Glosář dopravy a celnictví: pojmy dovozu z Číny do Evropy

Pojmy od A do D

Pojištění ad valorem

Přepravní pojištění vypočítané z deklarované hodnoty zboží, nikoli z jeho hmotnosti nebo objemu, s obvyklým navýšením 10 až 20 % na pokrytí vedlejších nákladů. Doporučuje se vždy, když incoterm neukládá pojištění prodávajícímu, zejména u EXW nebo FOB.Přečtěte si také Pojištění přepravy zboží: krytí, spoluúčast, výluky · Incoterms dovoz z Číny: EXW, FOB, DDP, jaký incoterm zvolit

Samovyměření DPH při dovozu

Mechanismus umožňující přiznat a odečíst DPH splatnou při dovozu přímo v pravidelném daňovém přiznání k DPH, bez nutnosti okamžité platby celnímu úřadu. Ve Francii se automaticky uplatňuje na subjekty identifikované k DPH a držitele platného čísla EORI.Přečtěte si také DPH při dovozu a přenesená daňová povinnost: jak to funguje ve Francii

Generální havárie

Námořní režim, který rozděluje mezi všechny vlastníky zboží na palubě lodi náklady na oběť vynaloženou k záchraně zásilky v případě společného nebezpečí (uvíznutí na mělčině, požár, vyhození nákladu do moře). Dovozce může muset zaručit svůj podíl na nákladu ještě před jeho dodáním, i když jeho vlastní zásilka neutrpěla žádnou škodu.Přečtěte si také Pojištění přepravy zboží: krytí, spoluúčast, výluky

BAF (Bunker Adjustment Factor)

Příplatek k námořnímu přepravnému, který promítá výkyvy ceny lodního paliva do ceny přepravy, jako doplněk k základnímu přepravnému. Mění se častěji než hlavní sazba a musí být výslovně vyžádán v každé cenové nabídce, aby bylo možné porovnat dvě nabídky za stejných podmínek.Přečtěte si také Námořní přeprava z Číny: FCL nebo LCL, náklady, doba dodání · Skryté náklady dovozu: poplatky, na které začátečníci zapomínají

CBM

Objemová jednotka, metr krychlový, používaná k účtování námořní přepravy v režimu LCL a k výpočtu míry naplnění kontejneru. Přepočet baličského listu na CBM slouží jako základ pro vyjednávání ceny groupage.Přečtěte si také Námořní přeprava z Číny: FCL nebo LCL, náklady, doba dodání

Osvědčení o původu

Dokument vydaný obchodní komorou nebo oprávněným orgánem, který potvrzuje zemi výroby zboží, odlišný od obchodní faktury. Podmiňuje uplatnění některých preferenčních nebo antidumpingových cel podle skutečného původu výrobku.Přečtěte si také Původ zboží a označení Made in: pravidla a nástrahy · Antidumpingová cla na Čínu: jak zjistit, zda se vás týkají

CFR (Cost and Freight)

Námořní incoterm, podle kterého prodávající organizuje a hradí hlavní přepravu až do přístavu určení, ale riziko přechází na kupujícího již při naložení na palubu v přístavu odeslání. Přepravní pojištění zůstává na kupujícím, na rozdíl od CIF.Přečtěte si také Incoterms dovoz z Číny: EXW, FOB, DDP, jaký incoterm zvolit

CIF (Cost, Insurance and Freight)

Námořní incoterm blízký CFR, kdy prodávající navíc sjednává minimální pojištění ve prospěch kupujícího. Riziko přesto přechází na kupujícího již při naložení na palubu, což omezuje skutečný přínos tohoto minimálního krytí.Přečtěte si také Incoterms dovoz z Číny: EXW, FOB, DDP, jaký incoterm zvolit · Pojištění přepravy zboží: krytí, spoluúčast, výluky

Kód HS (harmonizovaný systém)

Mezinárodní šestimístná nomenklatura, která zařazuje každé zboží za účelem určení cla, DPH a platných předpisů. V Evropě je tento kód rozšířen kombinovanou nomenklaturou a poté kódem TARIC až na deset číslic.Přečtěte si také Celní kód HS, KN, TARIC: jak najít správný kód a proč na něm záleží

