Vaizdas iš viršaus į konteinervežio denį, prikrautą spalvotų konteinerių atviroje jūroje.
Importas iš Kinijos, šalis po šalies

Importas iš Kinijos į Mauritaniją: muitai, PVM ir uostai 2026 m.

Prekės importas iš Kinijos į Mauritaniją reikalauja suvaldyti keturių tarifų nacionalinį muitų tarifą, 16 % PVM ir vieną elektroninį langelį, susietą su SYDONIA sistema, prieš prekę gabenant per Nuakšoto uostą arba, toliau į šiaurę, Nuadibu uostą. Šiame straipsnyje, remiantis šaltiniais, surinkti tarifai, dokumentai ir terminai, svarbūs Mauritanijos importuotojui, 2026 m. spalio 7 d. duomenimis.

Atnaujinta 2026 m. spalio 7 d.

Ką Mauritanija importuoja iš Kinijos: nišos ir apimtys

2024 m. Kinija į Mauritaniją eksportavo prekių už 1,04 mlrd. dolerių, remiantis Jungtinių Tautų Comtrade duomenų baze, pirmoje vietoje elektros ir elektronikos įranga (98,14 mln. dolerių), tada mašinos (95,84 mln.), gaminiai iš geležies ar plieno (83,65 mln.), transporto priemonės (81,70 mln.) ir sintetiniai pluoštai (81,26 mln.). 2021 m. Kinija buvo tik penktoje Mauritanijos tiekėjų vietoje, po Ispanijos, Jungtinių Arabų Emyratų, Prancūzijos ir Belgijos, tačiau jos dalis nuo tada ryškiai išaugo, bendrai dvišalei prekybai 2024 m. viršijus 2,4 mlrd. dolerių.

  • Plataus vartojimo elektronika, buitinė technika ir informacinė įranga
  • Mašinos ir įranga statybai, žvejybai ir kasybai
  • Transporto priemonės, atsarginės dalys ir transporto įranga
  • Tekstilė, sintetiniai pluoštai ir gaminiai iš geležies ar plieno
  • Statybinės medžiagos, skatinamos Nuakšoto urbanizacijos

Mauritanija ir Kinija: prekybos ir muitų ryšiai

Mauritanija nėra ECOWAS narė: ji iš jos išstojo 2000 m., siekdama skirti dėmesį Arabų Magribo sąjungai, kurios narė yra nuo 1989 m., ir tik 2017 m. gavo asocijuotosios narės statusą. Todėl jos importui netaikomas ECOWAS bendrasis išorinis tarifas, bet savo nacionalinis muitų tarifas. Tačiau 2019 m. sausio 31 d. ji ratifikavo ZLECAf: šis susitarimas mažina muitus tarp Afrikos šalių, ne tuos, kurie taikomi prekei, atvykstančiai iš Kinijos.

Dvišalio Mauritanijos ir Kinijos susitarimo, mažinančio importo muitus, nerasta. Egzistuoja atvirkštinė kryptis: Mauritanija priklauso JT mažiausiai išsivysčiusių šalių kategorijai, kuriai Kinija nuo 2024 m. gruodžio 1 d. taiko nulinį muitą beveik visoms tarifinėms eilutėms. Šis atleidimas naudingas Mauritanijos eksportui į Kiniją, ne muitams, kuriuos Mauritanija renka įvežant į savo teritoriją.

Taip pat skaitykite Kinijos kilmės sertifikatas: kam jis skirtas ir kada reikalaujamas

Muitai, statistinis mokestis ir PVM: visas skaičiavimas

Mauritanijos muitų tarifas taiko keturis ad valorem tarifus nuo muitinės vertės: 0 % atleistoms prekėms, tada 5 %, 13 % ir 20 % pagal tarifinę eilutę. Daugiau nei 90 % eilučių papildomai taikomas vienodas 1 % statistinis mokestis. Toliau taikomas PVM, standartiniu 16 % tarifu, skaičiuojamas nuo muitinės vertės, padidintos muitu ir statistiniu mokesčiu; 18 % ir 20 % tarifai egzistuoja telekomunikacijoms ir naftos produktams, nepatenkantiems į klasikinio importo sritį.

