A importa din China în Mauritania: vamă, TVA și porturi în 2026

China a exportat mărfuri în valoare de 1,04 miliarde de dolari către Mauritania în 2024, potrivit bazei Comtrade a Națiunilor Unite, în frunte echipamentele electrice și electronice (98,14 milioane de dolari), utilajele (95,84 milioane), produsele din fier sau oțel (83,65 milioane), vehiculele (81,70 milioane) și fibrele sintetice (81,26 milioane). China se situa în 2021 doar pe locul cinci în clasamentul furnizorilor Mauritaniei, în urma Spaniei, Emiratelor Arabe Unite, Franței și Belgiei, dar ponderea sa a crescut net de atunci, comerțul bilateral total depășind 2,4 miliarde de dolari în 2024.

Mauritania nu este membră a CEDEAO: s-a retras din aceasta în 2000 pentru a se dedica Uniunii Maghrebului Arab, din care face parte din 1989, obținând în 2017 doar statutul de membru asociat. Importurile sale nu intră, prin urmare, sub tariful extern comun CEDEAO, ci sub un tarif vamal național propriu. În schimb, a ratificat ZLECAf la 31 ianuarie 2019: acest acord reduce taxele între țările africane, nu pe cele aplicate unei mărfi venite din China.

Niciun acord bilateral Mauritania-China care să reducă taxele la import nu a fost identificat. Mișcarea inversă există: Mauritania se numără printre țările cel mai puțin dezvoltate ale ONU, categorie pentru care China aplică de la 1 decembrie 2024 o taxă vamală zero pentru aproape toate pozițiile tarifare. Această scutire profită exporturilor mauritaniene către China, nu taxelor percepute de Mauritania la intrarea pe teritoriul său.

Tariful vamal mauritanian aplică patru cote ad valorem la valoarea în vamă: 0% pentru bunurile scutite, apoi 5%, 13% și 20% în funcție de poziția tarifară. Se adaugă, pentru peste 90% din poziții, o redevență statistică uniformă de 1%. Urmează apoi TVA, la cota standard de 16%, calculată la valoarea în vamă majorată cu taxa vamală și redevența statistică; cote de 18% și 20% există pentru telecomunicații și produsele petroliere, în afara domeniului unui import clasic.

Exemplu pentru o valoare în vamă de 1.000.000 de ouguiya, la cota mediană de 13%: taxă 130.000 MRU, redevență statistică 10.000 MRU, bază impozabilă TVA 1.140.000 MRU, TVA de 16% 182.400 MRU. Totalul atinge aproximativ 322.400 MRU, puțin peste 32% din valoarea în vamă. Cota reală depinde de poziția tarifară exactă: de verificat înainte de a comanda, de exemplu pe jibaya.tax.

Vămuirea în Mauritania se bazează pe sistemul SYDONIA WORLD, integrat într-un ghișeu electronic unic național gestionat de un grup care asociază Bureau Veritas și SOGET, care pune în dialog vama, porturile și companiile. Un al doilea ghișeu, numit RTU pentru redevențe și taxe unice, centralizează din iunie 2016 plata taxelor nevamale, cameră de comerț, autoritate de transport, municipalitatea Nouakchott. Mauritania are 27 de birouri vamale, dintre care șapte specializate, minerit, pescuit, zona liberă Nouadhibou și hidrocarburi.

Orice import necesită, în principiu, o autorizație din partea Ministerului Comerțului, o viză care nu este întotdeauna cerută la vămuire, potrivit surselor consultate. Produsele cu dublă utilizare și anumite plante fac obiectul unei autorizații prealabile distincte.

Direcția de Standardizare și Promovare a Calității, DNPQ, subordonată Ministerului Industriei și Minelor, îndeplinește rolul de organism național de standardizare și de corespondent mauritanian pe lângă ISO. Sursele consultate descriu un cadru normativ încă puțin dens: nu am găsit o listă oficială și datată a produselor supuse certificării obligatorii înainte de import, de verificat la DNPQ pentru produsul dumneavoastră.

Vehiculul second-hand, limitat multă vreme la 5 ani pentru turism și 8 ani pentru alte utilizări, poate fi din nou importat fără limită de vechime de la 15 ianuarie 2021. Acest aspect merită reconfirmat la vama mauritaniană înainte de orice expediere, reglementarea variind deja de mai multe ori de la 2014.

Portul autonom Nouakchott, numit portul Prieteniei, a tratat 1.581.740 de tone în primul trimestru din 2026, în creștere cu 14,2% față de anul precedent, și 62.536 de containere TEU, în creștere cu 21,7%. Mai la nord, portul Nouadhibou, orientat spre pescuit și minereuri, a tratat 500.001 TEU în 2024 și 10 milioane de tone în vrac; extinderea terminalului său de containere, începută în 2025, trebuie să îi crească capacitatea.

Din sudul Chinei, transportul în containere pornește cel mai adesea din Guangzhou, Shenzhen sau Yantian; mai mulți expeditori indică un tranzit maritim de 38 până la 47 de zile până la Nouakchott, în funcție de linie, o ordine de mărime de reconfirmat cu expeditorul dumneavoastră, nu un termen garantat. Transportul aerian se rezervă expedierilor urgente sau ușoare. Un FOB în portul chinezesc, completat de un comisionar mauritanian pentru depunerea pe SYDONIA, lasă cumpărătorului controlul transportului; un DDP presupune ca un terț să acționeze ca importator oficial în Mauritania, un rol pe care Sorva nu îl asumă niciodată.

Mauritania folosește ouguiya, MRU, o monedă care flotează sub gestiunea Băncii Centrale și nu este ancorată la euro precum francul CFA al țărilor vecine: prevedeți o marjă de siguranță pentru cursul de schimb între factura proformă și decontarea finală. Plata către fabrica chineză se face în dolari sau yuani, exclusiv în contul profesional al companiei, niciodată într-un cont personal; o schimbare a coordonatelor bancare primită prin e-mail se verifică printr-un apel direct înainte de orice transfer.

O primă comandă urmează o succesiune stabilă: caiet de sarcini, verificarea fabricii, mostră validată, factură proformă cu incotermul ales, avans, monitorizarea producției, control înainte de încărcare, transport către Nouakchott sau Nouadhibou, apoi depunerea dosarului pe SYDONIA WORLD, o etapă care rămâne în sarcina clientului sau a comisionarului său local.

Sorva este o casă de sourcing și comerț, din China către lume, echipa noastră sinofonă fiind cu sediul la Guangzhou, în cartierul Tianhe, sprijinită pe o filială chineză autorizată să achiziționeze, revândă și exporte mărfuri, și pe o societate-mamă în Franța. Pentru un client mauritanian, căutăm și verificăm fabricile, organizăm vizite și mostre, negociem, facem controlul calității înainte de încărcare și organizăm transportul până la portul ales. Nu intervenim niciodată ca importator oficial în Mauritania și nu vămuim la fața locului. Oferta noastră de bază se facturează în dolari, completată cu opțiuni specifice zonei, cotate la cerere. Contact: WhatsApp +33 6 15 55 62 52, [email protected].