Baličský list

Dokument podrobně popisující obsah každého kartonu nebo palety zásilky (hmotnost, rozměry, množství) bez uvedení hodnoty, známý anglicky jako packing list. Jasný baličský list souhlasný s obchodní fakturou předchází žádostem o doplnění při dokumentární kontrole.Přečtěte si také Námořní přeprava z Číny: FCL nebo LCL, náklady, doba dodání

Zasílatel

Zprostředkovatel, který organizuje přepravu vlastním jménem na účet dovozce a odpovídá za celý řetězec, včetně jím zvolených subdodavatelů. Tato rozšířená odpovědnost jej odlišuje od spedičního zástupce, který je pouhým zmocněncem.Přečtěte si také Zasílatel při dovozu z Číny: role, meze a výběr

Konosament (Bill of Lading)

Námořní dokument vydaný dopravcem, který slouží zároveň jako důkaz přepravní smlouvy, potvrzení o převzetí zboží a vlastnický titul. Zboží lze v přístavu určení vyzvednout pouze proti předložení originálu, nebo prostřednictvím telex release.Přečtěte si také Námořní přeprava z Číny: FCL nebo LCL, náklady, doba dodání

Kontejner 20 a 40 stop

Standardní formáty suchého námořního kontejneru: 20stopý (přibližně 33 CBM užitného objemu) a 40stopý (přibližně 67 CBM), přičemž druhý nabízí lepší poměr objemu a ceny za CBM. Volba mezi nimi závisí na skutečném objemu zakázky a požadované míře naplnění.Přečtěte si také Námořní přeprava z Číny: FCL nebo LCL, náklady, doba dodání

Kontejner high cube

Varianta 40stopého kontejneru přibližně o 30 centimetrů vyšší, vhodná pro objemné, ale lehké zboží, jako je nábytek. Vyžaduje ověření kompatibility kamionu a vykládací rampy ve Francii.Přečtěte si také Námořní přeprava z Číny: FCL nebo LCL, náklady, doba dodání · Dovoz nábytku z Číny: regiony, materiály, balení

Dokumentární kontrola

Ověření souladu mezi celním prohlášením a poskytnutými dokumenty (faktura, packing list, osvědčení o původu) ze strany celní správy, bez fyzického otevření zásilky. Může vyústit v žádost o doplnění před propuštěním zboží.Přečtěte si také Celní odbavení při dovozu do EU: postup krok za krokem

Fyzická kontrola

Skutečné otevření a prohlídka zboží celní správou, méně častá než dokumentární kontrola, ale delší a někdy nákladná na manipulační poplatky. Zpožďuje propuštění zboží a může znehybnit kontejner nad rámec bezplatných volných dnů.Přečtěte si také Celní odbavení při dovozu do EU: postup krok za krokem

Cut-off

Datum a čas, do kterého musí být kartony nebo kontejner předány lodní společnosti, aby byly naloženy na plánovanou loď. Překročení cut-off odsune expedici na další odjezd s přímým dopadem na konečnou dodací lhůtu.Přečtěte si také Doba dodání z Číny do Francie: skutečné přepravní časy · Námořní přeprava z Číny: FCL nebo LCL, náklady, doba dodání

DAP (Delivered at Place)

Incoterm, podle kterého prodávající dodá zboží na sjednanou adresu, včetně přepravy a rizik, ale před celním odbavením a zaplacením cla a daní při dovozu. Kupující zůstává odpovědný za celní odbavení po příjezdu do Evropy.Přečtěte si také Incoterms dovoz z Číny: EXW, FOB, DDP, jaký incoterm zvolit · Celní odbavení při dovozu do EU: postup krok za krokem

DDP (Delivered Duty Paid)

Nejúplnější incoterm pro kupujícího, kdy prodávající zajišťuje přepravu, celní odbavení a úhradu cla a DPH při dovozu až na dodací adresu. Zjednodušuje logistiku, ovšem za podmínky, že se ověří, zda prodávající skutečně ovládá evropské formality.Přečtěte si také Incoterms dovoz z Číny: EXW, FOB, DDP, jaký incoterm zvolit

