Импорт из Китая в Боливию в 2026 году: таможня, IVA и доступ к долларам

Китай экспортировал в Боливию товаров на 1,01 миллиарда долларов в 2024 году, по данным базы Comtrade Организации Объединённых Наций, со ссылкой на Trading Economics. Эта цифра недооценивает реальное присутствие китайских товаров на боливийском рынке: часть товаров проходит через свободную зону Икике в Чили, где около 1 650 компаний закупают оптом, на 60 % из Азии, прежде чем продать их боливийским торговцам, приезжающим из Ла-Паса, Оруро или Кочабамбы, по данным самой свободной зоны, ZOFRI.

Боливия и Китай поддерживают дипломатические отношения с 9 июля 1985 года, в отличие от соседнего Парагвая, признающего Тайвань. Китай напрямую инвестировал в боливийскую экономику, в том числе через партнёрство по добыче литий стоимостью 2,3 миллиарда долларов и кредит в размере 350 миллионов долларов, предоставленный в феврале 2024 года на цинковый завод. Наши источники не выявили соглашения о свободной торговле между двумя странами: торговля остаётся в рамках общего таможенного режима, описанного ниже.

С 8 июля 2024 года Боливия является полноправным членом Меркосур, после девяти лет статуса ассоциированного государства; у страны есть четыре года, чтобы привести своё законодательство в соответствие с правилами блока, оставаясь при этом членом Андского сообщества, что на переходный период создаёт параллельное существование двух региональных таможенных режимов.

Окончательный импорт облагается Gravamen Arancelario (GA) по шкале 0, 5, 10, 15, 20, 30 и 40 % в зависимости от классификации товара, с временным снижением на пять процентных пунктов по всем позициям до 31 декабря 2027 года, по данным PwC Tax Summaries. Применяемая таможенная стоимость, это рыночная стоимость, увеличенная на расходы по погрузке и разгрузке и на 10 % от расходов на транспортировку и страхование.

Дополнительно взимается IVA по ставке 13 % от таможенной стоимости, увеличенной на GA; с принятием закона 1733 IVA должен указываться в счёте отдельной строкой. Некоторые товары, в первую очередь алкоголь и табак, облагаются дополнительно ICE, избирательным налогом на потребление, по смешанным ставкам: например, 4,03 боливиано за литр пива плюс 1 %, или 189,26 боливиано за тысячу сигарет из светлого табака, по данным PwC. Импортёру товаров общего назначения не нужно резервировать средства на ICE.

Aduana Nacional перевела в цифровой формат основную часть процедуры: VUCE централизует документы дела, SIDUNEA++ принимает таможенную декларацию, а программа SUMA модернизирует таможенное управление, по данным официального сайта ведомства. Стандартный окончательный импорт требует Declaración Única de Importación (DUI), коммерческого счёта, транспортного документа, сертификата происхождения и упаковочного листа.

Боливийский институт метрологии, IBMETRO, администрирует обязательные технические регламенты для перечня товаров, включающего, в частности, переносные огнетушители, портландцемент, маркировку нитей из альпака, счётчики воды, весы и светодиодные светильники, по данным его собственного сайта. Правительство Боливии не вводит общую лицензию на промышленные и коммерческие товары, но требует предварительного разрешения на масла, фруктовые соки, одежду, текстиль и обувь, согласно официальному американскому торговому справочнику, посвящённому Боливии.

На протяжении более пятнадцати лет, с ноября 2011 по 2026 год, официальный курс оставался фиксированным на уровне 6,86 боливиано на покупку и 6,96 на продажу за доллар. Дефицит долларов, установившийся между 2023 и 2026 годами, поднял параллельный курс до 15 боливиано. 29 июня 2026 года правительство отменило этот фиксированный официальный курс, с немедленной девальвацией почти на 40 %, установив новый курс на уровне 9,73 боливиано.

Центральный банк Боливии затем опубликовал в июле 2026 года новое положение о покупке и продаже валюты, после того как в январе 2026 года вернул наличные доллары мелким вкладчикам для восстановления доверия, по данным собственного сайта. В начале октября 2026 года гибкий курс доллара (dólar flexible) торговался на уровне около 11,90-12 боливиано, по данным El Deber, что почти вдвое выше прежнего фиксированного курса. Для импортёра это означает необходимость проверять текущий курс перед каждой проформой-инвойсом и учитывать, что доступ к валюте по-прежнему контролируется местными банками.

Боливия не имеет выхода к морю со времён Тихоокеанской войны; мирный договор 1904 года с Чили гарантирует ей право свободного транзита через чилийские порты, в первую очередь Арику, которая считается свободным портом для Боливии, и Икике, где свободная зона ZOFRI выполняет роль оптовой закупки для боливийских торговцев.

Перу дополняет эту схему: соглашение Bolivia Mar, подписанное 24 января 1992 года президентами Фухимори и Пасом Саморой, предоставляет Боливии в безвозмездное пользование прибрежную полосу размером 5 километров на 800 метров около порта Ило, расширенную до 3,58 км² в 2010 году, на 99 лет с возможностью продления; соглашение охватывает промышленные и туристические объекты, без создания боливийского порта с глубокой водой. На практике Боливия остаётся в первую очередь зависимой от чилийских портов для контейнерных грузов из Азии.

Из южного Китая морской груз следует в Арику или Икике, а затем автотранспортом до Ла-Паса, Эль-Альто, Оруро или Кочабамбы; в ходе этой проверки мы не нашли подтверждённого числового срока транзита, этот вопрос следует задать экспедитору при бронировании. FOB подходит боливийскому покупателю, который сам организует транспортировку из Китая; CIF или CFR, если посредник занимается этим до чилийского или перуанского порта. DDP не рекомендуется, пока китайский продавец сам не является таможенным декларантом в Боливии.

Что касается оплаты, обычной практикой остаётся аванс при заказе, затем остаток перед отправкой, оплачиваемый на профессиональный счёт китайского завода, никогда на личный счёт; любое изменение банковских реквизитов, полученное по электронной почте, проверяется прямым звонком перед любым переводом, мера предосторожности, особенно полезная, учитывая, что доступ к долларам со стороны Боливии остаётся ограниченным.

Первый импорт в Боливию проходит по привычной цепочке: техническое задание, проверка завода, одобренный образец, проформа-инвойс с указанием Incoterm, контроль производства, проверка перед отгрузкой, доставка до выбранного чилийского или перуанского порта, автомобильная перевозка до Боливии, затем подача DUI и таможенная очистка силами импортёра или его агента.

Sorva является домом сорсинга и торговли, базирующимся в Guangzhou, в районе Tianhe, опирающимся на китайское дочернее предприятие и на материнскую компанию во Франции. Наша китаеговорящая команда ищет и проверяет заводы, организует посещения и образцы, ведёт переговоры об условиях, обеспечивает контроль качества перед отгрузкой и организует доставку до выбранного порта, Арики, Икике или Ило. Sorva никогда не выступает в роли официального импортёра в Боливии, не производит таможенную очистку на месте и не занимается доступом клиента к валюте. Наше базовое предложение выставляется в долларах, с дополнительными опциями по зоне, рассчитываемыми по запросу.