运输与海关术语表：中欧进口相关术语

A至D术语

从价保险

按货物申报价值而非重量或体积计算保费的运输保险，通常会加成10%至20%以覆盖各类附加费用。只要所采用的Incoterm没有将保险责任划归卖方（尤其是EXW或FOB条款下），就建议投保此类保险。延伸阅读 货物运输保险：承保范围、免赔额、除外责任 · 中国进口贸易术语：EXW、FOB、DDP，如何选择

进口增值税自主申报抵扣

允许将进口应缴增值税直接在定期增值税申报表中申报并抵扣，而无需向海关立即支付现金的机制。在法国，凡持有增值税识别号并拥有有效EORI号码的经营者，均自动适用该机制。延伸阅读 进口环节增值税与自结算：法国的运作方式

共同海损

海运制度之一，将船上货物因共同危险（搁浅、火灾、抛货）而为挽救整船所付出牺牲的费用，由船上所有货主共同分摊。进口商在提取货物前可能须为自己那部分货物提供担保，即便其本人的货物并未受损。延伸阅读 货物运输保险：承保范围、免赔额、除外责任

BAF (Bunker Adjustment Factor，燃油附加费)

海运附加费的一种，将船用燃油价格的波动转嫁到运费上，作为基本运费之外的补充。其变动频率高于主运费，在比较不同报价时，须在每份报价中明确要求列出该项费用，才能做到口径一致的比较。延伸阅读 中国海运：整柜(FCL)或拼柜(LCL)，费用、时效与平衡点 · 进口的隐性成本:新手常常遗漏的费用

CBM

体积单位，即立方米，用于对拼箱（LCL）海运计费以及计算集装箱的装载率。将装箱单换算为CBM，是拼箱运价谈判的基础。延伸阅读 中国海运：整柜(FCL)或拼柜(LCL)，费用、时效与平衡点

原产地证书

由商会或有权机构出具的文件，用以证明货物的生产国，区别于商业发票。根据产品的真实原产地，该证书决定了是否可适用某些优惠关税或反倾销税。延伸阅读 货物原产地与Made in标记:规则与陷阱 · 中国反倾销税:如何判断您是否受影响

CFR (Cost and Freight)

一种海运Incoterm，卖方负责安排并支付到目的港的主运费，但风险自装运港装船起即转移给买方。与CIF不同，运输保险仍由买方自行负责。延伸阅读 中国进口贸易术语：EXW、FOB、DDP，如何选择

CIF (Cost, Insurance and Freight)

与CFR类似的一种海运Incoterm，区别在于卖方还需为买方投保一份最低限度的保险。但风险同样在装船时即转移给买方，这使得该最低保额保险的实际作用较为有限。延伸阅读 中国进口贸易术语：EXW、FOB、DDP，如何选择 · 货物运输保险：承保范围、免赔额、除外责任

HS编码（协调制度）

一套六位数的国际商品分类体系，用于对每一种货物归类，从而确定应缴关税、增值税及适用法规。在欧洲，该编码会延伸为联合关税分类目录，再延伸为TARIC编码，最终达到十位数。延伸阅读 海关编码HS、CN、TARIC:如何找对编码

装箱单

对应英文packing list的法文说法，详细列出该批货物中每个纸箱或托盘的内容（重量、尺寸、数量），但不标注货值。装箱单内容清晰且与商业发票保持一致，可避免在单证审核时被要求补充材料。延伸阅读 中国海运：整柜(FCL)或拼柜(LCL)，费用、时效与平衡点

运输承揽人

以自己的名义、为进口商组织运输的中间人，须对整条运输链条负责，包括其自行选定的分包方。这种更广的责任范围，使其区别于仅作为代理人的货运代理。延伸阅读 从中国进口货运代理：角色、限度与如何选择

提单 (Bill of Lading)

由承运人出具的海运单据，兼具运输合同证明、货物收据和物权凭证三重效力。除非采用电放方式，否则货物只有在目的港出示正本提单后方可提取。延伸阅读 中国海运：整柜(FCL)或拼柜(LCL)，费用、时效与平衡点

20尺和40尺集装箱

标准干货海运集装箱规格，20尺柜（有效容积约33立方米）和40尺柜（有效容积约67立方米），后者每立方米的性价比更高。两者的选择取决于订单的实际体积和目标装载率。延伸阅读 中国海运：整柜(FCL)或拼柜(LCL)，费用、时效与平衡点

高柜（High Cube）

40尺集装箱的加高版本，高度约多出30厘米，适合家具等体积大但重量轻的货物。使用高柜须提前核实法国当地的卡车和卸货月台是否与其相匹配。延伸阅读 中国海运：整柜(FCL)或拼柜(LCL)，费用、时效与平衡点 · 从中国进口家具：产区、材质与包装要点