Celní odbavení

Soubor deklaračních formalit, které umožňují vstup zboží na celní území Evropské unie, včetně podání celního prohlášení a úhrady splatného cla a daní. Může je provést sám dovozce nebo je svěřit celnímu zástupci.Přečtěte si také Celní odbavení při dovozu do EU: postup krok za krokem

Pojmy od D do L

Vyskladnění kontejneru

Operace vykládky zboží z kontejneru, prováděná ve skladu nebo na terminálu po příjezdu do přístavu. Předchází konečné dodávce, pokud zakázka není přepravována od dveří ke dveřím v celém kontejneru.Přečtěte si také Námořní přeprava z Číny: FCL nebo LCL, náklady, doba dodání

Detention

Poplatek účtovaný, pokud není kontejner vrácen vyprázdněný lodní společnosti ve lhůtě volných dnů po jeho vyzvednutí z přístavu. Připočítává se k demurrage a běží samostatně, což vyžaduje rychlé zorganizování vyskladnění.Přečtěte si také Skryté náklady dovozu: poplatky, na které začátečníci zapomínají

DPU (Delivered at Place Unloaded)

Incoterm blízký DAP, kdy prodávající navíc dodává zboží vyložené v místě určení, avšak stále před celním odbavením při dovozu. Na trase Čína-Evropa se používá málo, protože předpokládá, že prodávající disponuje vykládacími prostředky na místě.Přečtěte si také Incoterms dovoz z Číny: EXW, FOB, DDP, jaký incoterm zvolit

Antidumpingové clo

Dodatečný poplatek uložený Evropskou unií na některé čínské výrobky prodávané za cenu považovanou za nižší než jejich běžná hodnota, na ochranu evropských výrobců. Připočítává se ke klasickému clu a může násobně zvýšit skutečné náklady na dotčený výrobek.Přečtěte si také Antidumpingová cla na Čínu: jak zjistit, zda se vás týkají

Clo

Poplatek vybíraný při dovozu, vypočítaný jako procento z celní hodnoty podle kódu HS výrobku. Jeho sazba se výrazně liší podle kategorie a musí být ověřena prostřednictvím kódu TARIC před kalkulací dovozního záměru.Přečtěte si také Celní hodnota a výpočet cla: základ, úpravy, sazby · Celní kód HS, KN, TARIC: jak najít správný kód a proč na něm záleží

Naskladnění kontejneru

Operace nakládky kartonů nebo palet dovnitř kontejneru, prováděná v továrně nebo ve skladu pro groupage v Číně. Pečlivé naskladnění omezuje škody způsobené nedostatečným zajištěním nákladu během námořní přepravy.Přečtěte si také Námořní přeprava z Číny: FCL nebo LCL, náklady, doba dodání

Číslo EORI

Jedinečný identifikátor přidělený evropskou celní správou každému subjektu, který dováží nebo vyváží, povinný pro podání celního prohlášení v Unii. Musí být získán před první zásilkou, jinak je celní odbavení blokováno.Přečtěte si také Číslo EORI: k čemu slouží a jak jej získat

Expresní přeprava

Způsob přepravy kombinující vyzvednutí, letecký přesun a dodání od dveří ke dveřím prostřednictvím jediného integrátora (DHL, FedEx, UPS), přičemž celní odbavení je obvykle součástí služby. Vychází dráž na kilogram než klasická letecká přeprava, ale zůstává nejrychlejší volbou pro malé a naléhavé zásilky.Přečtěte si také Expres z Číny do Francie: náklady DHL, FedEx, UPS a clo při dovozu

EXW (Ex Works)

Incoterm, při kterém prodávající dává zboží k dispozici ve své továrně nebo skladu, přičemž veškerá přeprava a vývozní formality zůstávají na kupujícím. Jde o incoterm, který ponechává dovozci nejvíce logistické odpovědnosti, včetně vývozního celního odbavení v Číně.Přečtěte si také Incoterms dovoz z Číny: EXW, FOB, DDP, jaký incoterm zvolit

Obchodní faktura

Dokument potvrzující prodej mezi dodavatelem a dovozcem, s popisem zboží, jeho hodnotou a sjednaným incotermem, který slouží jako základ pro výpočet celní hodnoty. Liší se od proformafaktury, která má pouze závaznou hodnotu před zaplacením.Přečtěte si také Čtení čínské proforma faktury: řádek po řádku · Celní hodnota a výpočet cla: základ, úpravy, sazby

