Transpordi ja tolli sõnastik: Hiina-Euroopa impordi terminid

Terminid A-st D-ni

Ad valorem kindlustus

Veokindlustus, mis arvutatakse kauba deklareeritud väärtuse, mitte kaalu ega mahu põhjal, tavapärase 10-20% suurendusega lisakulude katmiseks. Seda soovitatakse alati, kui incoterm ei pane kindlustust müüja kanda, eelkõige EXW või FOB puhul.Loe ka Kaubaveokindlustus: kate, omavastutus, väljajätud riskid · Incoterms Hiina impordil: EXW, FOB, DDP, milline valida

Impordikäibemaksu pöördmaksustamine

Mehhanism, mis võimaldab impordil tasumisele kuuluva käibemaksu deklareerida ja maha arvata otse perioodilisel käibemaksudeklaratsioonil, ilma tollile kohe raha maksmata. Prantsusmaal kohaldatakse seda automaatselt käibemaksukohustuslastele, kellel on kehtiv EORI number.Loe ka Impordikäibemaks ja pöördmaksustamine: kuidas see toimib Prantsusmaal

Üldavarii

Meresõidu õiguslik kord, mille kohaselt jaotatakse ühise ohu korral (madalikule jooksmine, tulekahju, üle parda viskamine) saadetise päästmiseks tehtud ohvri kulu kõigi laeval oleva kauba omanike vahel. Importija peab võib-olla oma kaubaosa eest tagatise andma enne kättesaamist, isegi kui tema enda partii ei ole kahjustada saanud.Loe ka Kaubaveokindlustus: kate, omavastutus, väljajätud riskid

BAF (Bunker Adjustment Factor)

Merevedude lisatasu, mis kannab laevakütuse hinnamuutused üle veohinnale, lisaks põhimäärale. See muutub sagedamini kui põhitariif ja tuleb iga pakkumise puhul selgesõnaliselt küsida, et võrrelda kahte hinnapakkumist sama ulatusega.Loe ka Meretransport Hiinast: FCL või LCL, kulud, tähtajad · Impordi varjatud kulud: kulud, mida algajad unustavad

CBM

Mahuühik, kuupmeeter, mida kasutatakse LCL merevedude hinnastamiseks ja konteineri täituvuse arvutamiseks. Pakkelehe teisendamine CBM-iks on grupeeringu hinna läbirääkimise aluseks.Loe ka Meretransport Hiinast: FCL või LCL, kulud, tähtajad

Päritolusertifikaat

Kaubanduskoja või volitatud asutuse väljastatud dokument, mis tõendab kauba valmistamisriiki ja mis erineb kaubaarvest. See mõjutab teatavate soodustollimaksude või dumpinguvastaste tollimaksude kohaldamist vastavalt toote tegelikule päritolule.Loe ka Kauba päritolu ja Made in märgistus: reeglid ja lõksud · Dumpinguvastased tollimaksud Hiinale: kas see puudutab teid

CFR (Cost and Freight)

Meretranspordi Incoterm, mille kohaselt müüja korraldab ja tasub peaveo sihtsadamani, kuid risk läheb ostjale üle juba lähtesadamas pardale laadimisel. Erinevalt CIF-ist jääb veokindlustus ostja kanda.Loe ka Incoterms Hiina impordil: EXW, FOB, DDP, milline valida

CIF (Cost, Insurance and Freight)

CFR-ile lähedane meretranspordi Incoterm, mille puhul müüja sõlmib lisaks minimaalse kindlustuse ostja kasuks. Risk läheb siiski ostjale üle juba pardale laadimisel, mis piirab selle minimaalse kaitse tegelikku kasu.Loe ka Incoterms Hiina impordil: EXW, FOB, DDP, milline valida · Kaubaveokindlustus: kate, omavastutus, väljajätud riskid

HS-kood (harmoneeritud süsteem)

Rahvusvaheline kuuekohaline nomenklatuur, mis liigitab iga kauba, et määrata tollimaksud, käibemaks ja kohaldatavad õigusnormid. Euroopas pikendatakse seda koodi kombineeritud nomenklatuuriga ja seejärel TARIC-koodiga kuni kümne numbrini.Loe ka Tollikood SH, NC, TARIC: õige koodi leidmine ja miks see loeb

