Εισαγωγή από την Κίνα στη Μαυριτανία: τελωνείο, ΦΠΑ και λιμάνια το 2026

Η Κίνα εξήγαγε εμπορεύματα αξίας 1,04 δισεκατομμυρίου δολαρίων προς τη Μαυριτανία το 2024, σύμφωνα με τη βάση Comtrade των Ηνωμένων Εθνών, με πρώτο τον ηλεκτρικό και ηλεκτρονικό εξοπλισμό (98,14 εκατομμύρια δολάρια), τα μηχανήματα (95,84 εκατομμύρια), τα κατασκευάσματα από σίδηρο ή χάλυβα (83,65 εκατομμύρια), τα οχήματα (81,70 εκατομμύρια) και τις συνθετικές ίνες (81,26 εκατομμύρια). Η Κίνα κατείχε το 2021 μόλις την πέμπτη θέση μεταξύ των προμηθευτών της Μαυριτανίας, πίσω από την Ισπανία, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, τη Γαλλία και το Βέλγιο, αλλά το μερίδιό της έχει αυξηθεί σημαντικά έκτοτε, με το συνολικό διμερές εμπόριο να ξεπερνά τα 2,4 δισεκατομμύρια δολάρια το 2024.

Η Μαυριτανία δεν είναι μέλος της ECOWAS: αποχώρησε το 2000 για να αφοσιωθεί στην Ένωση του Αραβικού Μαγκρέμπ, της οποίας είναι μέλος από το 1989, και απέκτησε το 2017 μόνο καθεστώς συνδεδεμένου μέλους. Οι εισαγωγές της δεν υπάγονται επομένως στο κοινό εξωτερικό δασμολόγιο της ECOWAS, αλλά σε δικό της εθνικό τελωνειακό δασμολόγιο. Έχει ωστόσο κυρώσει την AfCFTA στις 31 Ιανουαρίου 2019: αυτή η συμφωνία μειώνει τους δασμούς μεταξύ αφρικανικών χωρών, όχι εκείνους σε ένα εμπόρευμα προερχόμενο από την Κίνα.

Δεν εντοπίστηκε καμία διμερής συμφωνία Μαυριτανίας-Κίνας που να μειώνει τους δασμούς κατά την εισαγωγή. Υπάρχει η αντίστροφη κίνηση: η Μαυριτανία κατατάσσεται μεταξύ των λιγότερο αναπτυγμένων χωρών του ΟΗΕ, κατηγορία για την οποία η Κίνα εφαρμόζει από την 1η Δεκεμβρίου 2024 μηδενικό τελωνειακό δασμό σχεδόν στο σύνολο των δασμολογικών κλάσεων. Αυτή η απαλλαγή ωφελεί τις μαυριτανικές εξαγωγές προς την Κίνα, όχι τους δασμούς που εισπράττει η Μαυριτανία κατά την είσοδο στο έδαφός της.

Το μαυριτανικό δασμολόγιο εφαρμόζει τέσσερις κατ' αξίαν συντελεστές επί της δασμολογητέας αξίας: 0 % για τα απαλλαγμένα αγαθά, στη συνέχεια 5 %, 13 % και 20 % ανάλογα με τη δασμολογική κλάση. Προστίθεται, σε πάνω από το 90 % των κλάσεων, ένα ενιαίο στατιστικό τέλος 1 %. Έπεται ο ΦΠΑ, με βασικό συντελεστή 16 %, υπολογιζόμενος επί της δασμολογητέας αξίας προσαυξημένης κατά τον δασμό και το στατιστικό τέλος· συντελεστές 18 % και 20 % υπάρχουν για τις τηλεπικοινωνίες και τα πετρελαϊκά προϊόντα, εκτός του πεδίου μιας κλασικής εισαγωγής.