单证审核

海关对报关单与所提供文件（发票、装箱单、原产地证书）之间一致性的核查，不涉及对货物的实际开箱检查。该审核可能导致在放行前要求补充材料。延伸阅读 欧盟进口清关：分步指南

查验（实货查验）

由海关对货物进行开箱实际检查，比单证审核更为少见，但耗时更长，有时还会产生额外的装卸费用。它会延迟放行，并可能使集装箱滞留时间超过免费期限。延伸阅读 欧盟进口清关：分步指南

截关时间（Cut-off）

纸箱或集装箱须交付船公司以便装上预定船只的最后期限。一旦超过截关时间，货物就要顺延至下一班船装运，直接影响最终到货时间。延伸阅读 中国至法国交货时间：实际运输周期 · 中国海运：整柜(FCL)或拼柜(LCL)，费用、时效与平衡点

DAP (Delivered at Place)

一种Incoterm，卖方负责将货物运送至约定地址，运输和风险均由卖方承担，但不含进口清关及关税、税费的缴纳。抵达欧洲后的清关手续仍由买方负责。延伸阅读 中国进口贸易术语：EXW、FOB、DDP，如何选择 · 欧盟进口清关：分步指南

DDP (Delivered Duty Paid)

对买方而言最为省心的一种Incoterm，卖方负责运输、清关，并承担进口关税与增值税，直到货物送达指定地址。它简化了物流流程，但前提是要确认卖方确实熟悉欧洲的相关手续。延伸阅读 中国进口贸易术语：EXW、FOB、DDP，如何选择

清关

使货物获准进入欧盟关税领土所需的全部申报手续，包括提交报关单和缴纳应付关税与税费。清关既可以由进口商自行办理，也可以委托报关代理人代为办理。延伸阅读 欧盟进口清关：分步指南

D至L术语

拆箱（拆柜）

货物抵港后，在仓库或码头场站将货物从集装箱中卸出的作业。当订单并非以整箱形式实现门到门运输时，该作业先于最终配送环节进行。延伸阅读 中国海运：整柜(FCL)或拼柜(LCL)，费用、时效与平衡点

滞箱费

集装箱提离港口后，若未在免费期限内将空箱归还船公司而产生的费用。该费用与滞港费分开计算、单独累计，因此需要尽快安排拆箱还箱。延伸阅读 进口的隐性成本:新手常常遗漏的费用

DPU (Delivered at Place Unloaded)

与DAP相近的一种Incoterm，区别在于卖方还需在目的地完成卸货，但同样不含进口清关。由于该条款要求卖方在当地具备卸货能力，在中欧货运中较少采用。延伸阅读 中国进口贸易术语：EXW、FOB、DDP，如何选择

反倾销税

欧盟对部分被认定以低于正常价值出售的中国产品征收的附加税，目的是保护欧洲生产商。该税项叠加在常规关税之上，可能使受影响产品的实际成本大幅增加。延伸阅读 中国反倾销税:如何判断您是否受影响

关税

进口时征收的税项，按照产品HS编码，以海关完税价格的一定比例计算。不同类别之间的税率差异很大，报价前应通过TARIC编码核实具体税率。延伸阅读 完税价格与关税计算：计税基础、调整项、税率 · 海关编码HS、CN、TARIC:如何找对编码

装箱（装柜）

将纸箱或托盘装入集装箱内部的作业，在中国的工厂或拼箱仓库中进行。细致的装箱可减少因海运途中固定不牢而造成的货损。延伸阅读 中国海运：整柜(FCL)或拼柜(LCL)，费用、时效与平衡点

EORI编号

由欧盟某一海关当局分配给每一个从事进出口经营者的唯一识别号，是在欧盟境内提交报关单的必备条件。须在首次出运前取得该编号，否则清关将无法进行。延伸阅读 EORI号码：用途与申请方法

快递运输

由单一综合物流商（DHL、FedEx、UPS）提供的一体化运输方式，涵盖提货、空运和门到门配送，通常还包含清关服务。其每公斤费用高于传统空运，但对小批量急件而言仍是最快的方式。延伸阅读 中国至法国快递：DHL、FedEx、UPS成本及到岸清关

EXW (Ex Works)

一种Incoterm，卖方只需在其工厂或仓库将货物备妥待提，全部运输和出口手续均由买方负责。这是让进口商承担最多物流责任的一种条款，甚至包括在中国办理出口清关。延伸阅读 中国进口贸易术语：EXW、FOB、DDP，如何选择

商业发票

证明供应商与进口商之间买卖关系的文件，列明货物描述、货值及约定的Incoterm条款，并作为计算海关完税价格的依据。它不同于形式发票，后者在付款前仅具有承诺性质。延伸阅读 读懂中国形式发票：逐行解读 · 完税价格与关税计算：计税基础、调整项、税率