Pakkeleht

Prantsuskeelne termin packing list'i jaoks, mis kirjeldab saadetise iga kasti või kaubaaluse sisu (kaal, mõõdud, kogus) väärtust märkimata. Kaubaarvega kooskõlas olev selge pakkeleht väldib dokumendikontrolli käigus lisateabe nõudmist.Loe ka Meretransport Hiinast: FCL või LCL, kulud, tähtajad

Transpordikomisjonär

Vahendaja, kes korraldab transporti enda nimel importija arvel ja vastutab kogu ahela, sealhulgas tema valitud alltöövõtjate eest. See laiendatud vastutus eristab teda ekspediitorist, kes on üksnes volitatud esindaja.Loe ka Transiit-ekspediitor Hiina impordis: roll, piirid ja valik

Konossement (Bill of Lading)

Vedaja väljastatud mereveodokument, mis kehtib korraga veolepingu tõendina, kauba vastuvõtukviitungina ja omandiõiguse dokumendina. Kaupa saab sihtsadamas kätte ainult originaali esitamisel, välja arvatud Télex release'i kasutamisel.Loe ka Meretransport Hiinast: FCL või LCL, kulud, tähtajad

20- ja 40-jalane konteiner

Standardsed kuiva mahtlasti merekonteineri formaadid: 20-jalane (umbes 33 kasutatavat CBM-i) ja 40-jalane (umbes 67 kasutatavat CBM-i), millest viimane pakub parema mahu-hinna suhte CBM-i kohta. Valik nende vahel sõltub tellimuse tegelikust mahust ja soovitud täituvusest.Loe ka Meretransport Hiinast: FCL või LCL, kulud, tähtajad

High cube konteiner

40-jalase konteineri variant, mis on umbes 30 sentimeetrit kõrgem ja sobib mahukale, kuid kergele kaubale nagu mööbel. See eeldab veoauto ja Prantsusmaa mahalaadimisplatvormi ühilduvuse kontrollimist.Loe ka Meretransport Hiinast: FCL või LCL, kulud, tähtajad · Mööbli import Hiinast: piirkonnad, materjalid, pakend

Dokumendikontroll

Tolli tehtav kontroll tollideklaratsiooni ja esitatud dokumentide (arve, pakkeleht, päritolusertifikaat) vastavuse üle, ilma pakki füüsiliselt avamata. See võib kaasa tuua lisateabe nõudmise enne vabastamist.Loe ka Tollivormistus ELi impordil: etapid samm-sammult

Füüsiline kontroll

Kauba tegelik avamine ja kontrollimine tolli poolt, mis on dokumendikontrollist harvem, kuid kestab kauem ja võib kaasa tuua käitluskulusid. See lükkab vabastamise edasi ja võib jätta konteineri seisma kauemaks kui tasuta ooteaeg lubab.Loe ka Tollivormistus ELi impordil: etapid samm-sammult

Cut-off

Kuupäev ja kellaaeg, milleks kastid või konteiner tuleb üle anda laevandusettevõttele, et need laaditaks ettenähtud laevale. Cut-off'i ületamine lükkab saatmise järgmisele väljumisele, mõjutades otseselt lõplikku tähtaega.Loe ka Tarneaeg Hiinast Prantsusmaale: tegelikud transpordiajad · Meretransport Hiinast: FCL või LCL, kulud, tähtajad

DAP (Delivered at Place)

Incoterm, mille kohaselt müüja tarnib kauba kokkulepitud aadressile, kaasa arvatud transport ja riskid, kuid enne tollivormistust ning impordimaksude ja -tollimaksude tasumist. Ostja jääb vastutavaks tollivormistuse eest saabumisel Euroopasse.Loe ka Incoterms Hiina impordil: EXW, FOB, DDP, milline valida · Tollivormistus ELi impordil: etapid samm-sammult

DDP (Delivered Duty Paid)

Ostja jaoks kõige täielikum Incoterm, mille puhul müüja katab transpordi, tollivormistuse ning impordimaksude ja -käibemaksu tasumise kuni tarneaadressini. See lihtsustab logistikat, tingimusel et müüja tõesti valdab Euroopa formaalsusi.Loe ka Incoterms Hiina impordil: EXW, FOB, DDP, milline valida

Tollivormistus

Kõikide deklareerimisformaalsuste kogum, mis lubab kaubal siseneda Euroopa Liidu tolliterritooriumile, sealhulgas tollideklaratsiooni esitamine ja tasumisele kuuluvate maksude tasumine. Selle võib teostada importija ise või delegeerida tolliesindajale.Loe ka Tollivormistus ELi impordil: etapid samm-sammult

