Marža a predajná cena dovezeného produktu: kompletný výpočet

Dva produkty s rovnakou cenou FOB nikdy nevyjdú v Európe na rovnaké náklady. Jeden je ťažký, druhý sa zmestí do malej debny; jeden patrí do zdanenej colnej položky, druhý do položky s nízkym clom. Medzi výstupom z továrne a vaším zákazníkom sa pridávajú preprava, poistenie, clo, DPH, honoráre špeditéra a posledný úsek dopravy. Posudzovať cenovú ponuku len podľa ceny zo závodu je ako čítať faktúru a pozerať sa len na jej prvý riadok.

Táto chyba je pri prvom dovoze bežná. Marža sa vypočíta z ceny proformy a následne preprava, clo a doručenie zotrú časť plánovaného zisku. V Sorva neodíde žiadna objednávka predtým, než je kompletná nákladová cena písomne stanovená, jednotka po jednotke. Tento tabuľkový prehľad sa potom stáva referenciou pre každý ďalší reassort.

Kompletná nákladová cena, odborníkmi nazývaná landed cost, sa zostavuje v tabuľkovom prehľade, položka po položke, od výstupu z továrne až po konečného zákazníka. Pracujte na jednotku: kontajner sa vždy dá previesť na cenu za predaný kus. Riadky aktualizujte po každej skutočnej expedícii, pretože preprava a kurz sa menia. Položky, ktoré treba zahrnúť:

Incoterm uvedený v proforme určuje, ktoré položky skutočne nesiete vy. Cena EXW končí pri výstupe z továrne: všetko ostatné je na vás. Cena FOB zahŕňa vnútroštátnu prepravu a colné odbavenie čínskeho vývozu, ale nie prepravu cez more. Cena DDP, teda dodané s uhradeným clom, v zásade zahŕňa prepravu, clo a DPH, ale továreň ich zahŕňa do svojej ceny bez toho, aby ste videli podrobnosti. Vždy si vyžiadajte rozpis.

Clo sa počíta z colnej hodnoty, definovanej nariadením (EÚ) č. 952/2013, teda Colným kódexom Únie. Táto hodnota v zásade zodpovedá skutočne zaplatenej cene, zvýšenej o prepravu a poistenie až po hranicu Únie. Uplatniteľná sadzba závisí od kódu HS: databáza TARIC Európskej komisie ju voľne zverejňuje. Pri väčšine priemyselných výrobkov sa pohybuje medzi nulou a desiatimi percentami, ale niektoré kategórie nesú antidumpingové clo počítané v desiatkach percent. Overte oboje pred akoukoľvek objednávkou.

DPH sa následne pripočítava zo základu, ktorý zahŕňa colnú hodnotu zvýšenú o clo. Vo Francúzsku dosahuje bežná sadzba 20 %, so zníženými sadzbami pre niektoré kategórie. Pre platiteľa DPH s francúzskym daňovým číslom podlieha táto DPH od 1. januára 2022 samovymeraniu: priznáva sa a zároveň odpočítava v tom istom priznaní. Nejde teda o definitívny náklad, no treba ho zohľadniť, pretože prechádza cez vašu pokladňu.

Princíp spočíva v jednoduchom vzorci: predajná cena bez daní sa rovná kompletnej nákladovej cene vynásobenej koeficientom. Koeficient 2 zdvojnásobuje náklady, koeficient 3 ich strojnásobuje. Ťažkosťou je určiť, čo má koeficient pokrývať: logistiku po colnom odbavení, distribúciu, obchodné provízie, marketing, popredajný servis a zisk. Každá z týchto položiek musí byť vymenovaná, inak ich koeficient financuje odnikiaľ.

Správna úroveň závisí od predajného kanála, nie od pravidla odvetvia. Veľkoobchodný predaj distribútorovi a priamy predaj nenesú rovnaké náklady ani rovnaký objem. Klasickou pascou je uplatniť koeficient len na cenu zo závodu: výpočet vyzerá pohodlne, ale preprava, clo a doručenie potom obhryzú maržu. Vždy uplatňujte koeficient na kompletnú nákladovú cenu a zdokumentujte, čo pokrýva každá úroveň.

Žiadny z nich sám osebe projekt nezvráti, ale spolu sa vyčísľujú v percentuálnych bodoch marže. V prvom výpočte chýbajú, pretože sa objavujú až po objednávke, keď je predajná cena už stanovená.

Kontrola prebieha v troch krokoch. Najprv kompletná nákladová cena na jednotku, s vyčíslenou, nie odhadovanou prepravou. Potom trhová cena: za koľko sa produkt skutočne predáva vo vašom kanáli, vrátane zliav. Napokon porovnanie: ak marža neobstojí, produkt sa prerokuje, prekreslí, zmení incoterm, alebo sa neodošle. Vzdať sa modelu ešte pred jeho objednaním stojí analýzu; zistiť to až potom stojí celý kontajner.

Zopakujte tento postup pri každom reassorte: preprava, kurz a sadzby sa menia a cena platná jeden štvrťrok nemusí platiť v ďalšom. Po každej expedícii zapracujte zistené náklady do tabuľkového prehľadu a následne opravte rozdiel, buď v nákupnej, alebo predajnej cene.

Sorva je maklérsky a sourcingový dom pôsobiaci medzi Európou a Čínou. Pri každej zákazke necháva náš čínsky hovoriaci tím v Guangzhou oceniť váš produkt viacerými továrňami na rovnakom základe, vyjednáva cenu zo závodu a sleduje zhodu ešte pred platbou. Na európskej strane zostavujeme kompletnú nákladovú cenu spolu s vaším špeditérom, od prepravy až po DPH, až po odporúčanú predajnú cenu.

Vo väčšine prípadov neplatíte žiadne honoráre: otvoríte zákazku, my za vás vyjednáme tovar a berieme si objemovú províziu počítanú z hodnoty zo závodu uskutočnených nákupov. Náš záujem sa zhoduje s tým vaším: produkt, ktorý sa predáva, s maržou, ktorá obstojí aj po colnom odbavení.