Pojmovnik prijevoza i carine: pojmovi uvoza Kina-Europa

Pojmovi od A do D

Ad valorem osiguranje

Prijevozno osiguranje izračunato prema prijavljenoj vrijednosti robe, a ne prema njezinoj težini ili volumenu, uz uobičajeno povećanje od 10 do 20 % radi pokrivanja dodatnih troškova. Preporučuje se čim odabrani Incoterm ne stavlja osiguranje na teret prodavatelja, osobito kod EXW ili FOB.Pročitajte i Osiguranje prijevoza robe: pokriće, franšiza, isključenja · Incoterms uvoz iz Kine: EXW, FOB, DDP, koji incoterm odabrati

Prijenos porezne obveze za PDV pri uvozu

Mehanizam koji omogućuje prijavu i odbitak PDV-a dugovanog pri uvozu izravno u redovnoj prijavi PDV-a, bez trenutačne isplate carini. U Francuskoj se automatski primjenjuje na subjekte identificirane za PDV koji imaju važeći EORI broj.Pročitajte i PDV pri uvozu i prijenos porezne obveze: kako to funkcionira u Francuskoj

Zajednička havarija

Pomorski režim koji između svih vlasnika robe na brodu raspoređuje trošak žrtve poduzete radi spašavanja pošiljke u slučaju zajedničke opasnosti (nasukavanje, požar, bacanje tereta u more). Uvoznik može morati jamčiti za svoj dio tereta prije isporuke, čak i ako njegova pošiljka nije pretrpjela nikakvu štetu.Pročitajte i Osiguranje prijevoza robe: pokriće, franšiza, isključenja

BAF (Bunker Adjustment Factor)

Doplata na pomorski prijevoz koja na cijenu prijevoza prenosi promjene cijene brodskog goriva, uz osnovni vozarinski trošak. Mijenja se češće od glavne tarife i treba je izričito zatražiti u svakoj ponudi kako bi se dvije ponude usporedile pod jednakim uvjetima.Pročitajte i Pomorski teret Kina: FCL ili LCL, troškovi, rokovi i prag prelaska · Skriveni troškovi uvoza: troškovi koje početnici zaborave

CBM

Jedinica obujma, kubni metar, koja se koristi za obračun pomorskog prijevoza u LCL sustavu i izračun stupnja popunjenosti kontejnera. Pretvaranje popisa pakiranja u CBM služi kao osnova za pregovaranje o cijeni grupažnog prijevoza.Pročitajte i Pomorski teret Kina: FCL ili LCL, troškovi, rokovi i prag prelaska

Potvrda o podrijetlu

Dokument koji izdaje gospodarska komora ili ovlašteno tijelo, a potvrđuje zemlju proizvodnje robe, odvojen od trgovačkog računa. Uvjetuje primjenu određenih povlaštenih ili antidampinških carinskih stopa ovisno o stvarnom podrijetlu proizvoda.Pročitajte i Podrijetlo robe i oznaka Made in: pravila i zamke · Antidampinške pristojbe na Kinu: kako znati jeste li obuhvaćeni

CFR (Cost and Freight)

Pomorski Incoterm prema kojem prodavatelj organizira i plaća glavni prijevoz do luke odredišta, no rizik prelazi na kupca već pri utovaru na brod u luci polaska. Prijevozno osiguranje ostaje na teretu kupca, za razliku od CIF-a.Pročitajte i Incoterms uvoz iz Kine: EXW, FOB, DDP, koji incoterm odabrati

CIF (Cost, Insurance and Freight)

Pomorski Incoterm sličan CFR-u, kod kojeg prodavatelj dodatno ugovara minimalno osiguranje u korist kupca. Rizik ipak prelazi na kupca već pri utovaru na brod, što ograničava stvarnu korisnost tog minimalnog pokrića.Pročitajte i Incoterms uvoz iz Kine: EXW, FOB, DDP, koji incoterm odabrati · Osiguranje prijevoza robe: pokriće, franšiza, isključenja

HS oznaka (Harmonizirani sustav)

Međunarodna šesteroznamenkasta nomenklatura koja razvrstava svaku robu radi određivanja carinskih pristojbi, PDV-a i primjenjivih propisa. U Europi se ta oznaka nastavlja kombiniranom nomenklaturom, a potom i TARIC oznakom, do ukupno deset znamenki.Pročitajte i Carinski broj HS, KN, TARIC: kako pronaći pravi broj i zašto je važan