Terminid D-st L-ni

Konteineri tühjendamine

Kauba konteinerist mahalaadimise toiming, mis toimub laos või terminalis pärast sadamasse saabumist. See eelneb lõpptarnele, kui tellimust ei veeta ukselt uksele täiskonteineris.Loe ka Meretransport Hiinast: FCL või LCL, kulud, tähtajad

Konteineri kinnipidamistasu

Tasu, mida arvestatakse, kui konteinerit ei tagastata laevandusettevõttele tühjana tasuta ooteaja jooksul pärast selle sadamast väljaviimist. See lisandub seisurahale ja kulgeb eraldi, mistõttu tuleb konteineri tühjendamine kiiresti korraldada.Loe ka Impordi varjatud kulud: kulud, mida algajad unustavad

DPU (Delivered at Place Unloaded)

DAP-ile lähedane Incoterm, mille puhul müüja tarnib kauba lisaks sihtkohas mahalaaditult, kuid endiselt enne impordi tollivormistust. Hiina-Euroopa vedudel kasutatakse seda vähe, sest see eeldab, et müüjal on kohapeal mahalaadimisvahendid.Loe ka Incoterms Hiina impordil: EXW, FOB, DDP, milline valida

Dumpinguvastased tollimaksud

Täiendav maks, mille Euroopa Liit kehtestab teatavatele Hiina toodetele, mida müüakse hinnaga, mis on nende tavaväärtusest madalam, et kaitsta Euroopa tootjaid. See lisandub tavapärastele tollimaksudele ja võib mitmekordistada sihtmärgiks oleva toote tegelikku maksumust.Loe ka Dumpinguvastased tollimaksud Hiinale: kas see puudutab teid

Tollimaksud

Impordil kogutav maks, mida arvutatakse protsendina tolliväärtusest vastavalt toote HS-koodile. Selle määr on kategooriati väga erinev ning tuleb enne impordiprojekti hinna kalkuleerimist kontrollida TARIC-koodi kaudu.Loe ka Tolliväärtus ja tollimaksude arvutamine: alus, kohandused, määrad · Tollikood SH, NC, TARIC: õige koodi leidmine ja miks see loeb

Konteineri täitmine

Kastide või kaubaaluste konteinerisse laadimise toiming, mida tehakse tehases või Hiina grupeerimislaos. Hoolikas konteineri täitmine piirab merevedude ajal ebapiisavast kinnitusest tulenevaid kahjustusi.Loe ka Meretransport Hiinast: FCL või LCL, kulud, tähtajad

EORI (number)

Ainulaadne tunnus, mille Euroopa tolliasutus annab igale importivale või eksportivale ettevõtjale ning mis on kohustuslik tollideklaratsiooni esitamiseks liidus. See tuleb hankida enne esimest saadetist, vastasel juhul on tollivormistus blokeeritud.Loe ka EORI-number: milleks see on ja kuidas seda saada

Express (kiirvedu)

Transpordiliik, mis ühendab äraveo, lennutranspordi ja ukselt uksele tarne ühe integraatori kaudu (DHL, FedEx, UPS), tollivormistus üldjuhul teenuse sees. See on kilogrammi kohta kallim kui tavaline lennutransport, kuid jääb kiireimaks väikeste kiireloomuliste koguste jaoks.Loe ka Kiirvedu Hiinast Prantsusmaale: DHL, FedEx, UPS ja toll

EXW (Ex Works)

Incoterm, mille puhul müüja teeb kauba kättesaadavaks oma tehases või laos, kogu transport ja ekspordiformaalsused jäävad ostja kanda. See on Incoterm, mis jätab importijale kõige suurema logistilise vastutuse, sealhulgas ekspordi tollivormistuse eest Hiinas.Loe ka Incoterms Hiina impordil: EXW, FOB, DDP, milline valida

Kaubaarve

Dokument, mis tõendab tarnija ja importija vahelist müüki, sisaldades kauba kirjeldust, väärtust ja kokkulepitud Incotermi, ning mis on tolliväärtuse arvutamise aluseks. See erineb proforma-arvest, millel on üksnes kohustuse väärtus enne maksmist.Loe ka Hiina proforma-arve lugemine: rida rea kaupa · Tolliväärtus ja tollimaksude arvutamine: alus, kohandused, määrad

