Importere fra Kina til Mauritania: toll, mva og havner i 2026

Kina eksporterte varer for 1,04 milliarder dollar til Mauritania i 2024, ifølge FNs Comtrade-database, med elektrisk og elektronisk utstyr i front (98,14 millioner dollar), maskiner (95,84 millioner), varer av jern eller stål (83,65 millioner), kjøretøy (81,70 millioner) og syntetiske fibre (81,26 millioner). Kina lå i 2021 bare på femte plass blant Mauritanias leverandører, etter Spania, De forente arabiske emirater, Frankrike og Belgia, men andelen har økt klart siden den gang, og den bilaterale handelen samlet nådde over 2,4 milliarder dollar i 2024.

Mauritania er ikke medlem av ECOWAS: landet trakk seg ut i 2000 for å konsentrere seg om Den arabiske Maghreb-unionen, der det har vært medlem siden 1989, og fikk i 2017 bare status som assosiert medlem. Importen følger derfor ikke ECOWAS' felles ytre tolltariff, men en egen nasjonal tolltariff. Landet har derimot ratifisert AfCFTA 31. januar 2019: denne avtalen reduserer avgiftene mellom afrikanske land, ikke de som gjelder en vare fra Kina.

Ingen bilateral avtale mellom Mauritania og Kina som reduserer importavgiftene er funnet. Den motsatte bevegelsen finnes: Mauritania er blant FNs minst utviklede land, en kategori som Kina siden 1. desember 2024 gir nulltoll på nesten alle tolllinjer. Dette fritaket kommer mauritansk eksport til Kina til gode, ikke avgiftene Mauritania krever inn ved innførsel til sitt eget territorium.

Den mauritanske tolltariffen bruker fire ad valorem-satser på tollverdien: 0 % for fritatte varer, deretter 5 %, 13 % og 20 % etter tolllinje. I tillegg kommer, på over 90 % av linjene, en ensartet statistikkavgift på 1 %. Deretter kommer mva-en, med en standardsats på 16 %, beregnet av tollverdien tillagt tollavgiften og statistikkavgiften; satser på 18 % og 20 % finnes for telekommunikasjon og petroleumsprodukter, utenfor rammen av en vanlig import.

Eksempel på en tollverdi på 1 000 000 ouguiya, med en middelsats på 13 %: tollavgift 130 000 MRU, statistikkavgift 10 000 MRU, mva-grunnlag 1 140 000 MRU, mva på 16 %, 182 400 MRU. Totalt blir det omtrent 322 400 MRU, litt over 32 % av tollverdien. Den faktiske satsen avhenger av den eksakte tolllinjen: må kontrolleres før bestilling, for eksempel på jibaya.tax.

Mauritansk tollklarering bygger på systemet SYDONIA WORLD, integrert i en nasjonal elektronisk enhetsluke drevet av en gruppering som forener Bureau Veritas og SOGET, og som lar toll, havner og bedrifter kommunisere. En annen luke, kalt RTU for enhetsavgifter og -skatter, har siden juni 2016 samlet betalingen av ikke-tollrelaterte avgifter, handelskammer, transportmyndighet, kommunen Nouakchott. Mauritania har 27 tollkontorer, hvorav sju spesialiserte, for gruvedrift, fiskeri, frihandelssonen i Nouadhibou og hydrokarboner.

All import krever i prinsippet en godkjenning fra handelsministeriet, et visum som ikke alltid kreves ved tollklarering ifølge de konsulterte kildene. Produkter med dobbel bruksmulighet og visse planter krever en egen forhåndsgodkjenning.

Direktoratet for standardisering og kvalitetsfremme, DNPQ, underlagt ministeriet for industri og gruver, fungerer som det nasjonale standardiseringsorganet og den mauritanske kontakten hos ISO. De konsulterte kildene beskriver et regelverk som fortsatt er lite utbygd: vi har ikke funnet noen offisiell og datert liste over produkter som krever obligatorisk sertifisering før import, må kontrolleres hos DNPQ for ditt produkt.

Brukte kjøretøy, som lenge var begrenset til 5 år for personbiler og 8 år for andre formål, kan igjen importeres uten aldersgrense siden 15. januar 2021. Dette punktet bør bekreftes på nytt hos mauritansk toll før enhver forsendelse, siden regelverket allerede har endret seg flere ganger siden 2014.

Den selvstendige havnen i Nouakchott, kalt Vennskapshavnen, behandlet 1 581 740 tonn i første kvartal 2026, en økning på 14,2 % på ett år, og 62 536 containere i TEU, en økning på 21,7 %. Lenger nord behandlet Nouadhibou havn, rettet mot fiskeri og mineraler, 500 001 TEU i 2024 og 10 millioner tonn bulk; utvidelsen av containerterminalen, satt i gang i 2025, skal øke kapasiteten.

Fra Sør-Kina går containerfrakten oftest fra Guangzhou, Shenzhen eller Yantian; flere speditører angir en sjøtransporttid på 38 til 47 dager til Nouakchott, avhengig av linjen, en størrelsesorden som må bekreftes på nytt hos din speditør, ikke en garantert frist. Luftfrakt forbeholdes akutte eller lette forsendelser. En FOB fra kinesisk havn, utfylt med en mauritansk speditør for SYDONIA-innlevering, lar kjøperen beholde kontrollen over transporten; en DDP forutsetter at en tredjepart opptrer som offisiell importør i Mauritania, en rolle Sorva aldri tar på seg.

Mauritania bruker ouguiyaen, MRU, en valuta som flyter under sentralbankens forvaltning og ikke er bundet til euroen som CFA-francen i nabolandene: beregn en sikkerhetsmargin på valutakursen mellom proformafakturaen og den endelige betalingen. Betalingen til den kinesiske fabrikken gjøres i dollar eller yuan, utelukkende til selskapets forretningskonto, aldri en personlig konto; en endring av bankopplysninger mottatt per e-post må kontrolleres med en direkte samtale før enhver overføring.

En første bestilling følger en fast rekkefølge: kravspesifikasjon, kontroll av fabrikken, godkjent prøve, proformafaktura med valgt incoterm, forskudd, produksjonsoppfølging, kontroll før lasting, frakt til Nouakchott eller Nouadhibou, og deretter innlevering av saken i SYDONIA WORLD, et trinn som forblir i kundens eller dennes lokale speditørs hender.

Sorva er et hus for sourcing og handel, fra Kina til verden, med vårt kinesisktalende team basert i Guangzhou, i bydelen Tianhe, støttet av et kinesisk datterselskap med rett til å kjøpe, videreselge og eksportere varer, og av et moderselskap i Frankrike. For en mauritansk kunde finner og kontrollerer vi fabrikker, organiserer besøk og prøver, forhandler, lar varene kvalitetskontrollere før lasting og organiserer frakten til den valgte havnen. Vi opptrer aldri som offisiell importør i Mauritania og tollklarerer ikke varene på stedet. Vårt grunntilbud fakturereres i dollar, utfylt med sonespesifikke tilleggstjenester priset på forespørsel. Kontakt: WhatsApp +33 6 15 55 62 52, [email protected].