FCA (Free Carrier)

Incoterm, kdy prodávající předá zboží celně odbavené pro vývoz dopravci určenému kupujícím, v továrně nebo na sjednaném místě. Riziko přechází na kupujícího již tímto předáním, ještě před naložením na loď nebo letadlo.Přečtěte si také Incoterms dovoz z Číny: EXW, FOB, DDP, jaký incoterm zvolit

FCL (Full Container Load)

Způsob námořní přepravy, kdy si dovozce pronajímá celý kontejner vyhrazený výhradně jeho zboží, od nakládky v továrně až po konečné vyskladnění. Stává se výhodným od určitého objemu, pod kterým zůstává výhodnější LCL.Přečtěte si také Námořní přeprava z Číny: FCL nebo LCL, náklady, doba dodání

FOB (Free on Board)

Nejběžnější námořní incoterm při sourcingu v Číně, kdy prodávající zajišťuje přepravu a formality až po naložení na palubu lodi v přístavu odeslání. Dovozce poté organizuje a hradí hlavní přepravné, pojištění a celní odbavení při dovozu.Přečtěte si také Incoterms dovoz z Číny: EXW, FOB, DDP, jaký incoterm zvolit · Zasílatel při dovozu z Číny: role, meze a výběr

Volné dny (demurrage a detention)

Počet bezplatných dnů poskytnutých lodní společností, než začne běžet demurrage nebo detention. Jejich délka se liší podle přístavu, společnosti a smlouvy sjednané spedičním zástupcem.Přečtěte si také Skryté náklady dovozu: poplatky, na které začátečníci zapomínají

Letecká přeprava

Letecká přeprava účtovaná podle skutečné hmotnosti nebo podle objemové hmotnosti, pokud je vyšší, rychlejší než námořní přeprava, ale výrazně nákladnější na kilogram. Vyplatí se u malých objemů, krátkých lhůt nebo výrobků s vysokou hodnotou.Přečtěte si také Letecká přeprava z Číny: kdy ji zvolit a jak se tarifikuje

Námořní přeprava

Přeprava po moři, v režimu FCL nebo LCL, která zůstává nejúspornějším způsobem pro naprostou většinu objemů dovážených z Číny. Její delší dodací lhůta vyžaduje předstih při zadávání objednávky, zejména v obdobích silné poptávky.Přečtěte si také Námořní přeprava z Číny: FCL nebo LCL, náklady, doba dodání · Doba dodání z Číny do Francie: skutečné přepravní časy

Groupage

Konsolidace více zásilek různých klientů do jednoho kontejneru, účtovaná podle CBM nebo hmotnosti, podle toho, co je pro dopravce výhodnější. Umožňuje dovážet malé objemy bez placení celého kontejneru, za cenu delší doby přepravy.Přečtěte si také Námořní přeprava z Číny: FCL nebo LCL, náklady, doba dodání

ICS2 (Import Control System 2)

Evropský systém předběžného bezpečnostního hlášení, který ukládá povinnost předat podrobné údaje o obsahu zásilky před jejím příjezdem do Unie, včetně expresní a poštovní přepravy. Neúplné nebo opožděné hlášení může zboží zablokovat ještě před vstupem na celní území.Přečtěte si také Celní odbavení při dovozu do EU: postup krok za krokem

ISPM 15

Mezinárodní norma ukládající ošetření (teplem nebo fumigací) a označení veškerých obalů z masivního dřeva, včetně palet, používaných v mezinárodní zásilce. Její nedodržení vystavuje riziku zablokování nebo zničení obalu při rostlinolékařské kontrole po příjezdu.Přečtěte si také Skryté náklady dovozu: poplatky, na které začátečníci zapomínají

LCL (Less than Container Load)

Způsob námořní přepravy formou groupage, kdy si zboží sdílí kontejner s jinými odesílateli, účtovaný podle CBM. Vyhovuje malým objemům, ale oproti FCL přidává lhůty na konsolidaci a vyskladnění.Přečtěte si také Námořní přeprava z Číny: FCL nebo LCL, náklady, doba dodání

