés sem indul el, amíg a teljes önköltség írásban, egységenként nincs rögzítve. Ez a táblázat válik ezután minden utánrendelés referenciájává.

A teljes önköltséget, a szakemberek landed costját, egy táblázatban építik fel, tételről tételre, a gyári kiléptetéstől a végső ügyfélig. Dolgozzon egységre vetítve: egy konténer mindig egy eladott darabra jutó árra vezethető vissza. Frissítse a sorokat minden tényleges szállítás után, mert a fuvar és az árfolyam ingadozik. A felveendő tételek:

A proforma Incotermje határozza meg, mely sorokat viseli ténylegesen Ön. Egy EXW ár a gyári kiléptetésnél megáll: minden más Önre hárul. Egy FOB ár tartalmazza a belföldi szállítást és a kínai exportvámkezelést, de nem a tengeri átkelést. Egy DDP ár, vámkezelve leszállítva, elvben magában foglalja a szállítást, a vámokat és az áfát, de az üzem beépíti azokat az árába, az Ön számára átláthatatlanul. Mindig kérje a részletezést.

A vámokat a vámérték alapján számítják ki, amelyet a 952/2013/EU rendelet, az Uniós Vámkódex határoz meg. Ez az érték elvben a ténylegesen kifizetett árnak felel meg, megnövelve az Unió határáig felmerülő szállítási és biztosítási költségekkel. Az alkalmazandó tétel a HS-kódtól függ: az Európai Bizottság TARIC-adatbázisa szabadon hozzáférhetővé teszi. A legtöbb ipari terméknél nulla és tíz százalék körül mozog, de bizonyos kategóriák dömpingellenes vámot viselnek, amely több tíz százalékot is elérhet. Mindkettőt ellenőrizze a rendelés előtt.

Az áfa ezután egy olyan alapra kerül, amely a vámértéket a vámokkal megnövelve tartalmazza. Franciaország kontinentális területén a normál kulcs 20%, egyes kategóriákra csökkentett kulcsokkal. Egy francia áfaszámmal rendelkező, áfaalany vállalkozás számára ez az áfa 2022. január 1. óta önbevallás tárgyát képezi: bevallják, majd ugyanazon a bevalláson levonják. Nem végleges költség tehát, de tartalékolni kell, mert átmegy az Ön pénzforgalmán.

Az elv egyetlen képletben foglalható össze: az adók nélküli eladási ár egyenlő a teljes önköltséggel, szorozva egy szorzóval. Egy 2-es szorzó megduplázza a költséget, egy 3-as megháromszorozza. A nehézség abban áll, hogy eldöntsük, mit kell fedeznie a szorzónak: vámkezelés utáni logisztika, forgalmazás, értékesítési jutalékok, marketing, vevőszolgálat és nyereség. Mindegyiket fel kell sorolni, különben a szorzó a levegőt finanszírozza.

A megfelelő szint az értékesítési csatornától függ, nem egy ágazati szabálytól. Egy forgalmazónak történő nagykereskedelmi eladás és egy közvetlen eladás sem ugyanazokat a terheket, sem ugyanazt a volument nem hordozza. A klasszikus csapda az, hogy a szorzót kizárólag a gyári árra teszik: a számítás kényelmesnek tűnik, majd a fuvar, a vám és a kiszállítás lekaparja a haszonkulcsot. Mindig a teljes önköltségre tegye a szorzót, és dokumentálja, mit fedez minden szint.

Egyik sem billent fel önmagában egy projektet, de összeadva haszonkulcs-pontokban mérhetők. Hiányoznak az első számításból, mert a rendelés után jelentkeznek, amikor az eladási ár már rögzítve van.

Az ellenőrzés három lépésben történik. Először a teljes önköltség, egységenként, kiszámolt, nem becsült fuvarral. Ezután a piaci ár: amennyiért a termék ténylegesen elkel az Ön csatornáján, kedvezményekkel együtt. Végül az összehasonlítás: ha a haszonkulcs nem áll meg, a terméket újratárgyalják, újratervezik, Incotermet váltanak, vagy nem indítják el. Egy referenciáról a megrendelés előtt lemondani egy elemzésbe kerül; utólag rájönni egy konténerbe kerül.

Ismételje meg a gyakorlatot minden utánrendelésnél: a fuvar, az árfolyam és a tételek mozognak, és egy egy negyedévben érvényes ár nem mindig érvényes a következőben. Minden szállítás után építse vissza a megfigyelt költségeket a táblázatba, majd korrigálja az eltérést, a beszerzési vagy az eladási áron keresztül.

A Sorva Európa és Kína között tevékenykedő közvetítő és beszerzési iroda. Minden dossziénál kínaiul beszélő guangzhoui csapatunk azonos alapon kiszámíttatja az Ön termékét több üzemmel, letárgyalja a gyári átvételi árat, és fizetés előtt nyomon követi a megfelelőséget. Európai oldalon felépítjük a teljes önköltséget az Ön szállítmányozójával, a fuvartól az áfáig, egészen a javasolt eladási árig.

Az esetek többségében nem fizet díjat: megnyit egy dossziét, mi tárgyalunk Önnek az áruról, és jutalékot számítunk fel volumen alapján, a megvalósult vásárlások gyári átvételi értékére számítva. Az érdekünk követi az Önét: egy termék, amely elkel, olyan haszonkulccsal, amely a vámkezelés után is megáll.