FCA (Free Carrier)

Incoterm, mille puhul müüja tarnib ekspordi tollivormistusega kauba ostja määratud vedajale kas tehases või kokkulepitud kohas. Risk läheb ostjale üle juba selle üleandmisega, enne laevale või lennukile laadimist.Loe ka Incoterms Hiina impordil: EXW, FOB, DDP, milline valida

FCL (Full Container Load)

Meretranspordi viis, mille puhul importija rendib terve konteineri, mis on reserveeritud üksnes tema kaubale, alates tehases laadimisest kuni lõpliku tühjendamiseni. See muutub tasuvaks alates teatud mahust, sellest allpool on LCL eelistatavam.Loe ka Meretransport Hiinast: FCL või LCL, kulud, tähtajad

FOB (Free on Board)

Kõige levinum meretranspordi Incoterm Hiinast hankimisel, mille puhul müüja katab transpordi ja formaalsused kuni pardale laadimiseni lähtesadamas. Importija korraldab ja tasub seejärel peaveo, kindlustuse ja impordi tollivormistuse.Loe ka Incoterms Hiina impordil: EXW, FOB, DDP, milline valida · Transiit-ekspediitor Hiina impordis: roll, piirid ja valik

Tasuta ooteaeg (seisuraha ja kinnipidamistasu)

Tasuta päevade arv, mille laevandusettevõte annab enne, kui seisuraha või kinnipidamistasu hakkab kogunema. Selle kestus varieerub sõltuvalt sadamast, ettevõttest ja ekspediitori kokkulepitud lepingust.Loe ka Impordi varjatud kulud: kulud, mida algajad unustavad

Lennutransport

Lennukiga transport, mille eest tasutakse tegeliku kaalu või, kui see on suurem, mahukaalu järgi; kiirem kui meretransport, kuid oluliselt kallim kilogrammi kohta. See on põhjendatud väikeste koguste, lühikeste tähtaegade või kõrge väärtusega toodete puhul.Loe ka Õhutransport Hiinast: millal seda valida ja kuidas hinnastatakse

Meretransport

Meritsi transport, kas FCL või LCL vormis, mis jääb enamiku Hiinast imporditavate koguste jaoks kõige säästlikumaks viisiks. Selle pikem tarneaeg nõuab tellimuse ette planeerimist, eriti suure nõudlusega perioodidel.Loe ka Meretransport Hiinast: FCL või LCL, kulud, tähtajad · Tarneaeg Hiinast Prantsusmaale: tegelikud transpordiajad

Grupeerimine

Erinevate klientide mitme saadetise koondamine ühte konteinerisse, mille eest tasutakse CBM-i või kaalu järgi, olenevalt sellest, kumb on vedajale soodsam. See võimaldab importida väikeseid koguseid ilma täiskonteineri eest maksmata, kuid pikema veoaja hinnaga.Loe ka Meretransport Hiinast: FCL või LCL, kulud, tähtajad

ICS2 (Import Control System 2)

Euroopa eelneva turvadeklaratsiooni süsteem, mis nõuab üksikasjaliku teabe edastamist saadetise sisu kohta enne selle saabumist liitu, sealhulgas kiir- ja postisaadetiste puhul. Puudulik või hilinenud deklaratsioon võib kauba blokeerida juba enne selle tolliterritooriumile jõudmist.Loe ka Tollivormistus ELi impordil: etapid samm-sammult

ISPM 15

Rahvusvaheline standard, mis nõuab rahvusvahelises saadetises kasutatava täispuidust pakendi, sealhulgas kaubaaluste, töötlemist (kuumtöötlus või fumigatsioon) ja märgistamist. Selle puudumine võib saabumisel fütosanitaarkontrolli käigus kaasa tuua pakendi kinnipidamise või hävitamise.Loe ka Impordi varjatud kulud: kulud, mida algajad unustavad

LCL (Less than Container Load)

Grupeeritud meretranspordi viis, mille puhul kaup jagab konteinerit teiste saatjatega ja mille eest tasutakse CBM-i järgi. See sobib väikestele kogustele, kuid lisab võrreldes FCL-iga koondamise ja tühjendamise viivitusi.Loe ka Meretransport Hiinast: FCL või LCL, kulud, tähtajad

Terminid L-st V-ni

Lennuveokiri (LTA)