Popis pakiranja

Naziv za packing list, dokument koji detaljno navodi sadržaj svakog kartona ili palete pošiljke (težina, dimenzije, količina) bez navođenja vrijednosti. Jasan popis pakiranja usklađen s trgovačkim računom sprječava zahtjeve za dopunom prilikom dokumentarne kontrole.Pročitajte i Pomorski teret Kina: FCL ili LCL, troškovi, rokovi i prag prelaska

Komisionar u prijevozu

Posrednik koji organizira prijevoz u vlastito ime za račun uvoznika i ostaje odgovoran za cijeli lanac, uključujući podugovaratelje koje sam odabere. Ta proširena odgovornost razlikuje ga od otpremnika koji djeluje samo kao zastupnik.Pročitajte i Špediter pri uvozu iz Kine: uloga, granice i odabir

Teretnica (Bill of Lading)

Pomorski dokument koji izdaje prijevoznik, a služi istovremeno kao dokaz ugovora o prijevozu, potvrda o primitku robe i vlasnički list. Roba se u luci dolaska može preuzeti samo uz predočenje originala, osim u slučaju telex release postupka.Pročitajte i Pomorski teret Kina: FCL ili LCL, troškovi, rokovi i prag prelaska

Kontejner od 20 i 40 stopa

Standardni formati suhog pomorskog kontejnera, 20-stopni (oko 33 korisna CBM-a) i 40-stopni (oko 67 korisnih CBM-a), pri čemu potonji nudi bolji omjer obujma i cijene po CBM-u. Izbor između njih ovisi o stvarnom obujmu narudžbe i željenom stupnju popunjenosti.Pročitajte i Pomorski teret Kina: FCL ili LCL, troškovi, rokovi i prag prelaska

High cube kontejner

Varijanta 40-stopnog kontejnera, oko 30 centimetara viša, prilagođena obujamnoj, ali lakoj robi poput namještaja. Zahtijeva provjeru kompatibilnosti kamiona i istovarne rampe u Francuskoj.Pročitajte i Pomorski teret Kina: FCL ili LCL, troškovi, rokovi i prag prelaska · Uvoz namještaja iz Kine: regije, materijali, ambalaža

Dokumentarna kontrola

Provjera koju carina obavlja radi utvrđivanja usklađenosti carinske deklaracije s dostavljenim dokumentima (račun, popis pakiranja, potvrda o podrijetlu), bez fizičkog otvaranja pošiljke. Može rezultirati zahtjevom za dopunom prije puštanja robe.Pročitajte i Carinjenje uvoza u EU: koraci, korak po korak

Fizička kontrola

Stvarno otvaranje i pregled robe od strane carine, rjeđi od dokumentarne kontrole, ali dugotrajniji i ponekad skuplji zbog troškova manipulacije. Odgađa puštanje robe i može zadržati kontejner dulje od besplatnog razdoblja.Pročitajte i Carinjenje uvoza u EU: koraci, korak po korak

Cut-off (rok predaje)

Krajnji datum i vrijeme do kojeg kartoni ili kontejner moraju biti predani brodarskoj kompaniji radi utovara na predviđeni brod. Prekoračenje cut-off roka odgađa otpremu na sljedeće polazište, što izravno utječe na konačni rok isporuke.Pročitajte i Rok isporuke Kina Francuska: stvarna vremena prijevoza · Pomorski teret Kina: FCL ili LCL, troškovi, rokovi i prag prelaska

DAP (Delivered at Place)

Incoterm prema kojem prodavatelj isporučuje robu na dogovorenu adresu, uključujući prijevoz i rizik, ali prije carinjenja i plaćanja uvoznih pristojbi i poreza. Kupac ostaje odgovoran za carinjenje po dolasku u Europu.Pročitajte i Incoterms uvoz iz Kine: EXW, FOB, DDP, koji incoterm odabrati · Carinjenje uvoza u EU: koraci, korak po korak

DDP (Delivered Duty Paid)

Najpotpuniji Incoterm za kupca, kod kojeg prodavatelj preuzima prijevoz, carinjenje i plaćanje uvoznih pristojbi i PDV-a sve do adrese isporuke. Pojednostavljuje logistiku, uz uvjet da se provjeri poznaje li prodavatelj doista europske formalnosti.Pročitajte i Incoterms uvoz iz Kine: EXW, FOB, DDP, koji incoterm odabrati