Pavyzdys su 1 000 000 ouguiya muitine verte, taikant vidutinį 13 % tarifą: muitas 130 000 MRU, statistinis mokestis 10 000 MRU, PVM bazė 1 140 000 MRU, 16 % PVM 182 400 MRU. Bendra suma siekia apie 322 400 MRU, nedaug daugiau nei 32 % muitinės vertės. Realus tarifas priklauso nuo konkrečios tarifinės eilutės: tai reikia patikrinti prieš užsakant, pavyzdžiui, jibaya.tax svetainėje.

  • Nacionalinis muitas: 0, 5, 13 arba 20 % muitinės vertės pagal tarifinę eilutę
  • Statistinis mokestis: 1 % muitinės vertės, daugiau nei 90 % eilučių
  • PVM: 16 % nuo muitinės vertės, padidintos muitu ir statistiniu mokesčiu
  • Padidinti tarifai: 18 % (telekomunikacijos) ir 20 % (naftos produktai), nepatenka į klasikinį importą

Taip pat skaitykite Muitinės kodas SH, NC, TARIC: kaip rasti tinkamą kodą ir kodėl tai svarbu · Iškrautos prekės savikaina: pilna landed cost formulė

Privalomi dokumentai ir vienas užsienio prekybos langelis

Mauritanijos muitinis įforminimas remiasi SYDONIA WORLD sistema, integruota į vieną nacionalinį elektroninį langelį, kurį valdo Bureau Veritas ir SOGET konsorciumas, suderinantis muitinę, uostus ir įmones. Antrasis langelis, vadinamas RTU (bendri mokesčiai ir rinkliavos), nuo 2016 m. birželio centralizuoja ne muitinių mokesčių mokėjimą: prekybos rūmų, transporto institucijos, Nuakšoto savivaldybės. Mauritanijoje yra 27 muitinės postai, iš jų septyni specializuoti: kasybai, žvejybai, Nuadibu laisvajai zonai ir angliavandeniliams.

Bet koks importas iš principo reikalauja Prekybos ministerijos leidimo, nors, kaip rodo tikrinti šaltiniai, šis dokumentas ne visada reikalaujamas muitinio įforminimo metu. Dvejopo naudojimo prekėms ir kai kuriems augalams taikomas atskiras išankstinis leidimas.

  • Komercinė sąskaita faktūra ir išankstinė sąskaita (proforma)
  • Pakavimo lapas, konosamentas arba oro transporto važtaraštis
  • Muitinės deklaracija SYDONIA WORLD sistemoje, pateikiama licencijuoto tarpininko
  • Prekybos ministerijos leidimas, atsižvelgiant į produktą
  • Fitosanitarinis sertifikatas augalams, specifinis leidimas dvejopo naudojimo prekėms

Taip pat skaitykite Komercinė importo sąskaita faktūra: privalomi rekvizitai muitinei · Packing list (pakavimo sąrašas): apibrėžimas, privalomas turinys

Standartai, sertifikavimas ir naudoti automobiliai

Standartizacijos ir kokybės skatinimo direkcija (DNPQ), priklausanti Pramonės ir kasybos ministerijai, atlieka nacionalinio standartizacijos organo ir Mauritanijos ryšių su ISO funkcijas. Nagrinėti šaltiniai aprašo kol kas negausų normatyvinį pagrindą: oficialaus ir datuoto produktų, kuriems prieš importą privalomas sertifikavimas, sąrašo nerasta, tai reikia patikrinti DNPQ institucijoje dėl jūsų produkto.

Naudotas automobilis, ilgą laiką ribotas iki 5 metų asmeniniam naudojimui ir 8 metų kitiems tikslams, nuo 2021 m. sausio 15 d. vėl gali būti importuojamas be amžiaus ribos. Šį punktą verta patikrinti su Mauritanijos muitine prieš bet kokią siuntą, nes reglamentavimas nuo 2014 m. jau keitėsi kelis kartus.

Taip pat skaitykite Patikra prieš pakrovimą: PSI protokolas Kinijoje

Nuakšoto ir Nuadibu uostai, maršrutai iš Pietų Kinijos, rekomenduojami incoterm

Nuakšoto autonominis uostas, vadinamas Draugystės uostu, 2026 m. pirmąjį ketvirtį apdorojo 1 581 740 tonų, tai 14,2 % daugiau nei prieš metus, ir 62 536 TEU konteinerių, tai 21,7 % daugiau. Toliau į šiaurę Nuadibu uostas, orientuotas į žvejybą ir žaliavas, 2024 m. apdorojo 500 001 TEU ir 10 mln. tonų birių krovinių; 2025 m. pradėta jo konteinerinio terminalo plėtra turėtų padidinti pajėgumą.

