Імпорт з Китаю до Мавританії: митниця, ПДВ та порти у 2026 році

Китай експортував товарів на суму 1,04 млрд доларів до Мавританії у 2024 році, за даними бази Comtrade Організації Об'єднаних Націй, з електричним та електронним обладнанням на першому місці (98,14 млн доларів), машинами (95,84 млн), виробами з чавуну чи сталі (83,65 млн), транспортними засобами (81,70 млн) та синтетичними волокнами (81,26 млн). У 2021 році Китай займав лише п'яте місце серед постачальників Мавританії, позаду Іспанії, Об'єднаних Арабських Еміратів, Франції та Бельгії, але з того часу його частка значно зросла, і загальний двосторонній торговельний обсяг перевищив 2,4 млрд доларів у 2024 році.

Мавританія не є членом ЕКОВАС: вона вийшла з цієї організації у 2000 році, щоб зосередитися на Союзі арабського Магрибу, членом якого вона є з 1989 року, і отримала у 2017 році лише статус асоційованого члена. Тому її імпорт підпорядкований не спільному зовнішньому тарифу ЕКОВАС, а власному національному митному тарифу. Натомість вона ратифікувала ZLECAf 31 січня 2019 року: ця угода знижує збори між африканськими країнами, а не ті, що стосуються товару з Китаю.

Жодної двосторонньої угоди Мавританія-Китай, що знижує імпортні збори, не виявлено. Існує зворотний рух: Мавританія входить до найменш розвинених країн ООН, категорії, для якої Китай з 1 грудня 2024 року застосовує нульовий митний збір на майже всі товарні позиції. Ця пільга приносить вигоду мавританському експорту до Китаю, а не зборам, що стягує Мавританія при в'їзді на свою територію.

Мавританський митний тариф застосовує чотири адвалорні ставки на митну вартість: 0 % для звільнених товарів, потім 5 %, 13 % та 20 % залежно від товарної позиції. До цього додається, для понад 90 % позицій, єдиний статистичний збір 1 %. Далі йде ПДВ за стандартною ставкою 16 %, що розраховується на митну вартість, збільшену на збір та статистичний збір; ставки 18 % та 20 % існують для телекомунікацій та нафтопродуктів, що виходить за межі звичайного імпорту.

Приклад для митної вартості 1 000 000 угій за середньою ставкою 13 %: збір 130 000 MRU, статистичний збір 10 000 MRU, база оподаткування ПДВ 1 140 000 MRU, ПДВ 16 %, тобто 182 400 MRU. Загальна сума становить приблизно 322 400 MRU, трохи більше 32 % митної вартості. Реальна ставка залежить від точної товарної позиції: перевіряти перед замовленням, наприклад на jibaya.tax.

Мавританське митне оформлення спирається на систему SYDONIA WORLD, інтегровану в єдине національне електронне вікно, яким керує об'єднання Bureau Veritas та SOGET, що забезпечує взаємодію між митницею, портами та підприємствами. Друге вікно, зване RTU (єдині збори і податки), з червня 2016 року централізує сплату позамитних податків: торгова палата, транспортна влада, муніципалітет Нуакшота. Мавританія має 27 митних пунктів, з яких сім спеціалізованих: гірнича справа, рибальство, вільна зона Нуадібу та вуглеводні.

Будь-який імпорт у принципі вимагає дозволу міністерства торгівлі, візи, яку не завжди вимагають при митному оформленні за даними опрацьованих джерел. Товари подвійного призначення та деякі рослини підлягають окремому попередньому дозволу.

Управління стандартизації та сприяння якості (DNPQ), підпорядковане міністерству промисловості та гірничої справи, виконує роль національного органу зі стандартизації та мавританського представника при ISO. Опрацьовані джерела описують ще досить рідкісну нормативну базу: ми не знайшли офіційного та датованого переліку продуктів, що підлягають обов'язковій сертифікації перед імпортом, перевіряти в DNPQ для вашого продукту.

Вживаний транспортний засіб, який довго обмежувався 5 роками для легкових автомобілів і 8 роками для інших видів використання, з 15 січня 2021 року знову можна імпортувати без обмеження віку. Цей момент варто перевірити у мавританської митниці перед будь-яким відправленням, оскільки регулювання вже кілька разів змінювалося з 2014 року.

Автономний порт Нуакшот, також званий портом Дружби, обробив 1 581 740 тонн у першому кварталі 2026 року, що на 14,2 % більше порівняно з попереднім роком, та 62 536 контейнерів TEU, зростання на 21,7 %. Далі на півночі порт Нуадібу, орієнтований на рибальство та руди, обробив 500 001 TEU у 2024 році та 10 млн тонн насипних вантажів; розширення його контейнерного терміналу, розпочате у 2025 році, має збільшити його потужність.

З півдня Китаю контейнерний вантаж найчастіше відправляється з Гуанчжоу, Шеньчжена або Яньтяня; кілька транспортних експедиторів наводять морський транзит від 38 до 47 днів до Нуакшота залежно від лінії, це орієнтовний показник, який варто перевірити у вашого експедитора, а не гарантований термін. Авіавантаж резервується для термінових або легких відправлень. FOB у китайському порту, доповнене мавританським митним брокером для подання в SYDONIA, залишає покупцю контроль за перевезенням; DDP передбачає, що третя сторона діє як офіційний імпортер у Мавританії, роль, яку Sorva ніколи не бере на себе.

Мавританія використовує угію (MRU), валюту, яка плаває під управлінням Центрального банку і не прив'язана до євро, як франк КФА сусідніх країн: передбачте запас надійності на курс обміну між проформою та остаточним платежем. Оплата китайській фабриці здійснюється в доларах або юанях, виключно на професійний рахунок компанії, ніколи на особистий рахунок; зміну банківських реквізитів, отриману електронною поштою, слід перевіряти прямим дзвінком перед будь-яким переказом.

Перше замовлення слідує стабільній послідовності: технічне завдання, перевірка фабрики, затверджений зразок, проформа з обраним інкотермс, аванс, супровід виробництва, контроль перед завантаженням, вантажоперевезення до Нуакшота чи Нуадібу, а потім подання справи в SYDONIA WORLD, етап, який залишається у руках клієнта або його місцевого митного брокера.

Sorva є домом сорсингу та торгівлі, що веде товар з Китаю до всього світу. Наша китаємовна команда базується у Гуанчжоу, у районі Тяньхе, за підтримки китайської дочірньої компанії, уповноваженої купувати, перепродувати та експортувати товари, а також материнської компанії у Франції. Для мавританського клієнта ми шукаємо та перевіряємо фабрики, організовуємо візити та зразки, ведемо переговори, забезпечуємо контроль якості перед завантаженням і організовуємо вантажоперевезення до обраного порту. Ми ніколи не виступаємо офіційним імпортером у Мавританії і не здійснюємо митного оформлення на місці. Наша базова пропозиція виставляється в доларах, доповнена опціями для зони з розрахунком за запитом. Контакт: WhatsApp +33 6 15 55 62 52, [email protected].