Lennuvedaja väljastatud dokument, mis toimib lennutranspordi veolepingu ja kauba vastuvõtukviitungina, olles funktsionaalselt konossemendi vaste. Erinevalt konossemendist ei ole see kunagi läbiräägitav omandiõiguse dokument.Loe ka Õhutransport Hiinast: millal seda valida ja kuidas hinnastatakse

Kauba vabastamine

Tolli luba, mis võimaldab kauba laost või sadamast välja viia pärast tollivormistuse lõpetamist ja maksude tasumist. Ilma selleta jääb kaup kinni, isegi kui see on füüsiliselt Euroopasse saabunud.Loe ka Tollivormistus ELi impordil: etapid samm-sammult

NVOCC

Mereveoettevõtja, kellel puudub oma laev, kuid kes väljastab oma konossemendi, ostes samal ajal veomahtu tegelikult laevandusettevõttelt. Ta tegutseb sageli vahendajana ekspediitori ja laevaomaniku vahel, eriti grupeerimise puhul.Loe ka Transiit-ekspediitor Hiina impordis: roll, piirid ja valik · Meretransport Hiinast: FCL või LCL, kulud, tähtajad

Packing list

Pakkelehe ingliskeelne nimetus, viitedokument ekspediitorile, laevandusettevõttele ja tollile saadetise tegeliku sisu kontrollimiseks. See mõjutab ka veotasu arvutust, kuna sellest sõltuvad deklareeritud CBM ja kaal.Loe ka Meretransport Hiinast: FCL või LCL, kulud, tähtajad

Paletiseerimine

Kastide koondamine standardsetele kaubaalustele, mis hõlbustab käitlemist, vähendab kahjustuste riski ja mida mõned Euroopa maanteevedajad võivad nõuda. Kilesse pakkimata või halvasti kinnitatud kaubaalus on tarnimisel sageline transpordivaidluste põhjus.Loe ka Impordi varjatud kulud: kulud, mida algajad unustavad

Peak season surcharge

Ajutine lisatasu, mida laevandusettevõtted kohaldavad teatavatel liinidel hooajaliste nõudlustippude ajal, üldjuhul enne aastalõpupühi läänepoolkeral. See lisandub põhiveotasule ja tuleb tellimuse ajakavas ette näha.Loe ka Tarneaeg Hiinast Prantsusmaale: tegelikud transpordiajad · Meretransport Hiinast: FCL või LCL, kulud, tähtajad

Mahukaal

Teoreetiline kaal, mis arvutatakse saadetise mahu põhjal vedaja kehtestatud valemi järgi ning mida kasutatakse lennu- ja kiirveol, kui see ületab tegeliku kaalu. Vedaja arvestab alati kahest suurema, mis karistab kergeid, kuid mahukaid tooteid.Loe ka Õhutransport Hiinast: millal seda valida ja kuidas hinnastatakse · Kiirvedu Hiinast Prantsusmaale: DHL, FedEx, UPS ja toll

Fos-sur-Mer'i sadam

Peamine prantsuskeelne Vahemere sadam konteinerveose jaoks, mis täiendab Le Havre'i Aasiast tulevate vedude puhul vastavalt ekspediitori valitud laevaliinile. Valik nende kahe vahel sõltub eelkõige kauba lõppsihtkohast Prantsusmaal.Loe ka Meretransport Hiinast: FCL või LCL, kulud, tähtajad

Nansha sadam

Süvasadam Pärlijõe deltas Guangzhou linnaosas, mille kaudu liigub suur osa Lõuna-Hiina ekspordist. Selle lähedus Guangdongi tehastele teeb sellest sageli kõige otsesema lähtepunkti mereveole Euroopasse.Loe ka Meretransport Hiinast: FCL või LCL, kulud, tähtajad

Le Havre'i sadam

Prantsusmaa esimene sadam konteinerveo jaoks Aasiaga, mida valitakse üldjuhul Prantsusmaa põhja- ja läänepoolsete tarnete jaoks. Ekspediitoriga koos valitud saabumissadam mõjutab otseselt lõpliku maanteeveo maksumust ja tähtaega.Loe ka Meretransport Hiinast: FCL või LCL, kulud, tähtajad · Tarneaeg Hiinast Prantsusmaale: tegelikud transpordiajad