Carinjenje

Skup deklaracijskih formalnosti koje omogućuju robi ulazak na carinsko područje Europske unije, uključujući podnošenje carinske deklaracije i plaćanje dugovanih pristojbi i poreza. Može ga obaviti sam uvoznik ili ga povjeriti carinskom zastupniku.Pročitajte i Carinjenje uvoza u EU: koraci, korak po korak

Pojmovi od D do L

Istovar kontejnera

Postupak istovara robe iz kontejnera, koji se obavlja u skladištu ili na terminalu nakon dolaska u luku. Prethodi konačnoj isporuci kada se narudžba ne prevozi od vrata do vrata u punom kontejneru.Pročitajte i Pomorski teret Kina: FCL ili LCL, troškovi, rokovi i prag prelaska

Detencija (zadržavanje kontejnera)

Naknada koja se naplaćuje kada prazan kontejner nije vraćen brodarskoj kompaniji unutar besplatnog razdoblja nakon preuzimanja iz luke. Dodaje se prekostojnicama i teče zasebno, što nalaže brzu organizaciju istovara kontejnera.Pročitajte i Skriveni troškovi uvoza: troškovi koje početnici zaborave

DPU (Delivered at Place Unloaded)

Incoterm sličan DAP-u, kod kojeg prodavatelj dodatno isporučuje robu istovarenu na odredištu, ali i dalje prije uvoznog carinjenja. Rijetko se koristi na relaciji Kina-Europa jer pretpostavlja da prodavatelj raspolaže sredstvima za istovar na licu mjesta.Pročitajte i Incoterms uvoz iz Kine: EXW, FOB, DDP, koji incoterm odabrati

Antidampinške pristojbe

Dodatna pristojba koju Europska unija nameće određenim kineskim proizvodima prodavanima po cijeni nižoj od njihove uobičajene vrijednosti, radi zaštite europskih proizvođača. Dodaje se uobičajenim carinskim pristojbama i može višestruko povećati stvarni trošak ciljanog proizvoda.Pročitajte i Antidampinške pristojbe na Kinu: kako znati jeste li obuhvaćeni

Carinske pristojbe

Pristojba koja se naplaćuje pri uvozu, izračunata kao postotak carinske vrijednosti prema HS oznaci proizvoda. Njezina stopa znatno varira od kategorije do kategorije i mora se provjeriti putem TARIC oznake prije izrade ponude za uvozni projekt.Pročitajte i Carinska vrijednost i izračun pristojbi: osnovica, prilagodbe, stope · Carinski broj HS, KN, TARIC: kako pronaći pravi broj i zašto je važan

Utovar u kontejner

Postupak utovara kartona ili paleta u kontejner, koji se obavlja u tvornici ili u grupažnom skladištu u Kini. Pažljiv utovar smanjuje štete uzrokovane nedovoljnim učvršćivanjem tijekom pomorskog prijevoza.Pročitajte i Pomorski teret Kina: FCL ili LCL, troškovi, rokovi i prag prelaska

EORI (broj)

Jedinstveni identifikator koji europska carinska uprava dodjeljuje svakom subjektu koji uvozi ili izvozi, obvezan za podnošenje carinske deklaracije u Uniji. Mora se pribaviti prije prve pošiljke, u suprotnom je carinjenje blokirano.Pročitajte i EORI broj: čemu služi i kako ga dobiti

Ekspresni prijevoz

Način prijevoza koji kombinira preuzimanje, zračni let i isporuku od vrata do vrata putem jedinstvenog integratora (DHL, FedEx, UPS), pri čemu je carinjenje obično uključeno u uslugu. Skuplji je po kilogramu od klasičnog zračnog prijevoza, ali ostaje najbrži za male i hitne količine.Pročitajte i Ekspres Kina Francuska: troškovi DHL, FedEx, UPS i carina pri dolasku

EXW (Ex Works)

Incoterm kod kojeg prodavatelj stavlja robu na raspolaganje u svojoj tvornici ili skladištu, dok cjelokupni prijevoz i izvozne formalnosti ostaju na teretu kupca. To je Incoterm koji uvozniku ostavlja najviše logističke odgovornosti, uključujući izvozno carinjenje u Kini.Pročitajte i Incoterms uvoz iz Kine: EXW, FOB, DDP, koji incoterm odabrati

