Obchodná faktúra pri dovoze: povinné náležitosti pre colnicu

Obchodná faktúra je dokument, ktorý vystaví predávajúci, čínska továreň alebo obchodník, na meno kupujúceho po uzavretí predaja a odoslaní tovaru. Na rozdiel od proformy zaznamenáva skutočnú transakciu: obsahuje konečné množstvá a ceny, nie odhad.

Po príchode do Európskej únie práve tento dokument prikladá deklarant, samotný dovozca alebo jeho zasielateľ, k colnému vyhláseniu podanému na jednotnom colnom doklade (JCD). Colné orgány ho používajú na overenie povahy tovaru, deklarovaného pôvodu a najmä hodnoty, z ktorej sa počíta clo a DPH pri dovoze.

Okrem všeobecných náležitostí, ktoré zákon o DPH ukladá každej faktúre (úplná identita predávajúceho a kupujúceho, číslo a dátum faktúry, opis plnenia), musí faktúra určená na colné konanie v Európskej únii obsahovať aj ďalšie prvky, typické pre medzinárodný obchod. Nejasný opis produktu, prevzatý ako všeobecné označenie z katalógu dodávateľa, je jednou z najčastejších príčin zablokovania na colnici.

Faktúra musí zostať v súlade s ostatnými dokumentmi zásielky, najmä s baliacim listom a nákladným listom, či už námorným, alebo leteckým: rozdiel v množstve alebo hodnote medzi týmito dokumentmi stačí na spustenie kontroly.

Colná hodnota je jedným z troch pilierov zdanenia pri dovoze, spolu s colným zaradením a pôvodom. Referenčná metóda, nazývaná transakčná hodnota, vychádza z ceny skutočne zaplatenej alebo splatnej za tovar predaný na vývoz do Európskej únie, ako je uvedená na obchodnej faktúre. Tento princíp stanovuje článok 70 Colného kódexu Únie (nariadenie EÚ 952/2013).

Táto cena nie vždy postačuje na získanie konečnej colnej hodnoty. Článok 71 ukladá pripočítať k nej určité položky, ak nie sú už zahrnuté v účtovanej cene: predajné provízie, obal, dopravu a poistenie do miesta vstupu do Únie, nakládku a manipuláciu, licenčné poplatky súvisiace s tovarom. Článok 72 naopak umožňuje odpočítať niektoré náklady vzniknuté po dovoze, ako je vnútrozemská doprava alebo montáž realizovaná po príchode tovaru.

Zvolený Incoterm priamo určuje, čo treba pripočítať. Pri EXW znáša dopravu kupujúci už od továrne: celé prepravné a poistenie až po hranicu Únie sa pripočíta k účtovanej cene, aby sa získala colná hodnota. Pri FOB sa pripočítava len hlavná námorná alebo letecká preprava a súvisiace poistenie. Pri DDP účtovaná cena už zahŕňa dopravu až do miesta určenia: väčšina úprav odpadá, ale dovozca musí overiť, či predávajúci skutočne oddelil časť dopravy po vstupe do Únie, ktorú možno odpočítať.

Proforma faktúra je prípravný dokument, zasielaný pred predajom, ktorý sa podobá na faktúru, ale právne nezaväzuje kupujúceho k platbe: slúži na formalizáciu ponuky, získanie interného súhlasu alebo bankovej záruky, alebo na prípravu žiadosti o dovoznú licenciu. Možno ju upravovať až do okamihu pevnej objednávky.

Obchodná faktúra sa naopak vystavuje po odoslaní tovaru: zaznamenáva to, čo bolo skutočne predané, a slúži ako účtovný a colný doklad. Použitie proformy ako jediného podkladu pri colnom konaní vystavuje riziku zamietnutia alebo omeškania, keďže proforma nemá dôkaznú hodnotu konečnej faktúry.

Tretí prípad nastáva pri zásielkach bez obchodnej transakcie, bezplatných vzorkách, vrátení na opravu, zapožičanom zariadení: vhodným dokladom nie je ani obchodná faktúra, ani proforma, ale dokument uvádzajúci absenciu platby a hodnotu stanovenú výlučne na colné účely. Zámena s proformou je častým zdrojom zablokovania.

Obchodná faktúra a baliaci list plnia dve odlišné funkcie a nikdy sa navzájom nenahrádzajú. Faktúra obsahuje hodnoty: jednotkovú cenu, celkovú hodnotu, menu, platobné podmienky. Baliaci list obsahuje fyzický obsah zásielky: počet balíkov, čistú a hrubú hmotnosť, rozmery, rozdelenie položiek podľa kartónov.

Oba dokumenty musia zostať navzájom striktne v súlade, rovnaké položky, rovnaké celkové množstvá. Rozdiel medzi fakturovaným množstvom a množstvom uvedeným v balíkoch je jednou z najčastejších príčin fyzickej kontroly tovaru.

Niektoré chyby sa pravidelne opakujú v dovozných spisoch z Číny, často preto, že faktúru pripravuje továreň bez znalosti európskych colných zvyklostí. Ich oprava pred odoslaním stojí niekoľko výmen e‑mailov; oprava po príchode kontajnera stojí dni zdržania a náklady na skladovanie.

Podfakturácia znamená deklarovanie nižšej hodnoty, než je skutočne zaplatená cena, s cieľom znížiť clo a DPH pri dovoze. Ide o podvod v zmysle Colného kódexu Únie: deklarovaná hodnota musí vždy zodpovedať skutočne zaplatenej cene vrátane pripočítateľných položiek, bez ohľadu na to, aká faktúra sa predloží pri colnom konaní.

Nepresný opis obsahu alebo proforma nesprávne predložená ako konečný doklad o hodnote môžu v praxi viesť k takémuto podhodnoteniu, úmyselnému či nie. Tieto praktiky vystavujú dovozcu, aj konajúceho v dobrej viere, dodatočnému vymeraniu uniknutého cla, pokutám a v najzávažnejších prípadoch zaisteniu tovaru.

Sorva je maklérsky a obchodný dom medzi Európou a Čínou, so sinofónnym tímom v Guangzhou a tímom v Paríži. Keď nakupujeme tovar vo vašom mene a predávame ho dodaný, pripravíme fakturáciu v súlade so zvoleným Incotermom a dokumentáciou, ktorú vyžaduje európska colnica: presný opis, colný kód, pôvod, hodnota zladená s baliacim listom.

Pred zadaním objednávky náš tím skontroluje faktúru alebo proformu zaslanú továrňou a upozorní na chýbajúce alebo nejasné náležitosti skôr, než sa stanú prekážkou pri príchode zásielky. Pre rozsiahlejší projekt, od výberu dodávateľa až po doručenie k vám, balík pokrývajúci celý spis zahŕňa túto kontrolu dokumentácie pred každou zásielkou.