CIF i CFR u Incotermsima 2020: razlika, osiguranje i zamke

CIF je kratica za Cost, Insurance and Freight, trošak, osiguranje i vozarina. CFR je kratica za Cost and Freight, trošak i vozarina. Oba pravila pripadaju obitelji pomorskih Incotermsa, uz FAS i FOB, i primjenjuju se isključivo na prijevoz morem ili unutarnjim plovnim putovima, s lukom otpreme i lukom odredišta dogovorenima među strankama.

U oba pravila, prodavatelj organizira i plaća glavni prijevoz do dogovorene luke odredišta. Razlika se odnosi isključivo na osiguranje: kod CIF-a, prodavatelj mora sklopiti pokriće u korist kupca; kod CFR-a, nijedna strana nije dužna osigurati robu, a kupac sam ostaje odgovoran ako se želi osigurati.

Francuska glavna uprava za carinu i neizravne poreze podsjeća da su ova četiri pomorska pravila osmišljena za rasuti teret i konvencionalni prijevoz: kontejnerski prijevoz u načelu spada pod multimodalne Incotermse, posebice CPT i CIP. U praksi, CIF i FOB ipak ostaju vrlo korišteni za kontejnerske pošiljke, uključujući one iz Kine.

Točka u kojoj rizik prelazi s prodavatelja na kupca ista je kod CIF-a i CFR-a: trenutak kada je roba utovarena na naznačeni brod, u dogovorenoj luci ukrcaja. Od tog trenutka, oštećenje ili gubitak nastao tijekom pomorskog prijevoza snosi kupac, čak i ako prodavatelj nastavlja plaćati vozarinu do luke odredišta.

Ta odvojenost prijenosa rizika od prijenosa troškova obilježje je takozvanih C pravila Incotermsa, CFR, CIF, CPT i CIP. Upravo tu točku često pobrka početnik kupac, koji pogrešno vjeruje da prodavatelj koji plaća vozarinu do odredišta ostaje odgovoran za robu sve do njezinog dolaska.

Kod CIF-a, prodavatelj mora sklopiti policu osiguranja koja pokriva najmanje cijenu robe uvećanu za 10 %, u valuti ugovora, u korist kupca. Osim drugačijeg dogovora, pokriće koje zahtijeva pravilo Incotermsa 2020 odgovara klauzulama Institute Cargo Clauses (C), ili usporedivom pokriću: to je minimalna razina predviđena pravilom, a ne osiguranje od svih rizika.

To minimalno pokriće štiti od ograničenog popisa velikih događaja, požara, eksplozije, nasukavanja, prevrtanja, potonuća ili doprinosa zajedničkoj havariji, ali isključuje uobičajenu posebnu havariju i djelomičnu krađu. Kupac kojemu je potrebno šire pokriće mora ili pregovarati o višoj klauzuli s prodavateljem, ili sam sklopiti dopunsko osiguranje ad valorem.

Revizija Incotermsa 2020 upravo je razdvojila sudbinu CIF-a i njegova multimodalnog ekvivalenta CIP-a: CIP sada zahtijeva pokriće od svih rizika, klauzule Institute Cargo Clauses (A), dok je CIF ostao na minimalnoj razini klauzula (C). Dva pravila koja su se činila zamjenjivima od 2020. pokrivaju dakle dvije vrlo različite razine osiguranja.

Kod CFR-a, prodavatelj nema nikakvu obvezu osiguranja, ni za vlastiti račun ni za račun kupca. Ako kupac želi biti pokriven tijekom pomorskog prijevoza, mora sam organizirati vlastitu policu prije ukrcaja.

Trošak koji plaća prodavatelj kod CIF-a i CFR-a u načelu se zaustavlja po dolasku broda u dogovorenu luku odredišta, istovar nije uključen. Troškovi istovara broda, i pripadajući troškovi rukovanja, padaju na kupca, osim ako ugovor o prijevozu koji je sklopio prodavatelj ne predviđa drugačije.

Ovo ograničenje objašnjava veliki dio sporova uočenih na pošiljkama iz Kine: ponuda CIF ili CFR prikazana po privlačnoj cijeni može skrivati vozarinu koju je agent prodavatelja pregovarao po sniženoj cijeni, a taj popust se zatim nadoknađuje na strani odredišta u obliku troškova lučkog rukovanja, administrativnih troškova ili prekostojnice koju naplaćuje lokalni korespondent.

Jednostavan orijentir ograničava taj rizik: pisanim putem, prije ukrcaja, zatražiti popis troškova uključenih u cijenu CIF ili CFR do luke odredišta, i odbiti drugi put platiti uslugu koja je već uključena u tu cijenu.

Članak 71. Carinskog zakonika Unije predviđa da troškovi prijevoza i osiguranja do mjesta ulaska na carinsko područje Unije čine dio elemenata koje treba dodati carinskoj vrijednosti, kada već nisu uključeni u fakturiranu cijenu. U praksi, cijena fakturirana u CIF-u ili CFR-u do luke Unije već uključuje te troškove: ništa za dodati, u većini slučajeva, za dio puta do te luke.

Nijansa proizlazi iz mjesta dogovorenog Incotermom: ako fakturirana cijena pokriva unutarunijski prijevoz izvan točke ulaska, odgovarajući dio treba identificirati i izuzeti iz osnovice izračuna, što pretpostavlja detaljan ugovor o prijevozu.

S tog gledišta, CIF i CFR naizgled pojednostavljuju deklaraciju u odnosu na Incoterm poput FOB-a, gdje kupac sam mora rekonstruirati i dodati trošak vozarine do točke ulaska. Ta jednostavnost ima svoju cijenu: u potpunosti ovisi o pouzdanosti cijene koju je najavio prodavatelj, koju je teško provjeriti nakon što je roba ukrcana.

Kod FOB-a, kao i kod CIF-a i CFR-a, rizik prelazi na kupca pri utovaru na brod. Razlika je u tome tko organizira i plaća glavni prijevoz: kod FOB-a, kupac izravno ugovara sa svojim špediterom ili pomorskom kompanijom, ne prodavatelj.

Ta organizacija mijenja stvari na tri točke: kupac bira vlastitog špeditera i pregovara vlastite tarife, poznaje stvarni trošak vozarine umjesto cijene CIF ili CFR s neodređenom maržom, i zadržava kontrolu nad praćenjem svoje pošiljke, što ograničava rizik dodatnih troškova koje nameće agent koji sam kontrolira informacije.

FOB zauzvrat zahtijeva više organizacije na strani kupca, uz pouzdanog špeditera kojeg treba sam pratiti. Zato neki kupci biraju CIF ili CFR za male povremene količine, a zatim prelaze na FOB kako njihove količine i iskustvo rastu.

Sorva pregledava ponude tvornice prije njihova potpisivanja i provjerava predloženi Incoterm, detalj najavljene vozarine i troškove koji ostaju, ili ne, na teret kupca u luci odredišta. Naš sinofoni tim u Guangzhouu izravno pregovara s tvornicom i njezinim špediterom, na lokalnom jeziku, kako bi razjasnio što je stvarno uključeno u cijenu CIF ili CFR prije ukrcaja.

U većini slučajeva ne plaćate honorare: otvarate dosje, mi pregovaramo robu za vas i uzimamo proviziju na njezinu vrijednost franko tvornica. Za narudžbu koja ide od proizvodnje do isporuke, naša formula Proizvesti i isporučiti organizira vozarinu i carinjenje u vaše ime, uz jasan pregled troškova na odredištu prije polaska broda.