Trgovački račun

Dokument koji potvrđuje prodaju između dobavljača i uvoznika, s opisom robe, njezinom vrijednošću i dogovorenim Incotermom, a služi kao osnova za izračun carinske vrijednosti. Razlikuje se od proforma računa, koji ima samo vrijednost obveze prije plaćanja.Pročitajte i Čitanje kineske profakture: red po red · Carinska vrijednost i izračun pristojbi: osnovica, prilagodbe, stope

FCA (Free Carrier)

Incoterm kod kojeg prodavatelj isporučuje izvozno ocarinjenu robu prijevozniku kojeg odredi kupac, u tvornici ili na dogovorenom mjestu. Rizik prelazi na kupca već tom predajom, i prije utovara na brod ili zrakoplov.Pročitajte i Incoterms uvoz iz Kine: EXW, FOB, DDP, koji incoterm odabrati

FCL (Full Container Load)

Način pomorskog prijevoza kod kojeg uvoznik iznajmljuje cijeli kontejner rezerviran isključivo za svoju robu, od utovara u tvornici do konačnog istovara. Postaje isplativ iznad određenog obujma, ispod kojeg je LCL i dalje povoljniji.Pročitajte i Pomorski teret Kina: FCL ili LCL, troškovi, rokovi i prag prelaska

FOB (Free on Board)

Najčešći pomorski Incoterm u nabavi iz Kine, kod kojeg prodavatelj preuzima prijevoz i formalnosti do utovara na brod u luci polaska. Uvoznik zatim organizira i plaća glavni prijevoz, osiguranje i uvozno carinjenje.Pročitajte i Incoterms uvoz iz Kine: EXW, FOB, DDP, koji incoterm odabrati · Špediter pri uvozu iz Kine: uloga, granice i odabir

Besplatno razdoblje (prekostojnice i detencija)

Broj besplatnih dana koje brodarska kompanija odobrava prije nego što počnu teći prekostojnice ili detencija. Njegovo trajanje ovisi o luci, kompaniji i ugovoru koji je pregovarao otpremnik.Pročitajte i Skriveni troškovi uvoza: troškovi koje početnici zaborave

Zračni prijevoz

Prijevoz zrakoplovom koji se naplaćuje prema stvarnoj težini ili volumetrijskoj težini ako je ona veća, brži od pomorskog prijevoza, ali znatno skuplji po kilogramu. Opravdan je za male količine, kratke rokove ili proizvode visoke vrijednosti.Pročitajte i Zračni teret Kina : kada ga odabrati i kako se određuje cijena

Pomorski prijevoz

Prijevoz morskim putem, u FCL ili LCL sustavu, koji ostaje najekonomičniji način za većinu količina uvezenih iz Kine. Njegov dulji rok zahtijeva planiranje narudžbe unaprijed, osobito tijekom razdoblja velike potražnje.Pročitajte i Pomorski teret Kina: FCL ili LCL, troškovi, rokovi i prag prelaska · Rok isporuke Kina Francuska: stvarna vremena prijevoza

Grupažni prijevoz

Objedinjavanje više pošiljki različitih klijenata u istom kontejneru, naplaćuje se po CBM-u ili po težini, ovisno o tome što je povoljnije za prijevoznika. Omogućuje uvoz malih količina bez plaćanja cijelog kontejnera, uz dulje vrijeme tranzita.Pročitajte i Pomorski teret Kina: FCL ili LCL, troškovi, rokovi i prag prelaska

ICS2 (Import Control System 2)

Europski sustav prethodne sigurnosne deklaracije koji nalaže dostavu detaljnih podataka o sadržaju pošiljke prije njezinog dolaska u Uniju, uključujući ekspresne i poštanske pošiljke. Nepotpuna ili zakašnjela deklaracija može blokirati robu i prije njezinog ulaska na carinsko područje.Pročitajte i Carinjenje uvoza u EU: koraci, korak po korak

ISPM 15

Međunarodna norma koja nalaže obradu (toplinsku ili fumigaciju) i označavanje svake ambalaže od masivnog drva, uključujući palete, korištene u međunarodnoj pošiljci. Njezin izostanak izlaže riziku blokiranja ili uništenja ambalaže prilikom fitosanitarne kontrole po dolasku.Pročitajte i Skriveni troškovi uvoza: troškovi koje početnici zaborave

LCL (Less than Container Load)

Način pomorskog grupažnog prijevoza kod kojeg roba dijeli kontejner s drugim pošiljateljima, naplaćuje se po CBM-u. Pogodan je za male količine, ali dodaje vrijeme konsolidacije i istovara u odnosu na FCL.Pročitajte i Pomorski teret Kina: FCL ili LCL, troškovi, rokovi i prag prelaska