Iš Pietų Kinijos konteinerinis krovinys dažniausiai išplaukia iš Guangzhou, Shenzhen arba Yantian; keli ekspeditoriai nurodo 38-47 dienų jūrų tranzitą iki Nuakšoto, atsižvelgiant į liniją, tai orientacinis dydis, kurį reikia patikrinti su savo ekspeditoriumi, ne garantuota trukmė. Oro krovinys rezervuojamas skubioms arba lengvoms siuntoms. FOB Kinijos uoste, papildytas Mauritanijos tarpininku SYDONIA pateikimui, palieka pirkėjui transporto kontrolę; DDP reikalauja, kad trečioji šalis veiktų kaip oficialus importuotojas Mauritanijoje, tokio vaidmens Sorva niekada neprisiima.

Taip pat skaitykite Jūrų krovinys iš Kinijos: FCL ar LCL, kainos, terminai ir persvaros riba · Incoterm FOB: reikšmė, pareigos ir kaina (Incoterms 2020)

Mokėjimas, pirmojo užsakymo etapai ir ką Sorva atlieka jums

Mauritanija naudoja ouguiya (MRU), valiutą, kuri plūduriuoja valdoma Centrinio banko ir nėra pririšta prie euro, kaip kaimyninių šalių CFA frankas: numatykite saugumo atsargą dėl valiutos kurso tarp proforma ir galutinio mokėjimo. Mokėjimas Kinijos gamyklai atliekamas doleriais arba juaniais, tik į įmonės verslo sąskaitą, niekada į asmeninę sąskaitą; el. paštu gautą banko duomenų pakeitimą būtina patikrinti tiesioginiu skambučiu prieš atliekant bet kokį mokėjimą.

Pirmasis užsakymas vykdomas pagal stabilią seką: techninė specifikacija, gamyklos patikra, patvirtintas pavyzdys, išankstinė sąskaita su pasirinktu incoterm, avansas, gamybos stebėjimas, kontrolė prieš pakrovimą, krovinio gabenimas į Nuakšotą arba Nuadibu, tada bylos pateikimas SYDONIA WORLD sistemoje, šis etapas lieka kliento arba jo vietinio tarpininko rankose.

Sorva yra sourcingo ir prekybos namas, iš Kinijos į visą pasaulį, mūsų kinakalbė komanda įsikūrusi Guangzhou, Tianhe rajone, veikianti per Kinijos dukterinę bendrovę, turinčią teisę pirkti, perparduoti ir eksportuoti prekes, ir per patronuojančią bendrovę Prancūzijoje. Mauritanijos klientui ieškome ir patikriname gamyklas, organizuojame vizitus ir pavyzdžių derinimą, derame, pasirūpiname kokybės kontrole prieš pakrovimą ir organizuojame krovinio gabenimą iki pasirinkto uosto. Niekada neveikiame kaip oficialus importuotojas Mauritanijoje ir vietoje neatliekame muitinės įforminimo. Mūsų bazinis pasiūlymas sąskaitose nurodomas doleriais, jį papildo regiono opcijos, kainuojamos pagal atskirą pasiūlymą. Kontaktai: WhatsApp +33 6 15 55 62 52, [email protected].

Taip pat skaitykite Mokėjimas Kinijos tiekėjui: bankinis pavedimas, akredityvas · Mokėti doleriais ar juaniais: valiutos kursas ir apsidraudimas

Svarbiausia, ką reikia žinoti

Svarbiausia žinoti, kad Mauritanijoje muitų tarifas yra nacionalinis, ne ECOWAS, organizacijos, iš kurios šalis išstojo 2000 m., ir kad 16 % PVM prisideda prie muito ir statistinio mokesčio, skaičiuojamų nuo muitinės vertės. Pirmas žingsnis: patikrinti tikslią savo produkto tarifinę eilutę jibaya.tax svetainėje prieš užsakant.

WhatsApp · Mauritanija

Importuojate iš Kinijos?

Papasakokite mums, ką norite pirkti. Mūsų komanda atsako per WhatsApp, nurodydama gamyklas, terminus ir dokumentus, kurių reikalauja jūsų šalis.