Παράδειγμα για δασμολογητέα αξία 1.000.000 ουγκιγιών, με μέσο συντελεστή 13 %: δασμός 130.000 MRU, στατιστικό τέλος 10.000 MRU, φορολογητέα βάση ΦΠΑ 1.140.000 MRU, ΦΠΑ 16 % δηλαδή 182.400 MRU. Το σύνολο ανέρχεται σε περίπου 322.400 MRU, λίγο περισσότερο από το 32 % της δασμολογητέας αξίας. Ο πραγματικός συντελεστής εξαρτάται από την ακριβή δασμολογική κλάση: να επαληθεύεται πριν την παραγγελία, για παράδειγμα στο jibaya.tax.

Ο μαυριτανικός τελωνισμός βασίζεται στο σύστημα SYDONIA WORLD, ενσωματωμένο σε μια ενιαία εθνική ηλεκτρονική θυρίδα που διαχειρίζεται μια κοινοπραξία με τη συμμετοχή των Bureau Veritas και SOGET, η οποία συνδέει τελωνείο, λιμάνια και επιχειρήσεις. Μια δεύτερη θυρίδα, γνωστή ως RTU για τα ενιαία τέλη και φόρους, συγκεντρώνει από τον Ιούνιο του 2016 την πληρωμή των μη τελωνειακών φόρων, εμπορικό επιμελητήριο, αρχή μεταφορών, δήμος Νουακσότ. Η Μαυριτανία διαθέτει 27 τελωνειακά γραφεία, εκ των οποίων επτά εξειδικευμένα, ορυχεία, αλιεία, ελεύθερη ζώνη Νουαδιμπού και υδρογονάνθρακες.

Κάθε εισαγωγή απαιτεί κατ' αρχήν έγκριση από το Υπουργείο Εμπορίου, μια θεώρηση που δεν απαιτείται πάντα κατά τον τελωνισμό σύμφωνα με τις πηγές που συμβουλεύτηκαμε. Τα προϊόντα διπλής χρήσης και ορισμένα φυτικά προϊόντα υπάγονται σε ξεχωριστή προηγούμενη έγκριση.

Η Διεύθυνση Τυποποίησης και Προώθησης της Ποιότητας, DNPQ, υπαγόμενη στο Υπουργείο Βιομηχανίας και Ορυχείων, έχει τον ρόλο του εθνικού οργανισμού τυποποίησης και του μαυριτανού ανταποκριτή στον ISO. Οι πηγές που συμβουλεύτηκαμε περιγράφουν ένα κανονιστικό πλαίσιο ακόμη όχι πυκνό: δεν βρήκαμε επίσημο και με ημερομηνία κατάλογο προϊόντων που υπόκεινται σε υποχρεωτική πιστοποίηση πριν την εισαγωγή, να επαληθευτεί με τη DNPQ για το προϊόν σας.

Το μεταχειρισμένο όχημα, που για μεγάλο διάστημα περιοριζόταν σε 5 έτη για την ιδιωτική χρήση και 8 έτη για τις άλλες χρήσεις, μπορεί εκ νέου να εισάγεται χωρίς όριο ηλικίας από τις 15 Ιανουαρίου 2021. Αυτό το σημείο αξίζει να επιβεβαιωθεί εκ νέου με το μαυριτανικό τελωνείο πριν από κάθε αποστολή, καθώς ο κανονισμός έχει ήδη μεταβληθεί αρκετές φορές από το 2014.

Το αυτόνομο λιμάνι του Νουακσότ, γνωστό ως λιμάνι της Φιλίας, διαχειρίστηκε 1.581.740 τόνους το πρώτο τρίμηνο του 2026, αύξηση 14,2% σε ετήσια βάση, και 62.536 εμπορευματοκιβώτια TEU, αύξηση 21,7%. Πιο βόρεια, το λιμάνι της Νουαδιμπού, προσανατολισμένο στην αλιεία και τα ορυκτά, διαχειρίστηκε 500.001 TEU το 2024 και 10 εκατομμύρια τόνους χύδην φορτίου· η επέκταση του τερματικού σταθμού εμπορευματοκιβωτίων, που ξεκίνησε το 2025, αναμένεται να αυξήσει τη χωρητικότητά του.