Pojmovi od L do V

Zrakoplovni tovarni list (AWB)

Dokument koji izdaje zračni prijevoznik, a služi kao ugovor o prijevozu i potvrda o primitku robe za zračni teret, funkcionalni ekvivalent pomorske teretnice. Za razliku od teretnice, nikada nije prenosivi vlasnički list.Pročitajte i Zračni teret Kina : kada ga odabrati i kako se određuje cijena

Puštanje robe

Carinsko odobrenje koje omogućuje preuzimanje robe iz skladišta ili luke nakon završenog carinjenja i podmirenja pristojbi i poreza. Bez njega roba ostaje blokirana čak i ako je fizički stigla u Europu.Pročitajte i Carinjenje uvoza u EU: koraci, korak po korak

NVOCC

Pomorski prijevoznik koji ne posjeduje vlastite brodove, ali izdaje vlastitu teretnicu dok prostor za prijevoz kupuje od stvarne brodarske kompanije. Često djeluje kao posrednik između otpremnika i brodara, osobito kod grupažnog prijevoza.Pročitajte i Špediter pri uvozu iz Kine: uloga, granice i odabir · Pomorski teret Kina: FCL ili LCL, troškovi, rokovi i prag prelaska

Packing list

Engleski naziv za popis pakiranja, referentni dokument za otpremnika, brodarsku kompaniju i carinu radi provjere stvarnog sadržaja pošiljke. Uvjetuje i izračun vozarine, jer o njemu ovise prijavljeni CBM i težina.Pročitajte i Pomorski teret Kina: FCL ili LCL, troškovi, rokovi i prag prelaska

Paletizacija

Slaganje kartona na standardizirane palete, što olakšava manipulaciju, smanjuje rizik od oštećenja, a pojedini cestovni prijevoznici u Europi to mogu i zahtijevati. Neomotana ili loše učvršćena paleta česti je uzrok prijevoznog spora prilikom isporuke.Pročitajte i Skriveni troškovi uvoza: troškovi koje početnici zaborave

Peak season surcharge (doplata za sezonu vršne potražnje)

Privremena doplata koju brodarske kompanije primjenjuju na pojedinim rutama tijekom sezonskih vrhunaca potražnje, obično prije blagdana krajem godine na zapadnoj hemisferi. Dodaje se na osnovnu vozarinu i treba je unaprijed predvidjeti u kalendaru narudžbi.Pročitajte i Rok isporuke Kina Francuska: stvarna vremena prijevoza · Pomorski teret Kina: FCL ili LCL, troškovi, rokovi i prag prelaska

Volumetrijska težina

Teoretska težina izračunata iz obujma pošiljke prema formuli koju određuje prijevoznik, koristi se u zračnom i ekspresnom prijevozu čim premaši stvarnu težinu. Prijevoznik uvijek naplaćuje veću od te dvije vrijednosti, što je nepovoljno za lagane, ali obujamne proizvode.Pročitajte i Zračni teret Kina : kada ga odabrati i kako se određuje cijena · Ekspres Kina Francuska: troškovi DHL, FedEx, UPS i carina pri dolasku

Luka Fos-sur-Mer

Glavna francuska mediteranska luka za kontejnerski teret, koja nadopunjuje luku Le Havre za tokove iz Azije, ovisno o pomorskoj liniji koju odabere otpremnik. Izbor između njih dviju ovisi prvenstveno o konačnom odredištu robe u Francuskoj.Pročitajte i Pomorski teret Kina: FCL ili LCL, troškovi, rokovi i prag prelaska

Luka Nansha

Dubokovodna luka u delti rijeke Biserne, unutar gradske uprave Guangzhoua, kroz koju prolazi velik dio izvoza iz južne Kine. Njezina blizina tvornicama u pokrajini Guangdong često je čini najizravnijom polaznom točkom za pomorsku pošiljku prema Europi.Pročitajte i Pomorski teret Kina: FCL ili LCL, troškovi, rokovi i prag prelaska

Luka Le Havre

Prva francuska luka po kontejnerskom prometu s Azijom, obično odabrana za isporuke namijenjene sjeveru i zapadu Francuske. Luka dolaska odabrana s otpremnikom izravno utječe na trošak i rok konačnog cestovnog prijevoza.Pročitajte i Pomorski teret Kina: FCL ili LCL, troškovi, rokovi i prag prelaska · Rok isporuke Kina Francuska: stvarna vremena prijevoza