FCA (Free Carrier)

一种Incoterm，卖方将已完成出口清关的货物，在工厂或约定地点交给买方指定的承运人。风险自交付之时起即转移给买方，甚至早于装船或装机之前。延伸阅读 中国进口贸易术语：EXW、FOB、DDP，如何选择

FCL (Full Container Load)

一种海运方式，进口商租用一整个集装箱，从工厂装货到最终拆箱全程专供其一家货物使用。当货量超过一定规模后即具有成本优势，低于该规模则拼箱更为划算。延伸阅读 中国海运：整柜(FCL)或拼柜(LCL)，费用、时效与平衡点

FOB (Free on Board)

中国采购中最常用的一种海运Incoterm，卖方负责运输及各项手续，直至货物在起运港装船为止。此后的主运费、保险及进口清关，则由进口商自行安排并支付。延伸阅读 中国进口贸易术语：EXW、FOB、DDP，如何选择 · 从中国进口货运代理：角色、限度与如何选择

免费期（滞港费与滞箱费）

船公司在开始计收滞港费或滞箱费之前，给予的免费天数。其时长因港口、船公司及货代所谈判的合同条款而有所不同。延伸阅读 进口的隐性成本:新手常常遗漏的费用

空运

以航空运输，按实际重量或体积重量（取两者中较高者）计费，速度快于海运，但每公斤成本明显更高。适用于小批量、时间紧张或高价值产品。延伸阅读 中国空运：何时选择以及如何定价

海运

通过海路运输，可采用整箱或拼箱方式，对于从中国进口的大部分货量而言仍是最经济的方式。由于运输周期较长，尤其在需求旺季前后，须提前安排订单。延伸阅读 中国海运：整柜(FCL)或拼柜(LCL)，费用、时效与平衡点 · 中国至法国交货时间：实际运输周期

拼箱

将多个不同客户的货物集中装入同一集装箱，按体积（立方米）或重量计费，以对承运人更有利者为准。它使小批量进口无需支付整箱费用成为可能，但代价是运输时间更长。延伸阅读 中国海运：整柜(FCL)或拼柜(LCL)，费用、时效与平衡点

ICS2 (Import Control System 2)

欧盟的进口预先安全申报系统，要求在货物抵达欧盟前提交关于其内容的详细数据，快递和邮政货物也不例外。申报不完整或延迟提交，都可能导致货物在进入关境前即被拦截。延伸阅读 欧盟进口清关：分步指南

ISPM 15

国际标准，要求对用于国际货运的实木包装（含托盘）进行处理（热处理或熏蒸）并加贴标识。若未做处理，货物到达后在植物检疫检查中可能被扣留或该包装被销毁。延伸阅读 进口的隐性成本:新手常常遗漏的费用

LCL (Less than Container Load)

一种拼箱海运方式，货物与其他发货人共用同一集装箱，按体积（立方米）计费。适合小批量货物，但相较整箱运输，会增加拼箱和拆箱所需的时间。延伸阅读 中国海运：整柜(FCL)或拼柜(LCL)，费用、时效与平衡点

L至V术语

航空运单（LTA）

由航空承运人出具的文件，在空运中兼具运输合同和货物收据的作用，功能上相当于海运提单。但与提单不同的是，它从不是可转让的物权凭证。延伸阅读 中国空运：何时选择以及如何定价

放行

清关完成、关税和税费缴清后，由海关出具的允许从堆场或港口提取货物的许可。没有该许可，即便货物已实际抵达欧洲，也无法提取。延伸阅读 欧盟进口清关：分步指南

NVOCC

无船承运人，自己签发提单，同时向实际拥有船舶的船公司购买舱位。在拼箱业务中，它常常充当货代与船公司之间的中间环节。延伸阅读 从中国进口货运代理：角色、限度与如何选择 · 中国海运：整柜(FCL)或拼柜(LCL)，费用、时效与平衡点

Packing list

对应法语colisage的英文说法，是货代、船公司和海关用来核实该批货物实际内容的参考文件。它也决定了运费的计算，因为申报的体积（CBM）和重量均以其为依据。延伸阅读 中国海运：整柜(FCL)或拼柜(LCL)，费用、时效与平衡点

托盘化

将纸箱集中码放在标准托盘上，便于装卸搬运，降低货损风险，欧洲部分公路承运商也会要求采用这种方式。托盘未缠膜或固定不当，是交货时发生运输纠纷的常见原因。延伸阅读 进口的隐性成本:新手常常遗漏的费用