Dažniausiai užduodami klausimai

01Kokius muitus reikia mokėti importuojant iš Kinijos į Mauritaniją?
Nacionalinis muitas, 0, 5, 13 arba 20 % muitinės vertės pagal tarifinę eilutę, plius 1 % statistinis mokestis beveik visoms eilutėms, ir 16 % PVM, skaičiuojamas nuo muitinės vertės, padidintos šiais dviem mokesčiais.
02Ar Mauritanija taiko ECOWAS bendrąjį išorinį tarifą?
Ne. Mauritanija iš ECOWAS išstojo 2000 m. ir 2017 m. tapo tik asocijuota nare. Jos importui taikomas savo nacionalinis muitų tarifas, ne bendrasis išorinis tarifas, taikomas jos vakarų Afrikos kaimynų.
03Koks PVM tarifas taikomas importui į Mauritaniją?
16 %, standartinis tarifas, skaičiuojamas nuo muitinės vertės, padidintos muitu ir 1 % statistiniu mokesčiu. 18 % ir 20 % tarifai egzistuoja telekomunikacijoms ir naftos produktams.
04Kas yra SYDONIA bendras langelis Mauritanijoje?
SYDONIA WORLD yra Mauritanijos automatizuota muitinės sistema, integruota į vieną nacionalinį elektroninį langelį, valdomą Bureau Veritas ir SOGET konsorciumo, suderinantį muitinę, uostus ir įmones. Antrasis langelis, RTU, nuo 2016 m. centralizuoja ne muitinių mokesčių mokėjimą.
05Ar ZLECAf keičia muitus prekei, atvykstančiai iš Kinijos?
Ne. Mauritanija 2019 m. sausį ratifikavo Afrikos žemynų laisvosios prekybos zoną, tačiau šis susitarimas mažina muitus tarp jį pasirašiusių Afrikos šalių: jis nekeičia muitų, taikomų importui, atvykstančiam iš Kinijos.
06Ar vis dar galima importuoti naudotą automobilį iš Kinijos į Mauritaniją?
Taip, be amžiaus ribos nuo 2021 m. sausio 15 d., kai muitinė pritaikė įstatymą, panaikinusį senas 5 ir 8 metų ribas. Kadangi taisyklė nuo 2014 m. jau keitėsi kelis kartus, geriau ją patikrinti prieš bet kokį pirkimą.
07Per kokį uostą gabenti prekę iš Kinijos į Mauritaniją?
Nuakšoto uostas, aktyviausias, tvarko didžiąją dalį konteinerinio krovinio iš Azijos; Nuadibu uostas, toliau į šiaurę, labiau orientuotas į žvejybą ir žaliavas. Pasirinkimas priklauso nuo jūsų ekspeditoriaus rezervuotos linijos ir galutinės prekės paskirties.
08Ar Sorva gali atlikti mano prekės muitinės įforminimą atvykus į Mauritaniją?
Ne. Sorva organizuoja tiekimo šaltinių paiešką, kokybės kontrolę ir krovinio gabenimą iki pasirinkto uosto, tačiau muitinės įforminimas per SYDONIA WORLD lieka kliento arba jo vietinio tarpininko rankose, tik jie turi teisę veikti kaip oficialus importuotojas Mauritanijoje.
Regioninės papildomos parinktys

Sertifikatai, kurių reikalauja jūsų šalis

Doleriais, pagal pasiūlymą, pridedami prie tos pačios bazinės paslaugos.

  • Vakarų ir Vidurio Afrika

    Privalomas patikrinimas prieš pakrovimą

    Pagal pasiūlymąIn US dollars

    Kelios Vakarų ir Vidurio Afrikos šalys reikalauja valstybės įgaliotos institucijos patikrinimo prieš pakrovimą, pavyzdžiui, Bureau Veritas (BIVAC), Cotecna arba SGS, priklausomai nuo šalies, kuri išduoda muitiniam įforminimui reikalingą pažymą.

    • Jūsų šaliai įgaliotos institucijos nustatymas
    • Išankstinė sąskaita ir pakavimo sąrašas, parengti kartu su gamykla
    • Prieiga prie gamyklos ir prekė, paruošta patikrinimo dieną
    • Mūsų pačių patikrinimas prieš inspektoriaus atvykimą