Pojmy od L do V

Letecký nákladní list (AWB)

Dokument vydaný leteckým dopravcem, který slouží jako přepravní smlouva a potvrzení o převzetí zboží při letecké přepravě, funkční obdoba námořního konosamentu. Na rozdíl od konosamentu nikdy nepředstavuje převoditelný vlastnický titul.Přečtěte si také Letecká přeprava z Číny: kdy ji zvolit a jak se tarifikuje

Propuštění zboží

Celní povolení umožňující vyzvednout zboží ze skladu nebo přístavu poté, co je celní odbavení dokončeno a clo a daně zaplaceny. Bez něj zůstává zboží zablokované, i když fyzicky dorazilo do Evropy.Přečtěte si také Celní odbavení při dovozu do EU: postup krok za krokem

NVOCC

Námořní dopravce nevlastnící žádnou loď, který vydává vlastní konosament, přičemž přepravní kapacitu nakupuje od skutečné lodní společnosti. Často působí jako prostředník mezi spedičním zástupcem a rejdařem, zejména u groupage.Přečtěte si také Zasílatel při dovozu z Číny: role, meze a výběr · Námořní přeprava z Číny: FCL nebo LCL, náklady, doba dodání

Packing list

Anglický název pro baličský list, referenční dokument pro spedičního zástupce, lodní společnost a celní správu k ověření skutečného obsahu zásilky. Podmiňuje také výpočet přepravného, protože na něm závisí deklarovaný CBM a hmotnost.Přečtěte si také Námořní přeprava z Číny: FCL nebo LCL, náklady, doba dodání

Paletizace

Seskupení kartonů na standardizované palety, které usnadňuje manipulaci, snižuje riziko poškození a některými silničními dopravci v Evropě může být vyžadováno. Nezafóliovaná nebo špatně zajištěná paleta je častou příčinou přepravního sporu při dodání.Přečtěte si také Skryté náklady dovozu: poplatky, na které začátečníci zapomínají

Peak season surcharge

Dočasný příplatek uplatňovaný lodními společnostmi na některých trasách během sezónních vrcholů poptávky, obvykle před konečnými svátky na západní polokouli. Připočítává se k základnímu přepravnému a musí být zohledněn v harmonogramu objednávek.Přečtěte si také Doba dodání z Číny do Francie: skutečné přepravní časy · Námořní přeprava z Číny: FCL nebo LCL, náklady, doba dodání

Objemová hmotnost

Teoretická hmotnost vypočítaná z objemu zásilky podle vzorce stanoveného dopravcem, používaná v letecké a expresní přepravě, jakmile převyšuje skutečnou hmotnost. Dopravce vždy účtuje vyšší z obou hodnot, což znevýhodňuje lehké, ale objemné výrobky.Přečtěte si také Letecká přeprava z Číny: kdy ji zvolit a jak se tarifikuje · Expres z Číny do Francie: náklady DHL, FedEx, UPS a clo při dovozu

Přístav Fos-sur-Mer

Hlavní francouzský středomořský přístav pro kontejnerovou přepravu, doplňující přístav Le Havre pro toky z Asie podle námořní linky zvolené spedičním zástupcem. Volba mezi nimi závisí především na konečné destinaci zboží ve Francii.Přečtěte si také Námořní přeprava z Číny: FCL nebo LCL, náklady, doba dodání

Přístav Nansha

Hlubokovodní přístav v deltě Perlové řeky, v rámci města Guangzhou, kterým prochází velká část vývozu z jihu Číny. Jeho blízkost k továrnám v provincii Guangdong z něj často činí nejpřímější výchozí bod pro námořní přepravu do Evropy.Přečtěte si také Námořní přeprava z Číny: FCL nebo LCL, náklady, doba dodání

Přístav Le Havre

Přední francouzský přístav pro kontejnerovou dopravu s Asií, obvykle volený pro dodávky určené na sever a západ Francie. Přístav určení zvolený se spedičním zástupcem přímo ovlivňuje náklady a lhůtu konečné silniční přepravy.Přečtěte si také Námořní přeprava z Číny: FCL nebo LCL, náklady, doba dodání · Doba dodání z Číny do Francie: skutečné přepravní časy