Željeznički prijevoz Kina-Europa

Željeznički prijevoz između Kine i Europe, brži od pomorskog i znatno jeftiniji od zračnog, prilagođen srednjim količinama i srednjim rokovima. Ostaje osjetljiv na geopolitičke i carinske poremećaje na koridorima kojima prolazi.Pročitajte i Vlak Kina Europa: rokovi, troškovi i prilagođeni proizvodi

Registrirani carinski zastupnik (RDE)

Stručnjak kojeg francuska carina ovlašćuje za obavljanje carinskih formalnosti u ime i za račun uvoznika, izravno ili neizravno, ovisno o odabranoj podjeli odgovornosti. Angažiranje RDE-a pojednostavljuje carinjenje, ali ne oslobađa uvoznika obveze provjere deklaracija podnesenih u njegovo ime.Pročitajte i Carinjenje uvoza u EU: koraci, korak po korak

Prekostojnice

Naknada koju naplaćuje brodarska kompanija kada kontejner ostane na lučkom terminalu dulje od besplatnog razdoblja, prije preuzimanja radi istovara. Rastu svakim danom kašnjenja i mogu brzo premašiti početni trošak prijevoza.Pročitajte i Skriveni troškovi uvoza: troškovi koje početnici zaborave

TARIC

Tarifna baza Europske unije koja nadopunjuje HS oznaku i kombiniranu nomenklaturu posebnim mjerama (antidampinške pristojbe, kvote, zabrane) primjenjivim na određeni proizvod. Treba je provjeriti prije svakog novog uvoza kako bi se utvrdila točna stopa i važeća ograničenja.Pročitajte i Carinski broj HS, KN, TARIC: kako pronaći pravi broj i zašto je važan · Antidampinške pristojbe na Kinu: kako znati jeste li obuhvaćeni

Telex release

Postupak koji primatelju omogućuje preuzimanje robe u luci dolaska bez predočenja originalne teretnice, nakon što ju je kompanija u luci polaska poništila. Ubrzava isporuku kada papirnati original nije stigao putovati sve do Europe.Pročitajte i Pomorski teret Kina: FCL ili LCL, troškovi, rokovi i prag prelaska

THC (lučke manipulativne naknade)

Lučke manipulativne naknade koje se naplaćuju pri utovaru i istovaru kontejnera na terminalu, odvojene od same pomorske vozarine. Primjenjuju se na oba kraja prijevoza i moraju biti izričito navedene u svakoj usporedivoj ponudi.Pročitajte i Skriveni troškovi uvoza: troškovi koje početnici zaborave · Pomorski teret Kina: FCL ili LCL, troškovi, rokovi i prag prelaska

Transit time (trajanje prijevoza)

Ukupno trajanje prijevoza od polazišta u Kini do odredišta u Francuskoj, bez rokova carinjenja i konačne isporuke. Varira ovisno o odabranom načinu prijevoza, luci i dobu godine, a uvijek ga treba provjeriti za stvarnu rutu i sezonu.Pročitajte i Rok isporuke Kina Francuska: stvarna vremena prijevoza

Otpremnik (špediter)

Posrednik kojeg uvoznik ovlasti za organizaciju prijevoza (rezervacija, dokumenti, praćenje) bez preuzimanja odgovornosti u vlastito ime, za razliku od komisionara. Izbor otpremnika izravno utječe na rokove, dodatne troškove i kvalitetu praćenja pošiljke.Pročitajte i Špediter pri uvozu iz Kine: uloga, granice i odabir

PDV pri uvozu

Porez koji se plaća na carinsku vrijednost uvećanu za pristojbe i vozarinu do točke ulaska u Uniju, u Francuskoj primijenjen po stopi od 20 % za većinu robe. Može se platiti odmah carini ili obraditi prijenosom porezne obveze, ovisno o statusu uvoznika.Pročitajte i PDV pri uvozu i prijenos porezne obveze: kako to funkcionira u Francuskoj

Carinska vrijednost

Osnovica za izračun pristojbi i PDV-a pri uvozu, obično se temelji na cijeni plaćenoj dobavljaču, uvećanoj za vozarinu i osiguranje do granice Unije. Podcijenjena carinska vrijednost izlaže riziku doknade i kazni prilikom dokumentarne ili fizičke kontrole.Pročitajte i Carinska vrijednost i izračun pristojbi: osnovica, prilagodbe, stope

Što Sorva radi za Vas