旺季附加费（Peak Season Surcharge）

船公司在某些航线需求季节性高峰期间临时征收的附加费，通常出现在西方年终节日前夕。该费用叠加在基本运费之上，须提前纳入下单时间安排的考虑。延伸阅读 中国至法国交货时间：实际运输周期 · 中国海运：整柜(FCL)或拼柜(LCL)，费用、时效与平衡点

体积重量

根据承运人设定的公式，按货物体积计算出的理论重量，在空运和快递中，一旦体积重量超过实际重量即按其计费。承运人始终按两者中较高者收费，这对体积大、重量轻的产品不利。延伸阅读 中国空运：何时选择以及如何定价 · 中国至法国快递：DHL、FedEx、UPS成本及到岸清关

Fos-sur-Mer港

法国地中海沿岸最主要的集装箱货运港口，根据货代选择的航线，与勒阿弗尔港互为亚洲航线的补充。两者的选择主要取决于货物在法国境内的最终目的地。延伸阅读 中国海运：整柜(FCL)或拼柜(LCL)，费用、时效与平衡点

南沙港

位于广州市珠江三角洲的深水港，中国华南地区相当一部分出口货物经此转运。由于毗邻广东的工厂集群，它往往是发往欧洲最直接的海运出发港。延伸阅读 中国海运：整柜(FCL)或拼柜(LCL)，费用、时效与平衡点

勒阿弗尔港

法国对亚集装箱货运往来量最大的港口，通常用于运往法国北部和西部地区的货物。与货代确定的到货港口，会直接影响最后一程公路运输的成本和时长。延伸阅读 中国海运：整柜(FCL)或拼柜(LCL)，费用、时效与平衡点 · 中国至法国交货时间：实际运输周期

中欧班列

连接中国与欧洲的铁路运输方式，速度快于海运，成本明显低于空运，适合中等货量和居中的交货周期。其运行仍容易受到沿线地缘政治和海关变动的影响。延伸阅读 中欧班列：时效、成本和适合的产品

注册报关代表（RDE）

经法国海关认证，有权以进口商的名义并代表进口商办理海关手续的专业人员，可采取直接代理或间接代理方式，视双方选定的责任划分而定。委托RDE可简化清关流程，但并不免除进口商核实以其名义提交的申报内容的义务。延伸阅读 欧盟进口清关：分步指南

滞港费

集装箱提离用于拆箱之前，若在港口堆场停留超过免费期限，船公司即收取的费用。每延迟一天费用就会增加，很快就可能超过原本的运费成本。延伸阅读 进口的隐性成本:新手常常遗漏的费用

TARIC

欧盟的关税数据库，在HS编码和联合关税分类目录的基础上，补充针对具体产品的专项措施（反倾销税、配额、禁令）。每次新的进口业务前都应查询该数据库，以核实准确税率及现行限制措施。延伸阅读 海关编码HS、CN、TARIC:如何找对编码 · 中国反倾销税:如何判断您是否受影响

电放（Telex Release）

一旦船公司在起运港将正本提单作废处理，即允许收货人在目的港凭此提货、无需出示正本提单的程序。当纸质正本来不及寄送到欧洲时，该方式可加快提货速度。延伸阅读 中国海运：整柜(FCL)或拼柜(LCL)，费用、时效与平衡点

THC (Terminal Handling Charges)

在码头对集装箱进行装卸作业时收取的港口操作费，区别于海运运费本身。该费用在运输的起讫两端均会产生，在比较报价时须明确列出。延伸阅读 进口的隐性成本:新手常常遗漏的费用 · 中国海运：整柜(FCL)或拼柜(LCL)，费用、时效与平衡点

运输时间（Transit Time）

从中国出发地到法国到达地之间的总运输时长，不含清关和最后配送所需的时间。其长短因所选运输方式、港口及季节而异，应针对实际航线和实际季节逐一核实。延伸阅读 中国至法国交货时间：实际运输周期

货运代理

受进口商委托，负责组织运输（订舱、单证、跟踪）的中间人，但不以自己的名义承担运输责任，这一点与运输承揽人不同。货代的选择会直接影响运输时效、附加费用以及跟单服务的质量。延伸阅读 从中国进口货运代理：角色、限度与如何选择

进口增值税

按海关完税价格（含关税及运至欧盟入境点的运费）计征的税项，在法国对大多数货物适用20%的税率。根据进口商的资质，该税可现金缴纳给海关，也可采用自主申报抵扣方式处理。延伸阅读 进口环节增值税与自结算：法国的运作方式

海关完税价格

计算关税和进口增值税的基础，通常以支付给供应商的价格为基础，加上运至欧盟边境的运费和保险费调整得出。若海关完税价格被低报，一旦经单证审核或查验发现，将面临补税和处罚。延伸阅读 完税价格与关税计算：计税基础、调整项、税率

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