Από τη Νότια Κίνα, το φορτίο σε εμπορευματοκιβώτια αναχωρεί συνήθως από το Guangzhou, το Shenzhen ή το Yantian· αρκετοί εκτελωνιστές αναφέρουν θαλάσσια μεταφορά 38 έως 47 ημερών έως το Νουακσότ ανάλογα με τη γραμμή, μια τάξη μεγέθους που πρέπει να επιβεβαιωθεί εκ νέου με τον εκτελωνιστή σας, όχι μια εγγυημένη προθεσμία. Η αεροπορική μεταφορά προορίζεται για τις επείγουσες ή ελαφρές αποστολές. Το FOB στο κινεζικό λιμάνι, συμπληρωμένο από διαπιστευμένο δηλούντα στη Μαυριτανία για την κατάθεση στο SYDONIA, αφήνει στον αγοραστή τον έλεγχο της μεταφοράς· το DDP προϋποθέτει ότι ένας τρίτος ενεργεί ως επίσημος εισαγωγέας στη Μαυριτανία, έναν ρόλο που η Sorva δεν αναλαμβάνει ποτέ.

Η Μαυριτανία χρησιμοποιεί την ουγκιγιά, το MRU, ένα νόμισμα που κυμαίνεται ελεύθερα υπό τη διαχείριση της Κεντρικής Τράπεζας και δεν είναι συνδεδεμένο με το ευρώ όπως το φράγκο CFA των γειτονικών χωρών: προβλέψτε ένα περιθώριο ασφαλείας στη συναλλαγματική ισοτιμία μεταξύ του προτιμολογίου και της τελικής εξόφλησης. Η πληρωμή προς το κινεζικό εργοστάσιο γίνεται σε δολάρια ή γουάν, αποκλειστικά στον επαγγελματικό λογαριασμό της εταιρείας, ποτέ σε προσωπικό λογαριασμό· μια αλλαγή τραπεζικών στοιχείων που λαμβάνεται μέσω email επαληθεύεται με απευθείας τηλεφωνική κλήση πριν από κάθε τραπεζική μεταφορά.

Μια πρώτη παραγγελία ακολουθεί μια σταθερή αλληλουχία: προδιαγραφές, επαλήθευση του εργοστασίου, εγκεκριμένο δείγμα, προτιμολόγιο με τον επιλεγμένο Incoterm, προκαταβολή, παρακολούθηση της παραγωγής, έλεγχος πριν τη φόρτωση, μεταφορά προς το Νουακσότ ή τη Νουαδιμπού, και στη συνέχεια κατάθεση του φακέλου στο SYDONIA WORLD, ένα στάδιο που παραμένει στα χέρια του πελάτη ή του τοπικού δηλούντα του.

Η Sorva είναι διεθνής εταιρεία sourcing και εμπορίου, από την Κίνα προς τον κόσμο, με την κινεζόφωνη ομάδα μας με έδρα στο Guangzhou, στη συνοικία Tianhe, υποστηριζόμενη από κινεζική θυγατρική εξουσιοδοτημένη να αγοράζει, μεταπωλεί και εξάγει εμπορεύματα, και από μητρική εταιρεία στη Γαλλία. Για έναν μαυριτανό πελάτη, αναζητούμε και ελέγχουμε τα εργοστάσια, οργανώνουμε επισκέψεις και δείγματα, διαπραγματευόμαστε, φροντίζουμε για τον έλεγχο της ποιότητας πριν τη φόρτωση και οργανώνουμε τη μεταφορά έως το επιλεγμένο λιμάνι. Δεν παρεμβαίνουμε ποτέ ως επίσημος εισαγωγέας στη Μαυριτανία και δεν εκτελωνίζουμε επιτόπου. Η βασική μας προσφορά χρεώνεται σε δολάρια, συμπληρωμένη από επιλογές ειδικές για τη ζώνη, με τιμή κατόπιν προσφοράς. Επικοινωνία: WhatsApp +33 6 15 55 62 52, [email protected].