Železniční doprava Čína-Evropa

Železniční přeprava mezi Čínou a Evropou, rychlejší než námořní a výrazně levnější než letecká, vhodná pro střední objemy a přechodné dodací lhůty. Zůstává citlivá na geopolitická a celní narušení na projížděných koridorech.Přečtěte si také Vlak Čína Evropa: lhůty, náklady a vhodné produkty

Registrovaný celní zástupce (RDE)

Profesionál oprávněný francouzskou celní správou vykonávat celní formality jménem a na účet dovozce, přímo nebo nepřímo podle zvoleného rozdělení odpovědnosti. Využití RDE zjednodušuje celní odbavení, ale nezbavuje dovozce povinnosti ověřovat prohlášení podaná jeho jménem.Přečtěte si také Celní odbavení při dovozu do EU: postup krok za krokem

Demurrage

Poplatek účtovaný lodní společností, pokud kontejner zůstane na přístavním terminálu déle, než trvají volné dny, před svým vyzvednutím k vyskladnění. Zvyšuje se s každým dnem prodlení a může rychle převýšit původní náklady na přepravu.Přečtěte si také Skryté náklady dovozu: poplatky, na které začátečníci zapomínají

TARIC

Sazební základna Evropské unie, která doplňuje kód HS a kombinovanou nomenklaturu o specifická opatření (antidumpingové clo, kvóty, zákazy) platná pro konkrétní výrobek. Musí být konzultována před každým novým dovozem k ověření přesné sazby a platných omezení.Přečtěte si také Celní kód HS, KN, TARIC: jak najít správný kód a proč na něm záleží · Antidumpingová cla na Čínu: jak zjistit, zda se vás týkají

Telex release

Postup umožňující příjemci vyzvednout zboží v přístavu určení bez předložení originálu konosamentu, poté co jej společnost v přístavu odeslání znehodnotila. Urychluje dodání v případě, že papírový originál nestihl doputovat až do Evropy.Přečtěte si také Námořní přeprava z Číny: FCL nebo LCL, náklady, doba dodání

THC (Terminal Handling Charges)

Přístavní manipulační poplatky účtované při nakládce a vykládce kontejneru na terminálu, odlišné od samotného námořního přepravného. Uplatňují se na obou koncích přepravy a musí být výslovně uvedeny v každé porovnávané cenové nabídce.Přečtěte si také Skryté náklady dovozu: poplatky, na které začátečníci zapomínají · Námořní přeprava z Číny: FCL nebo LCL, náklady, doba dodání

Transit time

Celková doba přepravy mezi místem odeslání v Číně a místem doručení ve Francii, bez lhůt na celní odbavení a konečné doručení. Liší se podle zvoleného způsobu, přístavu a ročního období a musí být vždy ověřena pro skutečnou trasu a sezónu.Přečtěte si také Doba dodání z Číny do Francie: skutečné přepravní časy

Spediční zástupce

Zprostředkovatel pověřený dovozcem organizací přepravy (rezervace, dokumenty, sledování zásilky) bez toho, aby za ni odpovídal vlastním jménem, na rozdíl od zasílatele. Volba spedičního zástupce přímo ovlivňuje lhůty, vedlejší poplatky a kvalitu sledování zásilky.Přečtěte si také Zasílatel při dovozu z Číny: role, meze a výběr

DPH při dovozu

Daň splatná z celní hodnoty navýšené o clo a přepravné až do místa vstupu do Unie, uplatňovaná ve Francii sazbou 20 % pro většinu zboží. Může být uhrazena v hotovosti celnímu úřadu, nebo řešena samovyměřením podle statusu dovozce.Přečtěte si také DPH při dovozu a přenesená daňová povinnost: jak to funguje ve Francii

Celní hodnota

Základ pro výpočet cla a DPH při dovozu, obvykle stanovený z ceny zaplacené dodavateli, upravené o přepravné a pojištění až po hranici Unie. Podhodnocená celní hodnota vystavuje riziku dodatečného vyměření a sankcí při dokumentární nebo fyzické kontrole.Přečtěte si také Celní hodnota a výpočet cla: základ, úpravy, sazby

Co pro vás Sorva dělá