Hiina-Euroopa raudtee

Raudteetransport Hiina ja Euroopa vahel, mis on kiirem kui meretransport ja märgatavalt odavam kui lennutransport, sobides keskmiste koguste ja vahepealsete tähtaegade jaoks. See jääb tundlikuks läbitavate koridoride geopoliitiliste ja tolliprobleemide suhtes.Loe ka Hiina-Euroopa rong: tähtajad, kulud ja sobivad tooted

Registreeritud tolliesindaja (RDE)

Prantsuse tolli volitatud spetsialist, kes täidab tolliformaalsusi importija nimel ja arvel, kas otseses või kaudses esinduses vastavalt valitud vastutuse jaotusele. RDE kasutamine lihtsustab tollivormistust, kuid ei vabasta importijat kohustusest kontrollida tema nimel esitatud deklaratsioone.Loe ka Tollivormistus ELi impordil: etapid samm-sammult

Seisuraha

Tasu, mida laevandusettevõte arvestab, kui konteiner jääb sadamaterminali tasuta ooteajast kauemaks enne selle äraviimist tühjendamiseks. See suureneb iga viivitatud päevaga ja võib kiiresti ületada veo algse maksumuse.Loe ka Impordi varjatud kulud: kulud, mida algajad unustavad

TARIC

Euroopa Liidu tariifiandmebaas, mis täiendab HS-koodi ja kombineeritud nomenklatuuri konkreetsele tootele kohaldatavate erimeetmetega (dumpinguvastased tollimaksud, kvoodid, keelud). Seda tuleb enne iga uut importi kontrollida, et teha kindlaks täpne määr ja kehtivad piirangud.Loe ka Tollikood SH, NC, TARIC: õige koodi leidmine ja miks see loeb · Dumpinguvastased tollimaksud Hiinale: kas see puudutab teid

Télex release

Menetlus, mis lubab kaubasaajal kauba sihtsadamas kätte saada ilma konossemendi originaali esitamata, kui laevandusettevõte on selle lähtesadamas kehtetuks tunnistanud. See kiirendab tarnet, kui paberoriginaalil ei ole olnud aega Euroopasse jõuda.Loe ka Meretransport Hiinast: FCL või LCL, kulud, tähtajad

THC (Terminal Handling Charges)

Sadama käitlustasu, mida arvestatakse konteineri terminalis laadimise ja mahalaadimise eest, erinevalt meretranspordi enda tasust. Seda kohaldatakse veo mõlemas otsas ja see peab olema selgesõnaliselt kirjas igas võrreldavas hinnapakkumises.Loe ka Impordi varjatud kulud: kulud, mida algajad unustavad · Meretransport Hiinast: FCL või LCL, kulud, tähtajad

Transit time

Kogu veoaeg alates lähtepunktist Hiinas kuni sihtpunktini Prantsusmaal, ilma tollivormistuse ja lõpptarne aegadeta. See varieerub valitud transpordiliigi, sadama ja aastaaja järgi ning tuleb alati kontrollida tegeliku marsruudi ja hooaja kohta.Loe ka Tarneaeg Hiinast Prantsusmaale: tegelikud transpordiajad

Ekspediitor

Importija volitatud vahendaja, kes korraldab transpordi (broneerimine, dokumendid, jälgimine), ilma et ta vastutaks selle eest enda nimel, erinevalt komisjonärist. Ekspediitori valik mõjutab otseselt saadetise tähtaegu, lisakulusid ja jälgimise kvaliteeti.Loe ka Transiit-ekspediitor Hiina impordis: roll, piirid ja valik

Impordikäibemaks

Maks, mis kuulub tasumisele tolliväärtuselt, mida on suurendatud tollimaksude ja liitu sisenemise punktini kulgeva veotasu võrra, ning mida Prantsusmaal kohaldatakse enamiku kaupade puhul 20% määraga. Selle võib tasuda kohe tollis sularahas või käsitleda pöördmaksustamise kaudu vastavalt importija staatusele.Loe ka Impordikäibemaks ja pöördmaksustamine: kuidas see toimib Prantsusmaal

Tolliväärtus

Tollimaksude ja impordikäibemaksu arvutamise alus, mis moodustatakse üldjuhul tarnijale makstud hinnast, mida on kohandatud veo- ja kindlustuskuludega kuni liidu piirini. Alahinnatud tolliväärtus toob dokumendi- või füüsilise kontrolli korral kaasa maksuparanduse ja trahvid.Loe ka Tolliväärtus ja tollimaksude arvutamine: alus, kohandused, määrad

Mida Sorva teie heaks teeb