Маржа и цена продажи импортного товара: полный расчёт

Два товара с одинаковой ценой FOB никогда не обходятся в Европе в одну и ту же сумму. Один тяжёлый, другой умещается в маленькой коробке; один подпадает под облагаемую тарифную позицию, другой · под позицию с низкой пошлиной. Между заводом и вашим клиентом добавляются транспортировка, страхование, таможенные пошлины, НДС, гонорар таможенного брокера и последняя миля доставки. Оценивать коммерческое предложение только по заводской цене · всё равно что читать счёт, глядя лишь на первую строку.

Эта ошибка часто встречается при первом импорте. Маржа рассчитывается по цене проформы, а затем фрахт, таможня и доставка съедают часть ожидаемой прибыли. В Sorva ни один заказ не уходит в работу, пока полная себестоимость не зафиксирована письменно, единица за единицей. Эта таблица затем становится эталоном для каждого следующего пополнения запаса.

Полная себестоимость, «landed cost» на профессиональном языке, выстраивается в таблице, статья за статьёй, от выхода с завода до конечного клиента. Работайте в расчёте на единицу товара: контейнер всегда сводится к цене за проданную штуку. Обновляйте строки после каждой реальной отправки, поскольку фрахт и курс валют меняются. Статьи, которые нужно учесть:

Инкотермс проформы определяет, какие статьи реально ложатся на вас. Цена EXW заканчивается на заводе: всё остальное остаётся вам. Цена FOB включает внутреннюю перевозку и китайское экспортное таможенное оформление, но не морской переход. Цена DDP, поставка с оплатой пошлины, в принципе охватывает транспортировку, пошлины и НДС, но завод включает их в свою цену без прозрачности для вас. Всегда запрашивайте детализацию.

Таможенные пошлины рассчитываются от таможенной стоимости, определённой регламентом (ЕС) № 952/2013, Таможенным кодексом Союза. Эта стоимость в принципе соответствует реально уплаченной цене, увеличенной на транспортировку и страхование до границы Союза. Применимая ставка зависит от кода ТН ВЭД: база TARIC Европейской комиссии публикует её в свободном доступе. Для большинства промышленных товаров она составляет от нуля до примерно десяти процентов, но некоторые категории несут антидемпинговые пошлины, исчисляемые десятками процентов. Проверяйте оба показателя перед любым заказом.

Затем добавляется НДС на базу, включающую таможенную стоимость, увеличенную на пошлины. В континентальной Франции стандартная ставка достигает 20%, с пониженными ставками для отдельных категорий. Для облагаемого налогом предприятия, имеющего французский номер НДС, этот НДС с 1 января 2022 года подлежит обратному начислению: декларируется и вычитается в той же декларации. Таким образом, он не является окончательным расходом, но его нужно резервировать, поскольку он проходит через ваш денежный поток.

Принцип укладывается в одну формулу: цена продажи без налога равна полной себестоимости, умноженной на коэффициент. Коэффициент 2 удваивает себестоимость, коэффициент 3 утраивает её. Сложность в том, чтобы решить, что должен покрывать коэффициент: логистику после таможенного оформления, дистрибуцию, комиссии продаж, маркетинг, послепродажное обслуживание и прибыль. Каждый пункт нужно перечислить, иначе коэффициент финансирует их из воздуха.

Правильный уровень зависит от канала продаж, а не от отраслевого правила. Оптовая продажа дистрибьютору и прямая продажа несут разные расходы и разный объём. Классическая ловушка · применять коэффициент только к заводской цене: расчёт кажется комфортным, а затем фрахт, таможня и доставка съедают маржу. Всегда применяйте коэффициент к полной себестоимости и документируйте, что покрывает каждый уровень.

Ни один из них сам по себе не переворачивает проект, но в сумме они выражаются в пунктах маржи. Их не хватает в первом расчёте, потому что они возникают после заказа, когда цена продажи уже установлена.

Проверка проходит в три этапа. Сначала полная себестоимость на единицу, с рассчитанным, а не предполагаемым фрахтом. Затем рыночная цена: за сколько товар реально продаётся в вашем канале, с учётом скидок. Наконец сравнение: если маржа не выдерживает, товар пересматривается по цене, перерабатывается, меняет инкотермс или не идёт в производство. Отказаться от артикула до заказа стоит одного анализа; заметить проблему после стоит целого контейнера.

Повторяйте это упражнение при каждом пополнении: фрахт, курс валют и ставки меняются, и цена, действительная в один квартал, не всегда остаётся такой в следующем. После каждой отправки заносите фактические расходы обратно в таблицу и корректируйте расхождение через цену закупки или продажи.

Sorva · брокерский и сорсинговый дом, работающий между Европой и Китаем. По каждому делу наша китаеговорящая команда в Guangzhou получает расчёт цены вашего товара от нескольких заводов на одинаковой основе, ведёт переговоры по цене на условиях самовывоза с завода и следит за соответствием перед оплатой. Со стороны Европы мы выстраиваем полную себестоимость вместе с вашим таможенным брокером, от фрахта до НДС, вплоть до рекомендуемой цены продажи.

В большинстве случаев вы не платите никаких сборов: вы открываете дело, мы ведём переговоры по товару за вас и берём комиссию с объёма, рассчитанную от стоимости совершённых закупок на условиях самовывоза с завода. Наш интерес совпадает с вашим: товар, который продаётся, с маржой, которая выдерживает после таможенного оформления.